SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve, in seguito alla rottura della puleggia motore, ho speso 350 euro comprensivi anche di manodopera e cinghia ( 250 per la puleggia e 38 per la cinghia ). Secondo voi mi hanno chiesto il giusto prezzo oppure mi conviene cambiare meccanico?

Topic spostato nella sezione corretta... che motore ha??

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... f=7&t=8946

Danis Aba ha scritto:Salve, in seguito alla rottura della puleggia motore, ho speso 350 euro comprensivi anche di manodopera e cinghia ( 250 per la puleggia e 38 per la cinghia ). Secondo voi mi hanno chiesto il giusto prezzo oppure mi conviene cambiare meccanico?

Potevi continuare a scrivere nel vecchio topic... visto che è la naturale conseguenza. Ti rifaccio la domanda che ti avevo posto lì. Cosa è successo di preciso, la puleggia si è allentata ed è caduta, o altro? Insomma mi sembra strano che una puleggia possa altrimenti esplodere

dovrebbe avere il 2.2 come noi SDEP.

Secondo me difficilmente una puleggia supera i 200 euro, essendo Saab però tutto è possibile...

Potevi informarti riguardo le puleggie Opel/Vauxhall che al 100% costavano moooOOOlto meno ed erano identiche.

Quali sono stati i sintomi?

Ti hanno fatto la ricevuta? E' un'offcina saab? Se le risposte sono entramente affermative, il prezzo della manodopera mi sembra onesto.

Buonasera a tutti.......Prezzo onesto.
La puleggia 55351711 costa di listino iva inclusa euro 289,80.........Originale ovviamente!!!!ù
La puleggia si rompe perchè al suo interno è presente un parastrappi in gomma fusa a caldo......Con le vibrazioni, gli strappi dell'alternatore e del condizionatore, la puleggia si usura e si spacca, lasciando in panne.
Consigliamo A TUTTI I MODELLI DI SAAB 9-3 SPORT ( 2003-2009), ogni 100.000, 120.000 di sostituire comunque la puleggia.........Così potrete essere più tranquilli!!!

Buona serata

manuel76 ha scritto:Buonasera a tutti.......Prezzo onesto.
La puleggia 55351711 costa di listino iva inclusa euro 289,80.........Originale ovviamente!!!!ù
La puleggia si rompe perchè al suo interno è presente un parastrappi in gomma fusa a caldo......Con le vibrazioni, gli strappi dell'alternatore e del condizionatore, la puleggia si usura e si spacca, lasciando in panne.
Consigliamo A TUTTI I MODELLI DI SAAB 9-3 SPORT ( 2003-2009), ogni 100.000, 120.000 di sostituire comunque la puleggia.........Così potrete essere più tranquilli!!!

Buona serata

Salve a tutti,
se posso esprimere un'opinione.... se dobbiamo sostituire ogni 100mila km una puleggia da quasi 300 euro stiam messi bene, soprattutto se considero che se va sostituito un componente come la puleggia, ne salteranno fuori un'altra dozzina. Penso proprio che aspetterò che si rompa prima di sostituirla.

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