SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Ebbene si... ecco il problema del mese di Luglio...

Mi è già capitato 3 volte che proprio mentre ero in procinto di fermarmi (ad uno stop, ad un semaforo.. etc..) il regime di giri calasse sotto al minimo e l'auto si spegnesse...

Il tutto senza la minima vibrazione o altro.. come se avessi girato la chiave...

Nel momento in cui si spegne io ho il pedale del freno premuto per arrestarmi e tutte le volte avevo l'aria condizionata accesa..

Poi giro la chiave e l'auto si riaccende senza fare una piega come se non fosse successo niente....


Qualche idea..? Ho paura che inizi a diventare frequente, come questa faccina che ormai metto sempre più spesso...

Andavi a gas?

si, ma credo che il fattore sia più legato al fatto che stessi frenando e che il motore sia sceso al minimo, ho il sospetto che centri qualcosa la depressione del servofreno..

DEBIMETRO.. E LA LANCETTA DEL TURBO SALE E POI SI SPEGNE TUTTO, CALA UN P' A COLPI E POI SI SPEGNE

lo faceva anche la viggen e' il maledetto debimetro

Ma dai pensa prima di parlare oppure chiedi, la mia non ce l'ha neanche il debimetro è un B204 e poi ho detto che mi si si è spenta appena prima di arrestarsi con freno premuto (e anche frizione) perchè scendeva sotto al minimo liscio liscio senza nessun colpo o vibrazione, non in accelerazione, il turbo funziona benissimo...

scusa agtation ti ho solo detto che lo stesso faceva la mia e che alla fine era il debimetro.
Non ho fatto collegamento che tu hai il b204.
Controlla la DI

Per la Di mi sa che passo in Saab a farmi fare un Check, perchè l'ho comprata nuova 2 mesi fa e la prima volta che è successo ho detto" No, sarà mica già lei??)

Però che succeda sempre e solo mentre sto frenando col motore al minimo è singolare..

A parte controllare la tenuta dei vari tubetti della depressione del servofreno, non c'è altro nell'impianto frenante che potrebbe provocare questo disturbo?

Se non ricordo male, sulla 9-5 avevamo un problema simile (con tanto di check engine) e alla fine abbiamo dovuto sostituire il corpo farfallato.

Anche se probabilmente non è il gas, io proverei se lo fa anche a benzina.

Una cosa simile me lo faceva la Classic sia cabrio che coupè, ma solo in frenate al limite dell'emergenza....come se non arrivasse piu corrente al motore

Lo ha fatto anche la mia 9000 solo andando a gas, prova a vedere se te lo fa anche a benzina, comunque sulla mia ho rabboccato il liquido di raffreddamento che era sotto il minimo e poi è andata sempre bene. Magari controlla le candele se hanno diversi km, oppure, se lo fa solo a gas, forse è il filtro (del gas) che è sporco.

Ho fatto il tagliando 6.000km fa cambiando candele, filtri aria e GPL e in quegli stessi giorni anche la DI.

Comunque mi è capitato 3 volte in un mese, non lo fa di frequente.. è ancora presto per mettermi a girare a benzina per una settimana sperando che lo faccia o non lo faccia.. se anche girassi 3 giorni e non lo facesse non vorrebbe dire niente.. perchè mi capita anche a gas di andare avanti giorni e giorni senza che succeda.. ripeto, mi è successo solo 3 volte fino ad ora.. nell'ultimo mese..

Chi ha detto che è come se non arrivasse più corrente alla macchina, matteo ha reso l'idea !

E succede solo quando l'auto è quasi ferma con il freno e la frizione premuti e il motore ormai al minimo dei giri.. praticamente il motore si spegne di colpo come se girassi la chiave..... quasi non ti accorgi che si è spento se non perchè si accendono le spie dell'olio e della batteria..

Se fosse il GPL ad iniettare male, borbotterebbe, andrebbe a 3,. o cose del genere, ma è proprio come se si spegnesse normalmente togliendo corrente...

Lucantropo ha scritto:Ho fatto il tagliando 6.000km fa cambiando candele, filtri aria e GPL e in quegli stessi giorni anche la DI.

Comunque mi è capitato 3 volte in un mese, non lo fa di frequente.. è ancora presto per mettermi a girare a benzina per una settimana sperando che lo faccia o non lo faccia.. se anche girassi 3 giorni e non lo facesse non vorrebbe dire niente.. perchè mi capita anche a gas di andare avanti giorni e giorni senza che succeda.. ripeto, mi è successo solo 3 volte fino ad ora.. nell'ultimo mese..

Chi ha detto che è come se non arrivasse più corrente alla macchina, matteo ha reso l'idea !

E succede solo quando l'auto è quasi ferma con il freno e la frizione premuti e il motore ormai al minimo dei giri.. praticamente il motore si spegne di colpo come se girassi la chiave..... quasi non ti accorgi che si è spento se non perchè si accendono le spie dell'olio e della batteria..

Se fosse il GPL ad iniettare male, borbotterebbe, andrebbe a 3,. o cose del genere, ma è proprio come se si spegnesse normalmente togliendo corrente...

Guarda che se hai azionato il clima e il gas non arriva a sufficenza il motore allo stacco della frizione cala di brutto il regime e può morire di botto.
Io escluderei la mancanza di corrente, probabilmente lo farebbe anche correndo normale, penso piu a problemi di alimentazione/carburazione oppure la regolazione minimo, la valvola del minimo ed esempio potrebbe essere sporca e iniziare a dare segni di cedimento, me lo aveva fatto sulla la Tally, regime non piu costante ma "saltellava" poi il minimo mi era rimasto a volte sui 3000 giri e all fine mi moriva quando schiacciavo la frizione ...

Si, anch'io escludo la mancanza di corrente, era solo per rendere l'idea...

Allora, intanto direi che faccio così.. individuo tutti i tubicini della depressione del freno e controllo lo stato, eventualmente se malmessi (cotti, crudi, fritti..) li cambio.. poi smonto la Valvola IAC (che ho pulito e sgrassato perfettamente poco più di un anno fa) e la verifico e vediamo se dopo questi due lavoretti il problema si ripresenta.

Poi nel frattempo farò anche un salto dal gasaro a chiedergli un parere..

Quoto Alex.

Potrebbe essere qualcosa nella regolazione del minino del GPL (troppo magro o troppo grasso per le temperature attuali oppure sporcizia nel tubo che spara il gas per il mantenimento del minimo).. oppure qualcuno dei tubicini a depressione del motore... sputa o succhia aria a destra e a manca..... e il minimo se ne va a p*****e....

glicheri ha scritto:Quoto Alex.

Potrebbe essere qualcosa nella regolazione del minino del GPL (troppo magro o troppo grasso per le temperature attuali oppure sporcizia nel tubo che spara il gas per il mantenimento del minimo).. oppure qualcuno dei tubicini a depressione del motore... sputa o succhia aria a destra e a manca..... e il minimo se ne va a p*****e....

Quoto anche io. Classico problema di regolazione della pressione del GPL.

A me ha iniziato a fare così.... poi è peggiorata.... poi prima di fermarmi ad uno stop dovevo dare una accelerata (a vuoto) altrimenti durante la frenata finale si spegneva.
Diagnosi: servofreno andato

Ci sono stati poi dei casi che se frenavo e contemporaneamente accendevo il condizionatore mi si spegneva la macchina:
diagnosi: corpo farfallato sporco

Beavis ha scritto: Diagnosi: servofreno andato

Ecco, la mia paura... che intervento hai dovuto fare..? costo?


Comunque nel fine settimana controllo bene tutti i tubi del servofreno, la valvola IC e il corpo farfallato (questi due ultimi li ho puliti ad aprile dell'anno scorso, circa 25.000km fa, ma un'occhiata male non farà..). Poi eventualmente andrò a far controllare l'impianto GPL.

Comunque da quando vi ho scritto ad oggi non l'ha più rifatto... è stato molto molto sporadico fino ad ora....

Lucantropo ha scritto: Ecco, la mia paura... che intervento hai dovuto fare..? costo?

Nel mio caso il servofreno era proprio andato e dovevo pigiare forte il freno in caso di frenata rapida.
E poi, col cofano aperto (e tutte le ventole spente, radiatore, clima etc...) sentivo un "pssss..." molto poco rassicurante (membrana "pizzicata" causa montaggio errato.... apparso dopo 9 anni)
Il servofreno l'ho cambiato con uno originale (non ne ho trovati di usati) ed è costato la bellezza di 850 euro+ lavoro (in tutto ha superato i 1000 euro).

Fortuna che sono riuscito a fare metà con chi me l'ha venduta dopo che gli ho minacciato di fargli causa....
.....
ma dai, alla fine scoprirai che è qualcosa di più "normale"!!

me lo auguro, perchè inizio ad averne piene le balle dopo 2 anni ad andare avanti a suon di mille euro..