SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

La mia 9-3 ha 165.000km e da quando l'ho presa non ho mai sostituito nessun componente meccanico importante (pompa acqua a parte)...

Da un po di tempo però mi è venuta la sindrome da DI e vorrei capire se quella che ho nel cofano è la sua originale oppure è stata già sostituita prima del mio acquisto avvenuto 3 anni fa quando la vettura aveva 132.000km...

Mi ricordo di un adesivo o di una targhetta ma prima di smontarla vorrei sapere se c'è una indicazione utile alla sua datazione....

Non saprei, mi spiace.. sotto alla DI c'è un aesivo che riporta il codice e forse qualche altra cifra.. non so se può esserci anche una data..

si, c'è! vi ricordate quel nostro amico che era andato dal demolitore a prendere una DI e gli consigliai di controllare l'anno di fabbricazione. si trova nella parte di sotto ed è il solito cerchietto fuso nella ghisa (rossa) sulla lingua esterna che imprime anno,mese e giorno.
io infatti ho tre DI una del 10/98 (originale della mia 9.3 ma è andata) e ho altre 2 DI del 07/95 (che monto sulla 9.3 ed era della mia 9000) e un altra DI dentro al portabagagli del '96, sempre di una 9000.

vi ricordate che quel ragazzo poi non la prese perche segnava anno '92?

Immagino che per vedere la data debba smontare la DI vero??....vabè, almeno controllo anche le candele

mattomatte ha scritto:Immagino che per vedere la data debba smontare la DI vero??....vabè, almeno controllo anche le candele

DI smontata....è del 1998...quindi originale (la vettura è stata immatricolata nel febbraio del 1999)


Devo accendere un cero a qualche santo???

beh, calcola che io vado in giro con due DI del 95' e ho una DI del 98' fusa....fai un po te

Magari Matteo ha una DI superdurevole e ci fai 300,000km prima di cambiarla.. ahahha..

Lucantropo ha scritto:Magari Matteo ha una DI superdurevole e ci fai 300,000km prima di cambiarla.. ahahha..

Ecco una bella Gufata !!! Occhio che Luca in questo periodo è portatore di Sfiga

Si, ma sembra che me la porto solo a me stesso....

Ma sono l'unico che con la DI originale ha percorso 165.000km???



E' matematico che si rompa??

la mia ne ha fatti 171mila e poi (causa errate candele) un bel dì (anzi era notte davanti una pompa di benza), non è piu ripartita...quando poi l'ho aperta (credevo che fosse colpa della pompa benzina) e ho sentito puzza di plastica bruciata dalla DI, ho capito. infatti separando la parte in ghisa da i cannotti , uno dei quattro aveva fiammato a nero.

tant'è che non è difficile imbattersi in saabbisti che hanno una DI nel portabagagli ( salve!)

magari non nuova, ma che ti faccia tornare a casa tranquillo....o che come nel mio caso che la DI di scorta provvisoria diventi la principale!

mattomatte ha scritto:Ma sono l'unico che con la DI originale ha percorso 165.000km???



E' matematico che si rompa??

No beh, matematico no..

Io con la Tally ero arrivato a 138 mila KM e mai cambiata ora sulla 9000 ne ho 150 e qualcosa e non l'ho ancora cambiata (mi tocco gli zeby) .., è un componente delicato ok, ma non penso sia cosi automatica la rottura

Bene, anche perchè in questi giorni stavo guidando con un mano sugli zibidei

Io, anche se può sembrare incredibile.. non mi ricordo di aver mai cambiato la cassetta DI sulla 9000 per esempio.. o al massimo forse una volta... di sicuro dopo i 200.000 non è mai stata cambiata, da quel kilometraggio in poi ho un ricordo abbastanza preciso dei guasti della 9000... ma ha fatto 390.000km, quindi vuol dire che almeno una è durata minimo 190.000... probabilmente di più...

a proposito di cassetta DI , io un paio di mesi fa la cambiai con una nera di una Saab 9000 ho già fatto 10500 km. e tutto funziona perfettamente , almeno , fino a stasera ....

dimenticavo la mia è una 9.3 2000 ecopower del 2000

Le 9000 avevano tutte la cassetta Rossa.. se la tua è nera significa che è quella di un B2x5.

Per maggiori informazioni ti invito a leggere questo topic, dovresti risolvere tutti i tuoi dubbi a riguardo:

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... 67#p176167

La mia é durata ~115.000 km peró aveva 10 anni
Ora l'auto ha 225.000 km e inizio a toccarmi gli zebedei.
Spero che siano vincolanti gli anni (e non i km) ;)

Boh, chisà.. anche la mia è morta a 9 anni e 9 mesi di vita della macchina (quasi 10)... dopo circa 140.000km...

Sulla Talladega che avevo, dopo 10 anni e mezzo e 120.000km circa era ancora la sua..