SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

salve a tutti, come sapete la mia è una saab 9.3 ss motore 2.2 tdi del 2003, è da quando l'ho presa( di seconda mano) che ha un problema, nn riscontrabile dal meccanico saab, che tra i 2000 e 2500 giri circa la macchina è come strozzata ma no tanto e ieri mi sono accorto che come passa questo punto di strozzamento fa una palla di fumo. Questo fenomeno si avverte di + se la macchina è carica e in salita, secondo voi cosa può essere qualcosa di sporco? premetto che la valvola egr è nuova..

leo79 ti hanno pulito i collettori Per nuova cosa intendi quanti km sul groppo

in tanto grazie per la risposta,cmq non credo che sia mai stato pulito il collettore, poi la valvola egr nuova l'hanno messa come km circa 5000 km fa, ma lo faceva con la vecchia che poi mi ha dato problemi e lo continua a fare con la nuova

Avevi mai provato un turbodiesel prima?? Non vorrei fosse un normale turbo lag quello che senti

Se non ti si accende nessuna spia non dovrebbe essere chissà cosa.Magari qualche sensore da pulire/cambiare/settare.

Prova con un pieno di shell v power IPT oblue diesel tech e vedi se cambia qualcosa.

Senti leo mi sembra di capire che ti hanno sostituito l'EGR (presso officina SAAB ) senza risultati, prima segui il consiglio di Gho57 avete la stessa vettura, io, solo il motore in comune (facci sapere se ti si accendono spie) con un pieno di blue diesel tec, se poca roba funziona, se hai il collettore di aspirazione intasato o altro serve a poco. Se la vettura ha il problema solo "sotto sforzo" e quindi solo in determinate condizioni d'uso potrebbe essere l'alimentazione ,filtri intasati o il debimetro o ancora gli iniettori o uno solo di essi o l'elettronica (contatti /masse).Controlla lo stato delle guarnizioni degli iniettori ed i tubicini di gomma, sono soggetti a fessurazioni o crepe con il calore. La mattina si avvia subito o stenta Facci sapere da quale zona orientativamente posti, è possibile che qualche forumista ti sappia consigliare una buona officina in zona

allora, grazie per le vostre risposte. Come prima cosa rispondo a gho, ho già portato un turbodiesel ma questo che sento nn è una normale spinta da turbo..Faccio un esempio, ad orecchio si sente come se passasse dell'area in un tubo che sfiata e poi di colpo si chiude qualcosa e ritorna normale, cioè da la spinta giusta alla macchina e in quel momento esce la nuvola di fumo.
Per rispondere a Grifone, anche io avevo pensato a qualche iniettore, cmq dal controllo con il tech2, se è vero, il meccanico saab nn ha rilevato nessuna anomalia.. Sono di catania e c'è una sola officina saab..

Scusate l'OT, ma chiedo a Leo e a tutti gli utenti di essere un po' più specifici nel titolo che volete dare al topic. Che senso ha scrivere solo "PROBLEMA"???? Almeno scrivere "Problema motore 9.3 2.2 TiD del 2003" e così si inquadra subito la macchina e la "zona" in cui si sviluppa il problema.

Teniamo conto che il problema di Leo può succedere ad un altro fra diversi mesi. Se uno deve andare a cercare un topic vecchio di mesi e il titolo è solo "Problema", hai voglia a trovare le informazioni che servono.

Quindi, per piacere, nel titolo del Topic cercate di essere espliciti col tipo di problema perché permettete agli altri utenti di intervenire con più facilità e di rendere una futura ricerca meno difficoltosa.

Grazie a tutti e scusate l'OT

si giusto scusa.. Posso cambiarlo?