9-3NG 2003 - I Miei lavoretti

[@ndre87]

Datemi un commento e dei giudizi vostri..poi cerco di spiegare al meglio il lavoro svolto..

[SUPERFRA]

Ma il lettore Dvd è montato al posto del posacenere ? Non hai una foto diurna ?

[@ndre87]

Ciao..la foto diurna te la procuro x domani,non è al posto del posacenere ma al posto del elttore mp3 della casa..il posacenere è sotto e si apre regolarmente...lasciando cosi inalterato(o quasi) il sistema dei suoni di bordo della macchina...

[@ndre87]

X lettore mp3 intendo dire dove c'è proprio il lettore del cd...purtroppo non ho una foto di quando ancora era originale ihih

[SUPERFRA]

X lettore mp3 intendo dire dove c'è proprio il lettore del cd...purtroppo non ho una foto di quando ancora era originale ihih

Ah si ho capito . Complimenti

[@ndre87]

Grazie!!è stato un bel giramento di scatole...xk la mia ha l'impianto saab Pioneer in fibra ottica.....

[rallycross320d]

Ciao complimenti per il lavoro,volevo chiederti se le casse al front le lasci senza griglie a vista?

[AEROFAB]

Sei bravo complimenti occhio però che è in gran vista così non è una gufata ma ho letto ora la disavventura di Viggen e quindi.......

[powerfrank]

Ciao il lettore Dvd messo così non è male, ma perchè non montarlo al posto della radio, mi sembra un pò troppo in basso!!!! Anche io volevo montare un display + grande, ho il navigatore satellitare della casa ma mi hanno detto che avendo il tuo stesso impianto a fibre ottiche è un lavoro costoso e ci devi perdere parecchio tempo......ed io sinceramente nn so dove mettere le mani......

[@ndre87]

Grazie a tutti!!

allora le casse le volevo coprire..la mia idea era di fare una sorta di griglia con la vetroresina,ma sinceramente in questo periodo abbiamo talmenta tanto lavoro che non ho mai un ora d tempo x andare in ferramenta e iniziare a lavorare la resina...

Perchè neppure a me piacciono cosi..


Allora x il lettore messo in quella posizione spiego il motivo..lo stereo originale è interno al cruscotto..non è quello dove abbiamo i numerini da 1 a 6 dei canali..quello è il controller del cpu di bordo che soltanto togliendolo la macchina non parte più, quindi o ci metti un interfaccia che "inganna" la macchina che c'è ancora la cpu oppure lo lasci com'è..chiaramente con l'interfaccia perdi qualunque scritta sul SID, un pò cm succede con la Corsa,tempo fa mi è capitato di intallare un impianto ad un mio amico e il display rimaneva sempre spento e vuoto..e poi adattatori x la dimensione di 1 DIN non ne ho trovati x ridurre tutto quel pataccone originale, e inoltre..provate a viaggiare in autostrada o cmq al buio di notte con un display da 5" che vi spara luce negli occhi(perchè l'altezza è quella in fondo)

Allora se vuoi qualche dritta chiedimi pure io sono stato una settimana a studiare tutto o cmq parte dell'impianto elettrico della saab, tantochè quando andai in officina a siena mi chiesero come avevo fatto a mantenare tutti i suoni di bordo e pure la radio (intesa cm frequenze) originali..perchè molte cose neppure lui le sapeva!!

se fate caso al pianale si vede bene la Ecx 690,ma accanto si vede ancora l'altoparlantino originale, da li provengono tutti i suoni di bordo, frecce, cinture, errori e perfino la radio FM ancora funzionante della casa...mentre di originale tutti i suoni di bordo vengono fuori dalla cassa di fronte al SID; la quale ho sfruttato per dare corposità al fronte, per avere una omogeanità del suono.

domani vi posto le foto diurne..ma nessuno mi chiede nulla delle lucine sul fendinebbia??non piaciono a nessuno?ci ho messo un pomeriggio intero in due x farlo...

Buonannotte a Tutti!!

[@ndre87]

Ciao il lettore Dvd messo così non è male, ma perchè non montarlo al posto della radio, mi sembra un pò troppo in basso!!!! Anche io volevo montare un display + grande, ho il navigatore satellitare della casa ma mi hanno detto che avendo il tuo stesso impianto a fibre ottiche è un lavoro costoso e ci devi perdere parecchio tempo......ed io sinceramente nn so dove mettere le mani......

A proposito ho leto nei tuoi dati della macchina che te l'ha seguita il mio amico Franco Alosa??

com'è messo x la riprogrammazione e modifica di motori come il mio 2.2?perchè avevo una mezza idea di passare da lui qualche gg ma dato che te sei cliente proprio di una saab..io lo conosco x avermi elaborato un clio 2.0 un 106 rally e un Hammer H 1,Chayenne Turbo tutti dei miei amici, i quali si sono trovati tuti molto bene..

ciaoooo

[rallycross320d]

E e e le luci nei fendi sono speciali,scommetto che sono o xennon tipo h1 oppure led quelli con la testina scavata introducendoli facendo un foro sulla parabolina e collegati a ponte con le posiz. di serie .

[rallycross320d]

Dimenticavo forse hai messo tutte e due le soluzioni,a proposito xche invece di sbatterti a fare una griglia in resina per il front al posto del grosso medio non metti un medio al neodimio,che he molto piu piccolo ma credimi ti spacca le orecchie se vuole,provare per credere

[powerfrank]

A proposito ho leto nei tuoi dati della macchina che te l'ha seguita il mio amico Franco Alosa??

com'è messo x la riprogrammazione e modifica di motori come il mio 2.2?perchè avevo una mezza idea di passare da lui qualche gg ma dato che te sei cliente proprio di una saab..io lo conosco x avermi elaborato un clio 2.0 un 106 rally e un Hammer H 1,Chayenne Turbo tutti dei miei amici, i quali si sono trovati tuti molto bene..
ciaoooo

Franco è sempre il migliore ha seguito lui tutta l'elaborazione e la messa a punto sul banco prova, diciamo che l'ho fatto impazzire, ma alla fine è un'altra auto rispetto all'originale.... per quanto riguarda il tuo motore sicuramente puoi montare la centralina aggiuntiva e poi te la calibra lui nel migliore dei modi e passeresti da 125 a 143 Cv.....insomma un bel passo avanti e poi qualsiasi richiesta gli fai sicuramente lui trova una soluzione....Ciaoooo

[@ndre87]

E e e le luci nei fendi sono speciali,scommetto che sono o xennon tipo h1 oppure led quelli con la testina scavata introducendoli facendo un foro sulla parabolina e collegati a ponte con le posiz. di serie .

allora niente di ciò!!!

è semplicemente una strisciolina di led biaanchi(quasi blu ma sono dettagli) MESSI all'interno della parabola;ho scoppiato il vetro dalla plastica posteriore,messo la striscia di led e collegata ai fendinebbia..chiaramente o fa l'uno o fa l'altro..

Per evitare il lampeggio sia delle striscie sia dei led ho dovuto mettere dei relè..non so se qualcuno nel forum aveva provato altre soluzioni..io ne ho provate tutte ma alla fine questa è stata l'unica buona...

[@ndre87]

A proposito ho leto nei tuoi dati della macchina che te l'ha seguita il mio amico Franco Alosa??

com'è messo x la riprogrammazione e modifica di motori come il mio 2.2?perchè avevo una mezza idea di passare da lui qualche gg ma dato che te sei cliente proprio di una saab..io lo conosco x avermi elaborato un clio 2.0 un 106 rally e un Hammer H 1,Chayenne Turbo tutti dei miei amici, i quali si sono trovati tuti molto bene..
ciaoooo

Franco è sempre il migliore ha seguito lui tutta l'elaborazione e la messa a punto sul banco prova, diciamo che l'ho fatto impazzire, ma alla fine è un'altra auto rispetto all'originale.... per quanto riguarda il tuo motore sicuramente puoi montare la centralina aggiuntiva e poi te la calibra lui nel migliore dei modi e passeresti da 125 a 143 Cv.....insomma un bel passo avanti e poi qualsiasi richiesta gli fai sicuramente lui trova una soluzione....Ciaoooo

eh lo so infatti..vedendo poi i suoi ultimi lavori...la centralina l'acquisto da lui?perchè m ricordo che tempo fa sul sito parlava dei kit o qualcosa d simile..infatti appena voglio apportare qualche modifica passa da lui tntn non è lontanissimo da me..io infatti ero quasi propenso a togliere anche l catalizzatore mettendo un tubo inox come avevo sulla Fiesta,ma non so dato la grandezza del motore se può avere degli effetti negativi sia sul rumore (eccessivo) sia sulla fomosità...un mio amico ho messo un filtro doppio cono, tolto il catalizzatore, e la polo 1.4TdI sembra un trattorino!!dato che la mia è quasi 1000cc in più...non vorrei sembrare che passasse un PULLMAN!!!

[NEGATIV-AERO]

eh lo so infatti..vedendo poi i suoi ultimi lavori...la centralina l'acquisto da lui?perchè m ricordo che tempo fa sul sito parlava dei kit o qualcosa d simile..infatti appena voglio apportare qualche modifica passa da lui tntn non è lontanissimo da me..io infatti ero quasi propenso a togliere anche l catalizzatore mettendo un tubo inox come avevo sulla Fiesta,ma non so dato la grandezza del motore se può avere degli effetti negativi sia sul rumore (eccessivo) sia sulla fomosità...un mio amico ho messo un filtro doppio cono, tolto il catalizzatore, e la polo 1.4TdI sembra un trattorino!!dato che la mia è quasi 1000cc in più...non vorrei sembrare che passasse un PULLMAN!!! [/quote]


perchè la polo è 3 cilindri e il rumore fidati lo cambia tanto specialmente la sensazione di avere un trattore. io avevo lo stesso motore sulla ibiza e stesse modifiche mettendo però un filtro a pannello cioè sostitutivo all'originale è meglio sia ai bassi regimi che in rumore. il filtro tra quello conico e quello a pannello si ammortizza un 70% di rumore percepito te lo dice uno ke aveva 115Db sull'ibiza infatti ora la mia aero mi sembra fin troppo muta!

[@ndre87]

eh lo so infatti..vedendo poi i suoi ultimi lavori...la centralina l'acquisto da lui?perchè m ricordo che tempo fa sul sito parlava dei kit o qualcosa d simile..infatti appena voglio apportare qualche modifica passa da lui tntn non è lontanissimo da me..io infatti ero quasi propenso a togliere anche l catalizzatore mettendo un tubo inox come avevo sulla Fiesta,ma non so dato la grandezza del motore se può avere degli effetti negativi sia sul rumore (eccessivo) sia sulla fomosità...un mio amico ho messo un filtro doppio cono, tolto il catalizzatore, e la polo 1.4TdI sembra un trattorino!!dato che la mia è quasi 1000cc in più...non vorrei sembrare che passasse un PULLMAN!!!

perchè la polo è 3 cilindri e il rumore fidati lo cambia tanto specialmente la sensazione di avere un trattore. io avevo lo stesso motore sulla ibiza e stesse modifiche mettendo però un filtro a pannello cioè sostitutivo all'originale è meglio sia ai bassi regimi che in rumore. il filtro tra quello conico e quello a pannello si ammortizza un 70% di rumore percepito te lo dice uno ke aveva 115Db sull'ibiza infatti ora la mia aero mi sembra fin troppo muta![/quote]


Ok quindi dici che la mia non cambierebbe molto il rumore?e x quanto riguarda la fumosità?

[@ndre87]

eh lo so infatti..vedendo poi i suoi ultimi lavori...la centralina l'acquisto da lui?perchè m ricordo che tempo fa sul sito parlava dei kit o qualcosa d simile..infatti appena voglio apportare qualche modifica passa da lui tntn non è lontanissimo da me..io infatti ero quasi propenso a togliere anche l catalizzatore mettendo un tubo inox come avevo sulla Fiesta,ma non so dato la grandezza del motore se può avere degli effetti negativi sia sul rumore (eccessivo) sia sulla fomosità...un mio amico ho messo un filtro doppio cono, tolto il catalizzatore, e la polo 1.4TdI sembra un trattorino!!dato che la mia è quasi 1000cc in più...non vorrei sembrare che passasse un PULLMAN!!!

perchè la polo è 3 cilindri e il rumore fidati lo cambia tanto specialmente la sensazione di avere un trattore. io avevo lo stesso motore sulla ibiza e stesse modifiche mettendo però un filtro a pannello cioè sostitutivo all'originale è meglio sia ai bassi regimi che in rumore. il filtro tra quello conico e quello a pannello si ammortizza un 70% di rumore percepito te lo dice uno ke aveva 115Db sull'ibiza infatti ora la mia aero mi sembra fin troppo muta!

nel frattempo aggiungo le foto diurne..

Ok quindi dici che la mia non cambierebbe molto il rumore?e x quanto riguarda la fumosità?[/quote]

[@ndre87]

Una domanda meccanica...ma nella prima foto dove c'è il motore si intravede una zanzara seduta su una scatoletta di plastica..cos'è quella?che ogni volta che spengo il motore fa un rumorino che non saprei descrivere..lo deve fare?