SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Sono rientrato da alcuni giorni di relax dalla spiagga...Eraclea...tranquillità assoluta e nessuna bolgia.Perfetto!
Nel bungalow vicino al mio, una famiglia austriaca avevano una Saab 9-3 TTDi, proprio come la mia, mai in versione familiare.
Impossibile non scambiare qualche opinione sulle nostre auto.
E alcune perplessità infatti mi sono venute.
A detta sua, indipendentemente se automatico o sequenziale, il tasto "sport"non agisce solo sul numero di giri della cambiate in D ( per tenerla solo un pò più allegra) ma anche su altri parametri.
Tipo pressione della turbina e iniezione.
Infatti ( e ho verificato al ritorno ), la modalità sport è attiva anche con il cambio in sequenziale,ovvero quando scelgo io di inserire le marce.
La scritta sport rimane, ed'io inserisco il cambio marcia..tirando in autostrada sembrava molto più "cattiva"...
e'solo una mia impressione?
torna qualcosa anche a voi?

Da quello che so io influisce solo sul numero di giri , praticamente la macchina rimane sempre in coppia e ovviamente anche con il cambio in sequenziale

Sicuramente cambia più in alto ed in scalata non blocca subito il convertitore di coppia consentendo un uso più intenso del freno motore.

Di sicuro aumenta i consumi....

i consumi ovviamente discorso a parte....
Lasciarlo in D e Sport è come guidare l'auto col joypad della play..

No credo che ti abbia detto una stupidagine ...anche io ho l'automatica e il tasto sport infuisce solo sul numero di giri ovvero la tiene sempre su in modo che le turbine diano il massimo allo schiacciare del pedale
Comunque la luce rimane anche quando si passa al manuale ma non cambia niente la macchina è sempre uguale agisce solo quando si viaggia in drive...Vedrai che ti sei fatto prendere la mano e avrai avuto la sensazione che l'auto fosse piu cattiva ma nel caso nostro non è cosi ma ci sono cambi che in sport variano anche quei parametri che diceva l'austriaco....

ho capito...
infatti ho sentito e letto che in altri modelli il tasto Sport influisce su molti altri parametri ( esempio banale la fiat g.punto )..
Poco importa per noi se non lo è, già di suo è un AERO..

Riprendo questa discussione :
Dopo averla provato diverse ammetto non mi piace per nulla la modalità sport del cambio : la guida perde quel tocco di comfort dovuto all'automatica e diventa troppo stressante

è vero, è più scorbutica...è più sport!
Il motore resta più alto di giri volontariamente...e il pedale dell'accelleratore più "sensibile"al tira e molla del nostro piede strattonando...
in montagna però, e nel misto...uno spasso..