SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Devo aprire un topic nuovo perchè voglio condividere con voi la mia esperienza.Due settimane fa circa un sassolino deve avermi colpito il parabrezza, anche se nel momento in cui è accaduto ho solo sentito il rumore ma non ho pensato che avesse colpito il vetro. Durante il lavaggio che ho fatto qualche giorno fa, con il vetro pulito ho notato la cicatrice. Fortunamente è una zona che non incrocia spesso lo sguardo, però mi ha dato molto fastidio. Il danno alla fine come dimensione è inferiore ad una moneta da due euro (per usare la loro terminologia). Combattuto e demoralizzato alla fine mi sono deciso a rivolgermi a car glass per farlo riparare (visto che ho anche la polizza cristalli). Arrivo lì e mi dicono che alla fine resta un segno (grazie... perchè non l'avete scritto nel sito web?). Poi sono stato messo al corrente che durante la riparazione il vetro potrebbe cedere (benissimo... sgrat sgrat). Insomma alla fine non è successo nulla, però onestamente non sono soddisfatto, perchè il segno si vede, eccome. Altro che..... per fortuna non è al centro della visuale. L'unica cosa che cerco di pensare è che ho fatto bene, perchè l'ho messo al sicuro contro i danni da dilatazioni termiche...

Visto il risultato deludente a questo punto preferirei lasciare che si rompa per poi sostituirlo del tutto.

si ma non sostituito da loro.
A me e' successo di doverlo cambiare alla corsa van che uso per lavoro. alla fine l'ho cambiato alla opel xche' spendevo 30 euro in meno e mi mettevano un vetro originale e non le skifezze che si graffiano per un granellino di polvere che ti rifilano loro.

Nel caso dobbiate sostituire sentite anke il carrozziere di fiducia, a volte si ha la sorpresa di spendere meno!!!!!

anche io mi fido poco, come dicevo qui:

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... li#p163788

Jagitalia ha scritto:sono contento che ti sia trovato bene, io però evito questi doctor glass e simili per vari motivi:

- solitamente non montano cristalli originali
- fanno tutto in fretta, un buon carrozziere ti dirà che ci vuole più tempo se vuoi fare le cose fatte bene ed essere sicuro che nel tempo non avrai problemi


esperienze: cambiato parabrezza che però era più verdino dell'originale, ma dopo due giorni vendevo l'auto quindi pazienza. Lunotto di altra macchina cambiato. Dopo 5 anni di mare, prende ruggine tutto il contorno del lunotto (tutto il resto della carrozzeria è perfetto).

secondo me questi specialisti vanno benone per fermare prima che nascano le crepe del cristallo a seguito di una sassata, in modo che il parabrezza tenga botta e non si formino appunto le crepe; per il resto preferisco il carrozziere e i cristalli originali ;)

Anche io ho una molto brutta esperienza con carglass di Verona.Ne avevo descritto circa 2 anni fa.Ferdinando, devi però sapere, che la scheggiatura devi sempre coprire (con un nastro adesivo trasparente) prima possibile, per impedire che non entra sporco.Se no lo hai fato, non devi meravigliarti, che la riparazione si vede.Questo vale per qualsiasi riparatore dei vetri, non solo per Carglass.

Non lo sapevo..... grazie, vale per il futuro.

Buona Sera a tutti
a proposito di vetri..ho fatto un corso tre mesi fa alla wuerth di milano...abbiamo fatto della pratica per l'utilizzo del kit d riparazione...la riparazione perche possa essere ottimale deve essere eseguita negli istanti successivi alla scheggiatura..la resina che viene iniettata nella spaccatura indurisce solo alla luce ultravioletta, quindi il consigli del tecnico era quello di lasciare il piu a lungo possibile l'iniettore in pressione appoggiato alla spaccatura dopo ovviamente aver estratto l'eventuale sacca d'aria che si forma nello spazio della rottura tramite una procedura di riscaldamento, la riparzione a me e venuta discretamente...ma a altri mammamia che paura!!!!
piu la scheggiatura e datata e meno si concretizza un risultato accettabile..
riguardo ai vetri di concorrenza o no...dipende dal vetro
Audi VolksWagen utilizzano uno spessore minimo mentre la comparazione di concorrenza pesa quasi il doppio ed e piu spesso, l'importante sarebbe richiedere i saint gobain di prima installazione nella maggiorparte dei casi....ma spesso sopratutto ultimamente vengono montati vetri di marca aereoplano...i costi come si puo immaginare cambiano...ma la fattura alla fine e sempre uguale...
un buon carrozziere monta il vetro e lascia che la bicomponente asciughi lentamente senza muovere la vettura..limitando il crearsi di bolle d'aria nel cordolo con relativo ingresso di acqua..
ora vi lascio buona serata a tutti

Purtroppo ragazzi i riparatori di vetri non possono far miracoli...
la riparazione del vetro infatti, dalle parti mie, si paga SOLO se il risultato e' soddisfacente, altrimenti ciao e grazie.
Per esperienza mia, un paio di volte ho fatto riparare il vetro da scheggiature di sassi e sono venute benino.
Una delle due e' venuta parecchio bene, quasi non si vedeva, e il parabrezza ha retto benissimo.
Un'altra e' venuta meno bene, era piu' visibile ma almeno la crepa e' stata riparata e non si e' aperta ulteriormente.

Altre volte e' stato proprio impossibile riparare la scheggiata, dipende anche dalla conformazione della crepa o della frattura.
In quei casi non ho pagato una lira a Carglass o chi altro aveva "provato" a riparare il vetro, in tal caso e' d'obbligo la sostituzione.

Secondo me comunque la cosa migliore, visto negli ultimi tempi come si sono sporcate le strade e quanti mezzi pesanti circolano (qui ormai mi capita quasi una volta all'anno) , e' farsi la polizza cristalli e non pensarci piu'.
Quando ti si crepa il vetro, te lo cambiano e stop.

Concordo pienamente, e penso che nelle pubblicità sarebbe giusto dirlo che non si fanno miracoli....

la mia esperienza in proposito e' stata positiva.e' rimasto un solo puntino quasi impercettibile.avevo preso un sasso a 150 km/h sulla A22.riparato a bolzano. .certo i miracoli non li fa nessuno.