SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Salve a tutti.
Dato che ho acquistato la mia auto usata e con me ha percorso circa 40000Km (prima ne aveva 100000), volevo sapere come faccio ad accorgermi se la frizione è ormai all'osso. Quali dovrebbero essere i sintomi?
Ho paura che abituandomi a una frizione vecchia, continuando ad usare l'auto posso poi causare la rottura della stessa (spendendo altri soldini in più).
Con la mia seconda auto, una Fiat uno a benz., mi accorgo della fine perché il pedale è diverso e anche perché si "sente" che la macchina strappa, ma con questo motore 2.2 non riesco ancora a valutare il limite.
Qualcuno di voi può darmi delle dritte in merito?
O se c'è qualcuno con il mio stesso motore che può aiutarmi, vi sarei grato.
Grazie a tutti.

Secondo me prima dei 200 000 non dovresti avere problemi.

SDEP ha scritto:Secondo me prima dei 200 000 non dovresti avere problemi.

Quoto!

Ma davvero durano così tanto....? Io non so se sulla mia sia mai stata cambiata ( ne ha 150.000) ma per ora non mi sembra che inizi a mostrare segni di usura...

dipende dall'utilizzo che ne fai! Se la usi molto in città ti può anche durare 100000 km. Se la usi solo in autostrada magari non la cambi mai e arrivi a rottamare direttamente l'auto!
Prova magari a fare delle accelerazioni a fondo, per vedere se il contagiri ti schizza in alto, al limitatore anche quando non dovrebbe.

In seconda da fermo, molla la frizione e schiaccia giù. se la frizione è finita, slitta. Se è molto finita lo fa progressivamente anche con le marce più alte

Quando era finita la frizione della mia precedente c900, a 320.000 km, pigiando in quinta sembrava uno scooter a presa diretta

Oppure (dopo esserti accertato delle condiozni intorno a te) viaggiando in seconda acceleri e freni contemporaneamente e vedi come si comporta...

A parte il fatto che non devi temere di rompere nulla, la frizione quando è esausta slitta... Vai pure tranquillo... Io con la mia vecchia 9.3, che aveva il tuo stesso motore, non l'ho mai cambiata la frizione... E ci ho fatto 300.000 km!!!!!
Luca, per le benzina il discorso è diverso... Mi pare che 150.000 sia già un bel traguardo!!!

Sulla 900GM che abbiamo in casa è stata cambiata a 130.000km

sul mio diesel 2.2 con 140.000 K è ancora perfetta sgrat sgrat

FedeAero ha scritto:A parte il fatto che non devi temere di rompere nulla, la frizione quando è esausta slitta...

quoto

FedeAero ha scritto:A parte il fatto che non devi temere di rompere nulla, la frizione quando è esausta slitta... Vai pure tranquillo... Io con la mia vecchia 9.3, che aveva il tuo stesso motore, non l'ho mai cambiata la frizione... E ci ho fatto 300.000 km!!!!!
Luca, per le benzina il discorso è diverso... Mi pare che 150.000 sia già un bel traguardo!!!

Mizzica! 300.000 km?!
Ma li avrai fatti quasi tutti in autostrada però?!

Seconda innestata, freno premuto a fondo e frizione giù. Rilascia piano la frizione: il motore deve tendere a spegnersi quasi subito. Più tardi si spegne (mano a mano che la frizione sale...) e più la frizione è consumata (slitta). Ma è più per vedere quanto materiale di attrito c'è ancora. Se è da rifare te ne accorgi, te ne accorgi...

FedeAero ha scritto: Luca, per le benzina il discorso è diverso... Mi pare che 150.000 sia già un bel traguardo!!!

Ah si? frizione più schifosa? (comunque il venditore mi disse che la frizione venne fatta poco prima dei 100,000km, ma non mi fido, quindi sto all'occhio...)

penso che sia dovuto al fatto che con l'automatica i cambi marcia vengono ottimizzati rispetto al cambio manuale

Ma lui ha parlato di differenza fra diesel e benzina non fra automatico e manuale.

azz avevo capito male..ma col diesel la coppia non e' maggiore e quindi la frizione piu' sollecitata ??..boh

credevo anch'io.. evidentemente ne hanno messa una meno soggetta ad usura....?

Scusate l'ignoranza, ma sinceramente (e con un po' di vergogna ) non so se l'automatico ha la frizione.
Tecnicamente è come il manuale? Anche quella è soggetta ad usura?

(e dopo questa perla di conoscenza mi sa che mi converrà andare in giro con una Suzuki Liana)

Si ha la frizione, e si cambia pure quella.