SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

ciao ho acquistato una saab 93 1900 sporthacht 150cv del 2007 e volevo chiedere se anche le vostre hanno il problema di essere lente fino ai 2000 giri, da sembrare quasi un auto a metano di bassa cilindrata..Sono andato da un meccanico che mi ha indirizzato da un pompista per far controllare la turbina e dopo aver collegato il computer all auto e fatto diverse prove non ha riscontrato nessun tipo di errore ed i parametri che registrava durante le prove andavano di pari passo con quelli impostati dalla casa nel programma del pc..Qualcuno ha lo stesso problema? e come si puo risolvere senza danneggiare nient'altro.'grazie

Penso che con una pulita alla valvola egr e la sostituzione del filtro carburante dovrebbe tornare nuova, di solito questi vuoti sono spesso imputabili alla valvola egr, ne so qualcosa anch'io in questi giorni!!

ti ringrazio..spero davvero sia questo perche riprende meglio la fiesta1.3 a metano di mia madre..spero che il rivenditore lo faccia gratis..grazie

considera comunque che normalmente i 1.9 da 150cv sono abbastanza vuoto sotto ai 2000 rispetto a quando li superano.

Vuoto Ok, ma non peggio di una fiesta a metano

ragazzi aiutatemi...dai 1000 ai 2000 e proprio un ciao..

dipende che significa vuoto:
scarsa potenza sotto i 2000 e poi tutto ok o un problema vero e proprio.
anche la mia è vuota sotto, ma anche le 159 hanno lo stesso problema. E' una caratteristica di questo motore che a duiburg hanno risolto facendo il biturbo.
fai la prova del nove, fatti un giro su un'altra 9-3 o su una 159, se sono simili allora devi solo farci l'abitudine. se provi una WW 140 cv ti accorgerei che spinge solo fino a 3000 rpm, poi si ferma, mentre le nostre spingono fino a 4500. Chiaramente è una macchina da autostrada, le ww vanno meglio in città e in montagna, le bmw 165 cv vanno bene punto e basta, le 120 sono ferme.
Ciao

Vai in un'officina Saab. Ti attaccano il Tech e verificano a che punto è il DPF, magari è solo quello. Ci sono stati anche degli aggiornamenti alla centralina per ridurre il bug.

saabella ha scritto: le bmw 165 cv vanno bene punto e basta

Vanno benissimo.....almeno fino a quando non rompono la turbina......

salve a tutti anche io avverto questo problema, però ho la ss motore 2.2 tdi.. mi sono accorto di sera quando magari ho qualche macchina dietro con i fari puntati che quando capita questo fenomeno cioè sempre tra i 1.800 e 2.200 giri circa esce una nuvola di fumo e poi la macchina va normale.. Sono andato in saab a catania l'unico nella zona ha collegato il tech2 ma nn ha trovato nessuna anomalia.. anche se secondo me la macchina si deve provare su strada con il tech2 attaccato e vedere al momento dell'anomalia... SECONDO VOI DI COSA SI TRATTA???? ahhh DIMENTICAVO LA VALVOLA EGR E' STATA CAMBIATA