SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Al di là delle cifre folli sparate...qualcuno mi sa dare indicazioni , reali , sul prezzo di una turbina revisionata? Su internet vedo prezzi che vanno dai 500 ai 2000 € ....

Aggiornamento....concessionario saab preventivi x sostituzione turbina:

1 turbina nuova saab € 4000 + manodopera
2 turbina nuova non Saab , a sua detta del produttore che poi le invia in Svezia x Saab , 3000€ compresa manodopera

Per curiosità mi faccio un giro su internet e trovo promot.it , li chiamo e mi fanno 2 preventivi:

Turbina nuova originale saab € 1400
Turbina Saab rigenerata con 1 anno di garanzia € 660

Ovviamente la manodopera va aggiunta a parte.

Richiamo il concessionario e gli dico i prezzi della promot...dice di non conoscerli come azienda ma gli scappa che la turbina nuova a lui costa 1400€ .... 4000 - 1400= 2600 di ricarico oltre la manodopera

Ora chiedo ai tecnici del forum: conoscete la promot ? È normale un ricarico del genere ?
Io sono convinto nell acquisto della revisionata , tenendo presente che mi auguro di cambiare auto l anno prossimo.

Io fossi in te cambierei meccanico..
Comunque il problema è che tu sei uno dei primi (il primo che io sappia) ad avere questo problema su una TTiD!! E quel "pacco turbine" è molto particolare..

È anche il primo ad avere quel chilometraggio però...

gheso ha scritto:È anche il primo ad avere quel chilometraggio però...

Già! Praticamente un record!

Visti gli aggiornamenti della situazione prima di ogni cosa mi andrei a riprendere la macchina col carro attrezzi e la porterei da un'altra parte poi cambierei turbina mettendo la rigenerata per 660,00Euro +mano d'opera, male che vada un'altro paio d'anni ce li fai di sicuro, poi Dio vedra' e provvedera'
Comunque non pensavo che una turbina del genere si trovasse cosi' facilmente e potesse costare cosi' poco rigenerata

cerry83 ha scritto:

gheso ha scritto:È anche il primo ad avere quel chilometraggio però...

Già! Praticamente un record!

Parlando con Manuel mi disse di aver visto un TTiD con +250.000 km senza alcun problema

Infatti vorrei tenerla ancora ... Non mi passa neanche x l anticamera del cervello di rottamarla... È stata un gioiello fino a oggi è me la voglio godere ancora, almeno finchè Saab nn farà ripartire le vendite...sarei curioso di avere conferma da parte di qualche esperto ( meccanico Saab) sul prezzo che mi ha sparato il concessionario...

cerry83 ha scritto:Io fossi in te cambierei meccanico..

Non c'entra il meccanico se quello è il prezzo di listino, il problema è che nel settore della vendita al consumo, i ricarichi sono quelli, si !

Cosa farei io?

Comprerei quella revisionata per 660€ con 1 anno di garanzia e la farei montare.

I prezzi ve li ho detti qualche post fa. 100/200/300.000 kilometri non dicono nulla. Ho come cliente una cabrio TTID del 2009 con 368.000 kilometri e non ha mai avuto problemi. Neanche l'alternatore....Per assurdo quelle che ho sostituito io avevano meno di 100.000 km. Dipende dallo stile di guida e soprattutto i percorsi. Brevi tragitti=olio non in temperatura=usura meccanica superiore se poi ci associamo diluizione dell'olio col gasolio per le rigenerazioni DPF mal eseguite la frittata e' fatta. Tenete presente che il tubo di lubriuficazione delle turbine parte dalla parte piu' alta della testata e quindi anche il punto piu' delicato in fatto di pressione olio. In caso sostituiste le turbine non dimenticate di sostituire anbche i tubi di lubrificaziuoni e i relativi RACCORDI!

Lucantropo ha scritto:

cerry83 ha scritto:Io fossi in te cambierei meccanico..

Non c'entra il meccanico se quello è il prezzo di listino, il problema è che nel settore della vendita al consumo, i ricarichi sono quelli, si !

Cosa farei io?

Comprerei quella revisionata per 660€ con 1 anno di garanzia e la farei montare.

È stata la mia decisione, lunedì arriva la turbina rigenerata , vi aggiorno non appena mi riconsegnano la macchina.

P.s. Se potessi applicare io questi ricarichi a quest ora avrei in garage tutto il listino Saab...e magari pure una Bentley

Turbo originale a 950€
http://www.ebay.it/itm/Turbolader-Origi ... 53f3c16eaa

SUPERFRA ha scritto:Turbo originale a 950€
http://www.ebay.it/itm/Turbolader-Origi ... 53f3c16eaa

Beh dai non c'è molta differenza da SAAB direttamente.........

qualche preparatore magari può revisionare e modificare con spese più contenute.
Ci lavorano con motori biturbo quelli.
quindi, garanzia "meccanica" più certosina...sulle rotture.

Aggiornamento , stamattina mi ha chiamato il meccanico il quale ha provveduto a montare la turbina revisionata fornitami dalla promot (www.promot.it) . Il costo totale compreso montaggio è di 1430,00 € (660 turbina + 770 manodopera).
Stando alle premesse (si parlava di cifre oscillanti fra i 3000 e 4000 €...) diciamo che ho limitato parecchio il salasso.

Domani ritiro la vettura e vi aggiorno sulle prime impressioni di guida.

770€ di manodopera..?

va beh probabilmente 100€ saranno di olio e filtro olio (che immagino ti abbia cambiato assieme al turbo nuovo).. comunque 670€ sono una bella cifra, c'è da lavorare così tanto per tirarla già quella del TTiD ?

Secondo me ci sono più di 100 euro di cambio olio...ci sono 6 litri se non sbaglio, a 20-25 euro al litro...più la manodopera (almeno un'ora te la conteggiano solo per quello..si vede che il magazzino dove tengono l'olio è lontano e raggiungibile solo a piedi attraverso un campo minato, le latte sono da 0.5l e una persona ne porta solo 2 per volta..sai com'è!)

Mi hanno detto che hanno dovuto aggiungere delle guarnizioni non presenti sulla turbina fornita dalla promot ,inoltre mancava il collettore di scarico...cmq domani vado a ritirare la macchina e vedo di trattare.... .

Vi tengo informati

semplicemente il meccanico si e' rifatto del mancato guadagno sulla turbina nuova che voleva fornire lui stesso

770 euro di manodopera sono quasi 3 giorni di lavoro!