SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

Simone971 ha scritto:

Adrian ha scritto:Ciao,
La velocità della ventola viene controllata da :

https://www.venditapezziauto.it/metzger ... ti-7182278 per il clima manuale

https://www.ebay.com/itm/364291178122  per il clima automatico

Adriano sto seguendo anch'io. Sabato smonto e controllo io ho la ventola che non parte dunque deve essere qualcosa da saldare o spinotto. Se ho letto bene fino adesso

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Infatti con clima automatico ho guardato c'è solo lo spinotto sotto il filtro abitacolo e non ha la resistenza verde con il diodo

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Ciao,
Non ho tanto tempo ma vi posso aiutare con qualche foto e spiegazioni...SOLO SE avete un po' di dimestichezza, un tester per misurare i 12V e voglia di mettere le mani, altrimenti meglio che la portate da un meccanico!
La mia macchina ha ACC ( Clima automatica con il display ).

Riprendo per lasciare testimonianza dell'epilogo.
La resistenza segnalata a pagina 1, acquistata sul sito Maptun, era il pezzo incriminato.
Una volta sostituita, il clima ha ricominciato a funzionare.

Confermo che NON si trova sotto ai tergicristalli, ma va smontato il cassettino portaoggetti e rimossa la paratia laterale (Adrian aveva ragione). Per fortuna ho riletto bene i suoi post ed ho evitato di perdere tempo smontando i tergicristalli e tutto il resto.

Non è un lavoro semplicissimo. In sé, la resistenza si attacca e stacca con due connettori. Bisogna però fare attenzione a riposizionarla sulla piastra metallica originaria (che fa disperdere il calore), e personalmente ho avuto difficoltà nel riposizionare l'attuatore che apre e chiude il ricircolo dell'aria.
Nel frattempo, ho controllato anche la ventola, che gira bene, e pulito i condotti (che non erano sporchi).
Ad ogni modo, missione compiuta. Il mio apporto, fondamentale, è stato quello di spacchettare la resistenza arrivata via posta e aprire il sacchetto di plastica, al resto ci hanno pensato papà e un vicino di casa, decisamente più pratici del sottoscritto (imbranato)  :D

Continua ad uscire poca aria dalla bocchetta centrale (esce, ma meno rispetto a quelle laterali). I condotti sono puliti, le paratie si muovono bene, non ho idea di cosa possa essere. Però, per ora, va bene così.

Finalmente sono riuscito a cambiare la resistenza smontando il vano porta oggetti e sostituirla adesso funziona perfettamente

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Riapro questa discussione perché non ho ben capito,nella mia 900ng MY 96 con ACC la ventola non va più,inserendo il mio VIN nell’EPC mi da un codice relativo ad una resistenza che però dicono solo per impianti manuali cioè quella a fianco della ventola accessibile smontando i tergi,leggendo @Adrian dice che invece bisogna smontare il portaoggetti e sostituire la resistenza ma non ho capito il codice ricambio di questa resistenza e dove si trova esattamente.
Non é che magari la 9.3 OG sia differente dalla 900NG per caso?
Grazie a tutti per l’aiuto.

Il codice è 5045158 ed è sotto il portaoggetti se è il clima automatico.
Se vuoi un consiglio portala da chi ripara schede elettroniche e cambia i componenti con una spesa minima.
Ho giusto ritirato la mia questa sera, stesso problema e adesso funziona.

Questa

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Grazie per la risposta,gemtilissimo,non riesco a capire però perché EPC mi dia il codice di un resistore per impianti manuali,inserendo in EPC il codice che gentilmente mi hai fornito risulta adatto a 9.3 OG,ho il cd da vent’anni e finora i codici avevano sempre corrisposto.
Hai una foto che indichi dov’è esattamemte?

Guarda sotto il cassetto portaoggetti,sulla sinistra vedi un coperchietto nero con una vite è dentro li,devi smontare però il portaoggetti per arrivare allo spinotto per scollegarla.
Se non lo vedi fammi sapere domani ti faccio una foto

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Mille grazie,sabato se ho tempo smonto tutto e porto a riparare,mi incute un po’ di timore quanto scritto da @ZioTom quando dice della difficoltà nel riposizionare l’attuatore del ricircolo aria,bisogna smontare anche quello per accedere alla resistenza?

Iroso ha scritto:Mille grazie,sabato se ho tempo smonto tutto e porto a riparare,mi incute un po’ di timore quanto scritto da @ZioTom quando dice della difficoltà nel riposizionare l’attuatore del ricircolo aria,bisogna smontare anche quello per accedere alla resistenza?

Smontato il cassetto è roba da dieci minuti a esagerare.non ho smontato altro.


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Rispolvero il topic per un aggiornamento:
la resistenza del clima si è bruciata nuovamente. L'ho portata da un meccanico specializzato in impianti di aria condizionata, e mi dice che si è bruciata perché la ventola è quasi bloccata (quindi fa sforzo, surriscalda la resistenza e la brucia).

Mi chiede se riesco a trovare i ricambi: per la resistenza ok, la ricompro su maptun.. ma la ventola? Qualcuno sa dove posso trovarla?
Grazie

Edit: il resistore non lo trovo da nessuna parte, sembra esaurito ovunque. Qualcuno più esperto di me riesce a reperirlo?

Con le info di Simone ho smontato la resistenza e l’ho portata a riparare,speriamo bene visto che é introvabile…..
Mi incuriosisce quanto scritto da @Adrian poche righe più sopra (e due anni fa…) riguardo la lettura della tensione ecc.ecc. non capisco a cosa si riferisce.

Iroso ha scritto:Con le info di Simone ho smontato la resistenza e l’ho portata a riparare,speriamo bene visto che é introvabile…..
Mi incuriosisce quanto scritto da @Adrian poche righe più sopra (e due anni fa…) riguardo la lettura della tensione ecc.ecc. non capisco a cosa si riferisce.

Ritirato questa sera la seconda riparata che ho di scorta.spesa totale 35€.
Mi hanno consigliato di mettere la pasta termica tra la sua base di alluminio dove vai ad avvitarla perché dissipa il calore. Montata e funziona speriamo di tenere quella di scorta per anni

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Simone971 ha scritto:

Iroso ha scritto:Con le info di Simone ho smontato la resistenza e l’ho portata a riparare,speriamo bene visto che é introvabile…..
Mi incuriosisce quanto scritto da @Adrian poche righe più sopra (e due anni fa…) riguardo la lettura della tensione ecc.ecc. non capisco a cosa si riferisce.

Ritirato questa sera la seconda riparata che ho di scorta.spesa totale 35€.
Mi hanno consigliato di mettere la pasta termica tra la sua base di alluminio dove vai ad avvitarla perché dissipa il calore. Montata e funziona speriamo di tenere quella di scorta per anni

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Questi sono i due componenti da cambiare

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ZioTom ha scritto:Rispolvero il topic per un aggiornamento:
la resistenza del clima si è bruciata nuovamente. L'ho portata da un meccanico specializzato in impianti di aria condizionata, e mi dice che si è bruciata perché la ventola è quasi bloccata (quindi fa sforzo, surriscalda la resistenza e la brucia).

Mi chiede se riesco a trovare i ricambi: per la resistenza ok, la ricompro su maptun.. ma la ventola? Qualcuno sa dove posso trovarla?
Grazie

Edit: il resistore non lo trovo da nessuna parte, sembra esaurito ovunque. Qualcuno più esperto di me riesce a reperirlo?

Ciao Zio Tom ho appena scritto cosa va cambiato per riparare il resistore

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Simone971 ha scritto: ↑

lunedì 3 novembre 2025, 21:25

Simone971 ha scritto:

Iroso ha scritto:Con le info di Simone ho smontato la resistenza e l’ho portata a riparare,speriamo bene visto che é introvabile…..
Mi incuriosisce quanto scritto da @Adrian poche righe più sopra (e due anni fa…) riguardo la lettura della tensione ecc.ecc. non capisco a cosa si riferisce.

Ritirato questa sera la seconda riparata che ho di scorta.spesa totale 35€.
Mi hanno consigliato di mettere la pasta termica tra la sua base di alluminio dove vai ad avvitarla perché dissipa il calore. Montata e funziona speriamo di tenere quella di scorta per anni

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Questi sono i due componenti da cambiare

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Il tuo é diverso dal mio che invece é esattamente quello in questo bel video di YT

https://youtu.be/vzCRqOm9R0o?si=ceQt0G-p7LerkWqP

Adrian ha scritto: ↑

lunedì 4 settembre 2023, 20:41

Ciao,
Non ho tanto tempo ma vi posso aiutare con qualche foto e spiegazioni...SOLO SE avete un po' di dimestichezza, un tester per misurare i 12V e voglia di mettere le mani, altrimenti meglio che la portate da un meccanico!
La mia macchina ha ACC ( Clima automatica con il display ).

Ciao Adrian,abbiamo rispolverato questa vecchia discussione,ci puoi aiutare come hai scritto con qualche spiegazione?
Abbiamo dimestichezza,tester,pinze amperometriche,stagnatori e tanta voglia di metterci le mani,anche perché meccanici ed elettrauto su auto così vecchie non vogliono più metterci le mani,tocca arrangiarsi…..

Grazie per le risposte.

Nel frattempo:
- ho l'auto dal meccanico (l'ho portata in un centro specializzato per climatizzatori): il resistore si è fulminato di nuovo, perché la ventola era bloccata. Ventola bloccata a causa della presenza di acqua/aghi di pino nella vasca di raccolta dell'acqua del parabrezza, che ha tracimato, facendo bruciare una piccola resistenza che, a sua volta, a cascata, ha compromesso tutto il resto.
Per il resistore mi sono fatto RAPINARE, comprandolo usato in Olanda a 300€. Incredibile come non si trovi più da nessuna parte, se non usato negli UK e negli States (e i venditori non spedivano).

Però, visto i consigli che mi avete dato, monterò quello che ho comprato, ma farò poi riparare il mio, rivendendolo, per recuperare qualcosa.

Sistemato questo, dovranno vedere dove sta la perdita del clima.
Va bene che era l'ultima cosa che mi mancava da sistemare, però mi uscirà una discreta legna

ZioTom ha scritto: ↑

mercoledì 5 novembre 2025, 16:18

Grazie per le risposte.

Nel frattempo:
- ho l'auto dal meccanico (l'ho portata in un centro specializzato per climatizzatori): il resistore si è fulminato di nuovo, perché la ventola era bloccata. Ventola bloccata a causa della presenza di acqua/aghi di pino nella vasca di raccolta dell'acqua del parabrezza, che ha tracimato, facendo bruciare una piccola resistenza che, a sua volta, a cascata, ha compromesso tutto il resto.
Per il resistore mi sono fatto RAPINARE, comprandolo usato in Olanda a 300€. Incredibile come non si trovi più da nessuna parte, se non usato negli UK e negli States (e i venditori non spedivano).

Però, visto i consigli che mi avete dato, monterò quello che ho comprato, ma farò poi riparare il mio, rivendendolo, per recuperare qualcosa.

Sistemato questo, dovranno vedere dove sta la perdita del clima.
Va bene che era l'ultima cosa che mi mancava da sistemare, però mi uscirà una discreta legna

Avevo visto anch’io quello in Olanda ma 300€ usato é veramente una rapina.
Ti consiglio di tenere il tuo una volta riparato,non si sa mai…