SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

solosaab ha scritto:io sono quasi sicuro di non averlo avuto sulla sport sedan...

l'avevi presa nuova giusto? Se non l'hai messo tra gli optional allora non ce l'avevi

Lucantropo ha scritto:Ahhh beh, sulla tua ancora no era di serie " era di serie SOLO sulla Aero.

Adesso però dovrebbe essere di serie su tutte credo, la tua cabrio non ce l'ha?

non lo so...

cerry83 ha scritto:secondo me se non avete il tasto dell'esp significa che non avete l'esp...sulle auto che hanno l'esp c'è il tasto apposito tramite cui si disabilitano sia esp che tcs

Esatto >:]

Sulla mia Aero c'è il tasto con scritto ESP. All'accensione dell'auto è sempre inserito. Se lo premo, disinserisco ESP e TCS insieme.

Le 9.3 SS che hanno il tasto con scritto TCS, disinseriscono solo il TCS se premuto!

cerry83 ha scritto:se proprio vogliamo essere fiscali nell'ottobre 2002 4ruote provò la 2.0t da 175cv e l'esp era un optional da ben 520 eurini... Io non lo avrei mai messo!!

PS: nel 2004 era di serie solo sulla aero

Cerry ha ancora ragione (meno male che gli juventini hanno ragione solo sui motori)

Le prime 9-3 SS, quelle del 2003-2004-2005, avevano di serie solo il TCS. Solo l'Aero montava di serie l'ESP. Poi, con il primo restyling, è divenuto di serie su tutte

Aeroswiss ha scritto:meno male che gli juventini hanno ragione solo sui motori)

Aeroswiss ha scritto:Le prime 9-3 SS, quelle del 2003-2004-2005, avevano di serie solo il TCS. Solo l'Aero montava di serie l'ESP. Poi, con il primo restyling, è divenuto di serie su tutte

Allora ho l'Esp...

e Cerry non aveva sbagliato...

Pardon...

Mia dato problemi e sempre funzionato a meraviglia..fra l'altro non è troppo "invasivo" è ben tarato entra in funzionamento solo in casi estremi lascia margine di "divertimento"..

cerry83 ha scritto:

solosaab ha scritto:io sono quasi sicuro di non averlo avuto sulla sport sedan...

l'avevi presa nuova giusto? Se non l'hai messo tra gli optional allora non ce l'avevi

si era nuova e non l'avevo messo...

sul MY05 era optional...io ce l'ho... ho il tasto sotto quello Night Panel con scritto ESP

a proposito...una domanda...l'altra volta su strada bagnata...sono partito facendo sgommare le ruote...(durante la prima marcia era rimasta accesa la sipa ESP sul quadro) e quando ho messo la seconda ho avuto un calo di potenza...ora il mio dubbio è: è intervnuto qcs cacciando la potenza (ma mi sembra strano ke qualke controllo blokki la potenza) ...oppure...quando stavo mettendo la seconda ho bekkato una fossa e forse incosapevolemente ho ritardato a lasciare la frizione....

a voi la parola esperti...illuminatemi...

È corretto! Se necessario, l'ESP riduce la potenza. Come decide se far rallentare una o più ruote, decide anche se ridurre la potenza per evitare il continuo slittamente delle ruote!

Pietro cs ha scritto:sul MY05 era optional...io ce l'ho... ho il tasto sotto quello Night Panel con scritto ESP

a proposito...una domanda...l'altra volta su strada bagnata...sono partito facendo sgommare le ruote...(durante la prima marcia era rimasta accesa la sipa ESP sul quadro) e quando ho messo la seconda ho avuto un calo di potenza...ora il mio dubbio è: è intervnuto qcs cacciando la potenza (ma mi sembra strano ke qualke controllo blokki la potenza) ...oppure...quando stavo mettendo la seconda ho bekkato una fossa e forse incosapevolemente ho ritardato a lasciare la frizione....

a voi la parola esperti...illuminatemi...

Se ti tagliava la potenza si sarebbe accesa la spia. Come ti è successo in prima. ma sicuramente l'effetto sarebbe stato meno accentuato che in prima!

Comunque si in fase di "TCS" agisce sul taglio di potenza. Poi dipende dagli ESP...cosi come esistono auto piu o meno decenti, e ABS piu o meno decenti...lo stesso è per l'ESP.
Alcuni semplicemente frenavano le ruote, come un ABS al contrario....

CONFERMO CHE ESP E TCS SI DISINSERISCONO INSIEME.
CHIARISCO INOLTRE CHE QUANDO FUNZIONA VA BENE, IL PROBLEMA CHE QUANDO GLI PARE VA "FUORI SERVIZIO".
ORA QUELLA PIU' VECCHIA VA BENE, LA CABRIO NUOVA DEVO FARLA VEDERE LUNEDI'.
NON RIESCO A SCARICARE FOTO DEI MIEI "GIOIELLI", 9.5 CHE FU COMPRESA...

i moderni tcs frenano anche le ruote

quindi mi state dicendo che poikè era slitatta per troppo tempo in prima...quando ho messo la seconda...il sistema ha ridotto la potenza....????cosi quando ho lasciato la frizione..i giri del motore erano bassi evitando kosì altro slittamento delle ruote....


mm ho fatto caso se tra prima e seconda si è accesa la spia...

andreamaceo ha scritto:CONFERMO CHE ESP E TCS SI DISINSERISCONO INSIEME.
CHIARISCO INOLTRE CHE QUANDO FUNZIONA VA BENE, IL PROBLEMA CHE QUANDO GLI PARE VA "FUORI SERVIZIO".
ORA QUELLA PIU' VECCHIA VA BENE, LA CABRIO NUOVA DEVO FARLA VEDERE LUNEDI'.
NON RIESCO A SCARICARE FOTO DEI MIEI "GIOIELLI", 9.5 CHE FU COMPRESA...

usa imageshack

FINALMENTE HANNO TROVATO IL DIFETTO DELL'ESP DELLA CABRIO NUOVA: IL SENSORE DI IMBARDATA!PRESTO SARA' PRONTA. SPERIAMO BENE...
CAVOLO KE SFIGA. NON RIESCO A UTILIZZARE GLI SMILES, NE' A SCARICARE FOTO DELLE MIE SAAB PER MOSTRARVELE... COME DEVO FARE?????[/img]

leggi qui per le foto:

http://www.saabway.org/forum/viewtopic.php?t=650

cerry83 ha scritto:secondo me se non avete il tasto dell'esp significa che non avete l'esp...sulle auto che hanno l'esp c'è il tasto apposito tramite cui si disabilitano sia esp che tcs

penso anch'io