SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

beh, un minimo penso di si.. non ci farei delle tirate a canna appena montata.. cerca di avere la pazienza di farci magari qualche centinaio di km..

Ecco la turbina arrivata oggi pomeriggio
Domani mattina il montaggio......... incrocio le dita e spero che fili tutto liscio senza intoppi

evvai....!!! dai che tutto si risolve per il meglio...

Incrociamo le dita..

La vecchia la tieni tu o la devi restituire a chi ti ha venduto questa ?

Neobros fortunatamente non la vuole indietro quindi la tengo io
Anche perchè apparte per la WG, la girante e tutto il resto sono buoni, quindi con calma se riesco a trovare qualcuno che riesce a riparla è sempre un pezzo buono

infatti.. Puoi provare magari a prenderne una usata anche rotta con la quale sostituire l'astina e poi eventualmente venderla come usata in buono stato..

Insomma, un turbo funzionante è sempre un turbo funzionante.

Montaggio rimandato

ma perchè non hai preso solo la parte di scarico nuova come ho fatto io? Non esiste per la Garrett? La mia l'ho pagata 100€ tra l'altro quella modificata con uscita maggiorata...

9.3fast ha scritto:ma perchè non hai preso solo la parte di scarico nuova come ho fatto io? Non esiste per la Garrett? La mia l'ho pagata 100€ tra l'altro quella modificata con uscita maggiorata...

Perchè essendo un ignorante non sapevo nemmeno della sua esistenza, comunque la frittata è fatta e pare che sia venuta bene
Ho appena ritirato la Saab dal meccanico e mi sono fatto una decina di Km giusto per vedere come va... naturalmente non ho osato tirare più di tanto dato che è nuova, comunque mi sono reso conto che con un quarto di acceleratore la pressione sale con una fluidità che non avevo mai sentito prima, basta sfiorare il gas e l'auto va che è un piacere
Adesso nel weekend gli faccio un'pò di rodaggio così la provo meglio.

Per quanto riguarda la vecchia turbina, l'unica cosa che posso dire (e l'ha confermato anche il meccanico) è che è perfetta Non c'è nessun trafilo di olio, il colore è di un bel "nocciola" e la girante ha quasi lo stesso gioco di quella nuova infine la WG non sembra essere danneggiata ma era grippata completamente.. comunque lavorandoci un'pò con il pezzo smontato, sicuramente è una turbina riutilizzabile e anche vendibile.
In sintesi mi sarei potuto risparmiare i soldi sgrippando la vecchia, però guidandola questa sera ho scoperto la fluidità di una turbina nuova di fabbrica e devo dire che sono soldi ben spesi.

MI fai venire sempre più voglia di revisionare il turbo della mia Saab, che funziona perfettamente, ma dopo oltre 180,000km sicuramente i vari cuscinetti, paraoli etc non saranno più perfetti e non offriranno più certo la stessa fludità di funzionamento... è già in preventivo nei lavori futuri, da fare possibilmente la prossima primavera, cash permettendo..

Appena riesco posto delle foto, ma visto dal vivo è veramente paragnabile al nuovo... la girante ha praticamente lo stesso gioco del nuovo, nessuna traccia di olio bruciato e di nero con 152.000 Km

Anche per questo sono contento che ho preso un'altra Garrett

Beh Garrett è una garanzia, per quanto l'hai pagata poi..

Lucantropo ha scritto:MI fai venire sempre più voglia di revisionare il turbo della mia Saab, che funziona perfettamente, ma dopo oltre 180,000km sicuramente i vari cuscinetti, paraoli etc non saranno più perfetti e non offriranno più certo la stessa fludità di funzionamento... è già in preventivo nei lavori futuri, da fare possibilmente la prossima primavera, cash permettendo..

+1...io ne ho 120.000 sulla 9.5 e 90.000 sulla 9.3.un pensierino lo sto facendo ma prima devo sistemare la questione fari.

Io lo farò in occasione della sostituzione dei prigionieri, ne ho uno rotto che non ho ancora fatto sistemare, vista la strada irrisoria che ho fatto fare alla cabrio quest'anno, sghei permettendo è nela listona di "cose da fare" nella primavera 2012, appena rimessa in strada.

Se non dovessi fare quello (visto che mi ritroverò comunque con la Turbina smontata, tanto vale) però non so se lo farei.. di solito sono per il "non svegliare il can che dorme"..