SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

non sono sicuro ma al 90% dovrebbero essere le punterie poi magari una volta smontato il coperchio delle punterie si riesce a vedere meglio! ora devo solo smontare appena ho finito la Calibra metto sotto i ferri la mia bella saab e che dio ce la mandi bona!!!! (e magari pure bionda)
yeahhh!!!!!

In effetti finchè non si apre non si può verificare...
Sta diventando un giallo!
YEAHH!!! >:]

be le punterie cosi a occhio nudo non riesci a vedere proprio niente,solo se la sede dove scorre è danneggiata,ma se cosi fosse la testa sarebbe da buttare,invece le punterie si sentono a orecchio!!!

secondo me sei fuori strada banana... io mi orienterei sugli organi della distribuzone

poi cmq mai dire maiiii

allora perchè quando l'ho tirata a morte dopo un pò hanno iniziato a battere le punterie? cavolo si sentivano veramente tanto! secondo me è partita qualche punteria idraulica (qualche bicchierino) che a freddo fischia e quando il motore arriva alle alte temperature e la pressione del motore diminuisce inizia a battere! sta diventando veramente un giallo!
yeahhh!!!!!!

joebananajoe ha scritto:allora perchè quando l'ho tirata a morte dopo un pò hanno iniziato a battere le punterie? cavolo si sentivano veramente tanto! secondo me è partita qualche punteria idraulica (qualche bicchierino) che a freddo fischia e quando il motore arriva alle alte temperature e la pressione del motore diminuisce inizia a battere! sta diventando veramente un giallo!
yeahhh!!!!!!

come fa una punteria a fischiare ?????
per pressione del motore cosa intendi???

si però la punteria fa tac tac tac non fischia..

mi togli una curiosita? hai un filtro dell olio originale saab? quelli di colore blu?

non sò come fa a fischiare è solo una mia supposizione! per pressione intendo dire pressione del motore....yeahhh! comunque non monto filtri saab ma i commerciali se non sbaglio tecnocar? bo ora non riordo la marca ma cosa centra il filtro olio?

scusa ma pressione del motore è un termine piuttosto vago per la meccanica,illuminami...
cmq per supporre una cosa dovresti avere una idea di cosa succede,

già hai ragione forse volevo dire compressione del motore? yeahhh..............

joebananajoe ha scritto:non sò come fa a fischiare è solo una mia supposizione! per pressione intendo dire pressione del motore....yeahhh! comunque non monto filtri saab ma i commerciali se non sbaglio tecnocar? bo ora non riordo la marca ma cosa centra il filtro olio?

era solo una curiosità, ho visto parecchie volte dei filtriolio saab con la valvola al suo interno rotta che emettevano dei fischi particolai a motore freddo,

quei filtri sono poi stati sostituiti

cavolo questo proprio non lo sapevo!!!! bè c'è sempre da imparare da questi svedesi!!!!
yeahhh!!!!!!!!!!!!

:§ :§