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ciao, sto rettificando la testata, vorrei cambiare la catena di distribuzione ma non so se mi conviene in quanto non so se è realmente usurata e non so se è necessario tirare giù il motore.
grazie

rovere ha scritto:ciao, sto rettificando la testata, vorrei cambiare la catena di distribuzione ma non so se mi conviene in quanto non so se è realmente usurata e non so se è necessario tirare giù il motore.
grazie

Non è necessario tirare giù il motore e, secondo me, vale la pena. (anche perchè con la testata giù aggiungeresti poco alle spese di manodopera e la catena non costa un'enormità). Però presentati come si deve a tutti e metti qualche info in più. Grazie, Palla.

palla ha scritto:

rovere ha scritto:ciao, sto rettificando la testata, vorrei cambiare la catena di distribuzione ma non so se mi conviene in quanto non so se è realmente usurata e non so se è necessario tirare giù il motore.
grazie

Non è necessario tirare giù il motore e, secondo me, vale la pena. (anche perchè con la testata giù aggiungeresti poco alle spese di manodopera e la catena non costa un'enormità). Però presentati come si deve a tutti e metti qualche info in più. Grazie, Palla.

salve.. ero di passaggio e la cosa mi interessava(se pur in ritardo)so anch'io che bisogna tirare giu il motore,e credo dovrei sostituire la catena visto i battiti che fa a freddo dopo la prima accensione,dopo a motore in giusta temperatura smette,(credo propio sia la catena,da dentro l'abitacolo sembra un diesel dal rumore che fa,sembra davvero preoccupante)chiedo suggerimenti,e' triste dover scendere giu' un motore cass.. ( saab 900 turbo aero del 91

peppe900aero ha scritto:

palla ha scritto:

rovere ha scritto:ciao, sto rettificando la testata, vorrei cambiare la catena di distribuzione ma non so se mi conviene in quanto non so se è realmente usurata e non so se è necessario tirare giù il motore.
grazie

Non è necessario tirare giù il motore e, secondo me, vale la pena. (anche perchè con la testata giù aggiungeresti poco alle spese di manodopera e la catena non costa un'enormità). Però presentati come si deve a tutti e metti qualche info in più. Grazie, Palla.

salve.. ero di passaggio e la cosa mi interessava(se pur in ritardo)so anch'io che bisogna tirare giu il motore,e credo dovrei sostituire la catena visto i battiti che fa a freddo dopo la prima accensione,dopo a motore in giusta temperatura smette,(credo propio sia la catena,da dentro l'abitacolo sembra un diesel dal rumore che fa,sembra davvero preoccupante)chiedo suggerimenti,e' triste dover scendere giu' un motore cass.. ( saab 900 turbo aero del 91

Ribadisco che per rifare la catena NON e' necessario smontare il motore.

Palla hai un mio MP...

Confermo che non serve tirare giù il motore, e che è una operazione fortemente consigliata visto che hai già tolto la testa. Mi raccomando anche la sostituzione di pattini e tendicatena.