SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

L'A5 la ritengo uno dei più bei coupè attualmente in circolazione, ma con l'ultimo modello di motore turbo a benzina pare ci siano dei problemi di consumo d'olio anormale (anche se Audi all'inizio dichiarava che consumare 2kg di olio in 5000 km é normale!)

Leggi qui http://www.a5club.it/forums/index.php?showtopic=8747 (devi essere registrato al sito per poter leggere .....ma ne vale la pena!)

Luca69 ha scritto: Audi all'inizio dichiarava che consumare 2kg di olio in 5000 km é normale!

Felice d'essere strano con i miei 0g costanti fra un tagliando e l'altro.

Lucantropo ha scritto:

Luca69 ha scritto: Audi all'inizio dichiarava che consumare 2kg di olio in 5000 km é normale!

Felice d'essere strano con i miei 0g costanti fra un tagliando e l'altro.

neanche la mia vecchiaccia di 22 anni e 230mila km consuma un filo d'olio! proprio strane ste saab

saaBruno ha scritto:

Lucantropo ha scritto:

Luca69 ha scritto: Audi all'inizio dichiarava che consumare 2kg di olio in 5000 km é normale!

Felice d'essere strano con i miei 0g costanti fra un tagliando e l'altro.

neanche la mia vecchiaccia di 22 anni e 230mila km consuma un filo d'olio! proprio strane ste saab

Guarda se leggi il topic é allucinante ....pare che la soluzione sia semplice ....cambio pistoni fasce e bronzine ogni 50.000 km Ma la prima volta te lo fanno in garanzia ...poi vendi l'auto

La cosa assurda è che sto motore lo montano su una miriade di auto e pare che solo sull'A5 dia sti problemi assurdi.

vabbe dai al tagliandino si farà
-olio
-filtro olio
-filtro aria
-pistoni fasce e bronzine


incredibile

Luca69 ha scritto:L'A5 la ritengo uno dei più bei coupè attualmente in circolazione, ma con l'ultimo modello di motore turbo a benzina pare ci siano dei problemi di consumo d'olio anormale (anche se Audi all'inizio dichiarava che consumare 2kg di olio in 5000 km é normale!)
Leggi qui http://www.a5club.it/forums/index.php?showtopic=8747 (devi essere registrato al sito per poter leggere .....ma ne vale la pena!)

Grazie per la segnalazione !
Letto tutto....
Sembra però che con gli ultimi interventi il problema sia stato risolto. Il consumo d'olio si attesterebbe così a 1 litro ogni 7000 Km.... per un 2000 turbo a benzina spinto (210/211 CV) mi sembra francamente molto normale !!!

lorddrake ha scritto:

Luca69 ha scritto:L'A5 la ritengo uno dei più bei coupè attualmente in circolazione, ma con l'ultimo modello di motore turbo a benzina pare ci siano dei problemi di consumo d'olio anormale (anche se Audi all'inizio dichiarava che consumare 2kg di olio in 5000 km é normale!)
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Grazie per la segnalazione !
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Sembra però che con gli ultimi interventi il problema sia stato risolto. Il consumo d'olio si attesterebbe così a 1 litro ogni 7000 Km.... per un 2000 turbo a benzina spinto (210/211 CV) mi sembra francamente molto normale !!!

lorddrake ha scritto:

Luca69 ha scritto:L'A5 la ritengo uno dei più bei coupè attualmente in circolazione, ma con l'ultimo modello di motore turbo a benzina pare ci siano dei problemi di consumo d'olio anormale (anche se Audi all'inizio dichiarava che consumare 2kg di olio in 5000 km é normale!)
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Sembra però che con gli ultimi interventi il problema sia stato risolto. Il consumo d'olio si attesterebbe così a 1 litro ogni 7000 Km.... per un 2000 turbo a benzina spinto (210/211 CV) mi sembra francamente molto normale !!!

Hanno fatto qualche cazzata nella progettazione di quel motore!
Altro che normale consumare 1kg di olio ogni 7.000 km ! E meno male che é un "long life" !! Per arrivare a 30.000 km devi aggiungere 4kg quando ne terrà 5 in tutto !
Io aspetterei il motore nuovo

lorddrake ha scritto:

Luca69 ha scritto:L'A5 la ritengo uno dei più bei coupè attualmente in circolazione, ma con l'ultimo modello di motore turbo a benzina pare ci siano dei problemi di consumo d'olio anormale (anche se Audi all'inizio dichiarava che consumare 2kg di olio in 5000 km é normale!)
Leggi qui http://www.a5club.it/forums/index.php?showtopic=8747 (devi essere registrato al sito per poter leggere .....ma ne vale la pena!)

Grazie per la segnalazione !
Letto tutto....
Sembra però che con gli ultimi interventi il problema sia stato risolto. Il consumo d'olio si attesterebbe così a 1 litro ogni 7000 Km.... per un 2000 turbo a benzina spinto (210/211 CV) mi sembra francamente molto normale !!!

dai, forse era normale per un 2000... di 30 anni fa!

Luca69 ha scritto: Audi all'inizio dichiarava che consumare 2kg di olio in 5000 km é normale!

Vedo che in Germania è una moda. In BMW, finché non perdi 1 litro ogni 1000km o 2000km (non ricordo) non hai diritto alla riparazione in garanzia, per loro può essere "normale".

Lucantropo ha scritto:

Luca69 ha scritto: Audi all'inizio dichiarava che consumare 2kg di olio in 5000 km é normale!

Felice d'essere strano con i miei 0g costanti fra un tagliando e l'altro.

+ 1

autoeconomo ha scritto:

Luca69 ha scritto: Audi all'inizio dichiarava che consumare 2kg di olio in 5000 km é normale!

Vedo che in Germania è una moda. In BMW, finché non perdi 1 litro ogni 1000km o 2000km (non ricordo) non hai diritto alla riparazione in garanzia, per loro può essere "normale".

Macchè ...son loro che sono "all'avanguardia nella tecnica" ...dopo i motori a benzina e quello a gasolio ...ora abbiamo quelli ad OLIO

desertstorm ha scritto:

Lucantropo ha scritto:

Luca69 ha scritto: Audi all'inizio dichiarava che consumare 2kg di olio in 5000 km é normale!

Felice d'essere strano con i miei 0g costanti fra un tagliando e l'altro.

+ 1

Io invece se non sto attento al tagliando me ne ritrovo qualche litro in più

Luca69 ha scritto:Macchè ...son loro che sono "all'avanguardia nella tecnica" ...dopo i motori a benzina e quello a gasolio ...ora abbiamo quelli ad OLIO

Son talmente avanti che van a miscela!!

Luca69 ha scritto:Io invece se non sto attento al tagliando me ne ritrovo qualche litro in più

Io ho ovviato stando a metà astina e anticipando a un terzo del tempo il cambio olio


Scusate l'OT

Neanche i vecchi bialbero Alfa, famosi per il consumo d'olio allegro, arrivavano a bruciare 1kg ogni 2500km....

All'avanguardia della tecnica...Mah, a me ogni tanto i tedeschi sembrano solo arroganti.

velvet ha scritto:Mah, a me ogni tanto i tedeschi sembrano solo arroganti.

Ti straquoto e aggiungo che, nonostante ci sappiano fare in molti settori, l'economia in primis, vuoi per la loro ostentazione di superiorità, vuoi per le vicissitudini storiche che hanno segnato in negativo molti lustri dell'umanità sono un popolo che non amo molto, anzi non amo per nulla!
Mio pensiero!

Tecnicamente in senso stretto un consumo di 1Kg d'olio ogni 7000Km può essere nelle tolleranze (inoltre in motori molto spinti il pompaggio fra basamento e camere di scoppio è molto elevato).
Però non può essere definito "normale". Cioè, se è il consumo di un singolo motore o di quelli prodotti in un certo giorno... ok: tolleranze nei limiti ma su quei motori sono venute magari un po' "allegre". Ma se questo è il consumo di tutta una serie di motori c'è un problema più serio. E per un 2000cc turbo ad iniezione diretta moderno quei cv non sono nemmeno esagerati... per spinto intendo un motore da 1000cc con 190cv, tipo moto super sportiva...
UBER ALLES! insomma... gratta gratta viene fuori che quello più pulito c'ha la "rogna"!

gripen ha scritto:E per un 2000cc turbo ad iniezione diretta moderno

A dirla tutta, non sarebbe neanche lontanamente pensabile che un motore moderno ad iniezione diretta, euro 4 o 5, possa immettere nell'atmosfera tutto quell'olio anche e soprattutto dal punto di vista normativo! Ma se ci obbligano da più di un decennio ad avere circuiti di ricircolo dei vapori dell'olio per abbattere le emissioni, come può un motore immetterne così tanto in quei pochi km? E' un controsenso assurdo, e il sintomo di come ci sia qualcosa che non va!