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ciao a tutti,
non mi funzionavano le lampade della retromarcia, ho acquistato due lampadine da 21 e sono andato a sostituirle... mi sono accorto peró che le lampadine non erano bruciate e anche quelle rosse sotto alla retro non funzionano.... in più per combinazione mi sono accorto che anche la regolazione elettrica delgli specchietti non funziona...
che posso fare? possono essere correlati questi due problemi?

aiuto grazie!!

saluti
fede

saab 9-3 cabrio og 2.0t se

Non hai qualche spia accese nel quadro strumenti ed il SID non ti segnala nessuna anomalia tipo "luce posteriore guasta" ?

Fusibili?
Marco, spiegagli dove sono i punti di massa nel bagagliaio... >:]

Si infatti se non ti si accendono spie di anomalia ne' sul quadro strumenti ne' sul SID significa che hai problemi di masse che non fanno bene contatto. Solo che non mi ricordo dove stanno e non ho il manuale qui a casa
Potrei vederlo e farti una foto delle pagine giovedi se non hai fretta o altrimenti basta che stacchi la moquettes del bagagliaio e vedi dove c'è qualche cavo imbullonato sulla carrozzeria, senza dubbio la trovi sui lati dx o sx in posizioni nascoste .Prova pure a guardare dai fori dei fanali, nella lamiera dall'interno del bagagliaio

Io me le ricordo sulla parte posteriore del fondo, di sicuro ce n'è una sotto il fanale sinistro vicino a dove va fissato il caricatore CD.

Controlla i fusibili ovviamente. Pero' se non fossero quelli potrebbe essere l interruttore della retromarcia sul cambio. A me e' successo sulla 93 ng e si era bruciato l interruttore. Sostituito e tutto a posto, sia luce retro che sensori!


Sent from Tapatata[GRIMACING FACE]

Allora... pilota...
Hai controllato/risolto?

ciao Ragazzi grazie a tutti per le risposte... appena arrivo a casa alle 18 faccio un controllo sia fusibili che il resto... mi confermate che i fari sotto la retro sono i fanalini anti nebbia? provo ad accendere pure quelli vediamo che succede...

grazie a tutti

bene ragazZi la questione si conplica assai... ho controllato i fusibili, quello della retro e tergi è perfetto... i fari antinebbia montati nello stesso zoccolo della retro funzionano... ma i retrovisori comandati elettricamente e la retro non vanno... la scatola fusibili mi sembra anche pó vuota che dite?

E si!!

La cosa si complica, anche perche non si tratta solo della retro, altrimenti ti avrei detto controlla l'interruttore sul cambio.....

Qui ci deve essere o una interruzione della massa, che magari serve anche i tergi, o qualche contatto lento.
Ci vorrebbe lo schema elettrico che purtroppo non ho

ma i tergi funzionano alla grandona... potrebbero anche essere due problemi distinti?

Scusa scusa Fede, volevo dire i retrovisori!!

desertstorm ha scritto:Scusa scusa Fede, volevo dire i retrovisori!!

ahahahahah domattina la faccio mettere sul ponte e controllo il sensore al cambio che dici?

Domattina vado in ufficio prendo il manulae e ti scatto un paio di foto alle pagine dello schema elettrico cosi' Agostino ci studia un po su e ti consiglia al meglio

Non è un sensore, a memoria, dovrebbe essere un semplice interruttore meccanico che chiude il contatto quando ingrani la retro.

Non credo comunque sia quello, altrimenti per quale motivo non ti funzionano anche i retrovisori ?

Coincidenza? Mmmm non credo....

marcofinnista ha scritto:Domattina vado in ufficio prendo il manulae e ti scatto un paio di foto alle pagine dello schema elettrico cosi' Agostino ci studia un po su e ti consiglia al meglio

Spetta spetta che forse ce l'ho , Fede che anno è l'auto (inserisci l'anno anche nella firma) ?

Allora, ho dato uno sguardo veloce.....

Se ricordo bene la tua dovrebbe essere una 2000 di costruzione (per favore non dimenticare di aggiungere l'anno in firma) ,

c'è un connettore a 33 pin a piedi del montante a sinistro (praticamente come in foto, alla sinistra del pedale della frizione).

Da questo connettore passano anche i cavi che alimentano gli specchi retrovisori.

Stacca o fai staccare questo connettore e verifica che arrivi tensione al pin n° 31.

Su questo pin arriva il positivo di ritorno dall'interruttore posto sul cambio.
Basta collegare un puntale del tester sul pin e l'altro a massa (dove vuoi, anche sulla carrozzeria) ed inserire la retro (quadro on).

Dovrebbe segnarti 12 volt.

Escludo un problema di massa sempre per il solito discorso specchi retrovisori.

E sempre per lo stesso motivo io credo che il problema risieda proprio in questo connettore (magari è lento).

Fai queste prime prove e aggiornaci.

si desert la mia è inmatricolata nel 2001 ma dovrebbe essere del 2000 adesso chiamo il meccanico e poi modifico subito la firma!!!! sei mitico non so come ringraziarti

ps: ma da tapatalk vedete la mia firma?

Si si vede