SaabWay - Il forum degli appassionati Saab italiani

COME SE NON BASTASSERO I MIEI PROBLEMI CON L H2O STAMMATINA MI ALZO VADO A PRENDE L AUTO E LA RITROVO TUTTA BIANCA DI GHIACCIO,ERA PURE CARINA,METTO IN MOTO E INTANTO ACCENDO IL PROPULSORE!!!PARTO FACCIO 4/5KM,ALL INTERNO GIA C ERA UN BEL TEPORE,COMPRESO IL SEDILE,MA AD UN CERTO PUNTO BOOM!UN BOTTO SORDO,MI PRENDE UN MEZZO COLPO,GUARDO DALLO SPECCHIETTO,è IL LUNOTTO ERA LETTERALMENTE IMPLOSO!!!DOPO CHE MI SONO CASCATI I c******i PER TERRA IL VETRO A COMINCIATO A SBRICIOLARSI ORA SE TUTTO VA BENE DOMANI DOVREI ANDARE ALL AQUILA A COMPRARE LA SOLUZIONE A I MIEI PROBLEMI!!!!!

Che cosa strana..... Eppure è un'auto progettata per i climi freddi polari...

Sinceramente è la prima volta che leggo una cosa del genere

AeroGT ha scritto:Che cosa strana..... Eppure è un'auto progettata per i climi freddi polari...

Sinceramente è la prima volta che leggo una cosa del genere

MA SI IO SOSTATO ANCHE A MENO 20 GRADI E 40CM DE NEVE!!!!

Stanotte a Roma la temperatura dev'essere scesa sotto zero (la mi auto era tutta ghiacciata).
Ho notato che quando fa freddo, all'accensione del motore si avvia anche il lunotto termico.

Hai mai provato a versare un liquido caldo in un bicchiere in vetro freddo?

Sfinge ha scritto: Hai mai provato a versare un liquido caldo in un bicchiere in vetro freddo?

Non c'entra, quell'auto è nata in Svezia e li fa molto più freddo che a Roma.

Sfinge ha scritto: Hai mai provato a versare un liquido caldo in un bicchiere in vetro freddo?

Se vuoi,che si crepa il vetro,fallo...

autoeconomo ha scritto:

Sfinge ha scritto: Hai mai provato a versare un liquido caldo in un bicchiere in vetro freddo?

Non c'entra, quell'auto è nata in Svezia e li fa molto più freddo che a Roma.

Eh ma le reazioni del vetro agli sbalzi termici è la stessa, sia qui che in Svezia.......

forletto ha scritto:

autoeconomo ha scritto:

Sfinge ha scritto: Hai mai provato a versare un liquido caldo in un bicchiere in vetro freddo?

Non c'entra, quell'auto è nata in Svezia e li fa molto più freddo che a Roma.

Eh ma le reazioni del vetro agli sbalzi termici è la stessa, sia qui che in Svezia.......

Questo è vero, però avrebbero dovuto risolvere in qualche modo per evitare questo inconveniente (sempre se è possibile).

Il fatto è che un conto è scaldare un vetro che sta a -20, un conto uno che sta a -2... è il riscaldamento repentino che fa crepare il vetro, specialmente se l'escursione termica è elevata...

Ma non mio sembra che fosse così freddo per giuystificare una cosa simile.. Oltretutto ha detto che è successo dopo 4-%km, non subito.. quindi il vetro si era riscaldato... inoltre il riscaldamento delle resistenze elettriche del lunotto non è che sia così forte.. provate ad accenderlo e a toccare il vetro da fuori (così sentite la temperatura del vetro e non delle resistente) sentirete che è appena appena tiepidino...


Sta cosa è davvero stranissima... tra l'altro non l'ho mai sentita prima in vita mia.....

A sto punto cambia tutto il tetto, capote completa e lunotto... magari ti fanno pure lo sconto..

si infatti...non è normale! se così fosse il lunotto termico sarebbe disabilitato sotto certe temperature..

beh, se nel manufatto permangono delle tensioni residue dopo la solidificazione, ed è spesso il caso dei vetri, è molto probabile che questi si rompano in caso di shock termici. Può essere che succeda dopo un po' perchè tira oggi, tira domani, tira dopodomani si arriva ad affaticare un materiale che peraltro è fragile e non sopporta bene cicli di carico.

Questo è quanto mi ricordo dall'uni.

Ciao
GG

federico, fai anche qualche foto !! >:]

tornando all'argomento:

Vetro temperato
Uno dei prodotti indicati dalla Norma con caratteristiche di sicurezza antinfortunio è il vetro temperato.
Il vetro temperato è un vetro sottoposto a riscaldamento,riportandolo a 600 – 650° centigradi e raffreddato repentinamente in modo da avere una compressione permanente capace di dare maggiore resistenza alle sollecitazioni meccaniche e termiche riducendo notevolmente anche il rischio di rottura per shock termico.
(Lo shock termico è quella rottura spontanea della lastra di vetro,solitamente già in opera,provocato da notevole irraggiamento con differenza di calore sulla lastra stessa,esempio con un cono d’ombra parziale sulla lastra o con una tapparella chiusa parzialmente mo tende o altro a ciò si può supplire o temperando la lastra o trattando il bordo dei vetri levigandolo a filo lucido o grezzo).
Tornando alla sicurezza possiamo affermare che il vetro temperato termicamente in caso di rottura si sbriciola in piccoli frammenti inoffensivi così da essere considerato, in talune situazioni, vetro antiferita secondo la norma UNI EN 12600.

Quindi si spiega come sia difficile che si rompa e come mai quando si rompe si sbriciola.

Leggendo anche questo:

http://www.valvetri.it/docwa/Shock%20termico.pdf

Sebbene non parliamo di vetro per uso edilizio, se assimiliamo le resistenze al calore del sole, il discorso è lo stesso.

Ciao
GG

ma ce poco da fa foto,è andati in mille pezzetti,tra l altro mi ricordo che c era scritto temperato,oggi so andato a l aquila a prende la capote di saabturbo e invece è diversa,allo sfascio ne aveva altre due anche blu ma tutte per 900!!!!sto avvelenato,tra l altro ho chiamato alla saab,e mi hanno detto che il telo superiore costa2.400€!!!!! mortacci loro!!!!!!!!
mo me devo mette alla ricerca !!!

Viggen ti ho mandato un PM.

Sono dispiaciuto su quello che mi stai dicendo...secondo me non ti hanno fatto vedere la mia cappotta....

Dio santo, non sono scemo da mandarti fino a L'Aquila per una tela della 900. La mia era della 9-3, me lo dissero anche in Saab quando me la cambiarono alla modica somma di €4.900

strano,
molto strano,
però una cosa analoga mi è successa esattamente 3 anni or sono.
giornata fredda, molto fredda e secca però c'è un bel sereno.
faccio lavare la mia GT.
orbene sotto i rulli non ho capito se per sbalzo o per colpo ricevuto, il lunoto si è disintegrato.
e il lavagista è quello mio di fiducia da anni con spazzole antigraffio che sembran di gomma.

poi tempo fa avevo sentito parlare di problemi del genere a diversi proprietari di saab che abitavano in altissima bresciana vicino a madonna di campiglio.
ricordo un giorno un tale:" ah anche io l'ho avuta 15 anni fa. grande macchina solo che in montagna mi è scoppiato due volte il lunoto e alla seconda volta che mi è saltata la testa l'ho venduta...". però parliamo di 900 ck che hanno un vetro enorme.......
delle cabrio sinceramente è la prima volta che sento una roba simile.
comunque , sarà sicuro e anti taglio, ma sono tre anni che non ho più rimontato la consolle e la moquette davanti.
avevo le schegge conficcate sino vicino le alette parasole.
e io che ho le paranoie degli interni ho smontato tutto.
per poi rimontare un pezzo ad ogni bestemmia di mia moglie. che ora non si sgola più per questa.

SAABTURBO ha scritto:Viggen ti ho mandato un PM.

Sono dispiaciuto su quello che mi stai dicendo...secondo me non ti hanno fatto vedere la mia cappotta....

Dio santo, non sono scemo da mandarti fino a L'Aquila per una tela della 900. La mia era della 9-3, me lo dissero anche in Saab quando me la cambiarono alla modica somma di €4.900

hai altre foto della macchina??della cappote

saabspecialist ha scritto:strano,
molto strano,
però una cosa analoga mi è successa esattamente 3 anni or sono.
giornata fredda, molto fredda e secca però c'è un bel sereno.
faccio lavare la mia GT.
orbene sotto i rulli non ho capito se per sbalzo o per colpo ricevuto, il lunoto si è disintegrato.
e il lavagista è quello mio di fiducia da anni con spazzole antigraffio che sembran di gomma.

poi tempo fa avevo sentito parlare di problemi del genere a diversi proprietari di saab che abitavano in altissima bresciana vicino a madonna di campiglio.
ricordo un giorno un tale:" ah anche io l'ho avuta 15 anni fa. grande macchina solo che in montagna mi è scoppiato due volte il lunoto e alla seconda volta che mi è saltata la testa l'ho venduta...". però parliamo di 900 ck che hanno un vetro enorme.......
delle cabrio sinceramente è la prima volta che sento una roba simile.
comunque , sarà sicuro e anti taglio, ma sono tre anni che non ho più rimontato la consolle e la moquette davanti.
avevo le schegge conficcate sino vicino le alette parasole.
e io che ho le paranoie degli interni ho smontato tutto.
per poi rimontare un pezzo ad ogni bestemmia di mia moglie. che ora non si sgola più per questa.

senti ma te che c hai la saab che ti scorre nelle vene perchè mi trovi una capote per 9.3 in ottimo stato a un prezzo decente?!?!?!??

oggi magari provo a passare dove ho visto un aero incidentata.. Però mi sa che troverò chiuso. Ti farò sapere.

GG

ok grazie mo magari apro proprio un topic apposito!