Prime impressioni di guida: motore molto più pronto ai comandi dell'accelleratore, turbina (solo quella grande) che si spinge molto volentieri in zona rossa (prima non voleva saperne in nessuna occasione) con conseguente molto più decisa spinta e ottima progressione che permette di arrivare senza colpo ferire fin quasi a 5.000 giri/min. (prima a 4.400 il motore si svuotava completamente, da 'buon diesel') anche se la zona rossa comincia da 4.500 giri/min.
Insomma una bella cifretta spesa per dare una rinvigoritina ad un motore che, a dir il vero, per la mie esigenze non ne sentiva necessariamente bisogno...
Al momento dunque, come per la precedente esperienza, risultato ottimo.
Ps splendida anche la rennetta stilizzata che ti appiccicano (come da precise istruzioni Hirsch) in fianco al 93...
