sensore temperatura
Moderatore: Consiglio Direttivo
Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
-
lupin2008
- Utente
- Messaggi: 470
- Iscritto il: domenica 19 ottobre 2008, 21:08
sensore temperatura
cari amici qualcuno sa che difetti puo' dare il sensore temperatura e magari dove e' posizionato di preciso sulla ng 900?
saab c 900 cabrio turbo ep anno 1991
- SUPERFRA
- Art Designer
- Messaggi: 12123
- Iscritto il: sabato 27 dicembre 2008, 16:02
- Località: Bergamo
Re: sensore temperatura
Temperatura interna ??? E' posizionato tra il posacenere e il climatizzatore dove ci sono gli spazi per i tasti opzionali .lupin2008 ha scritto:cari amici qualcuno sa che difetti puo' dare il sensore temperatura e magari dove e' posizionato di preciso sulla ng 900?
Difetti > Con la polvere inizia a diventare rumoroso .
-
lupin2008
- Utente
- Messaggi: 470
- Iscritto il: domenica 19 ottobre 2008, 21:08
no parlavo del sensore temperatura motore, o circuito di raffreddamento adesso non so di preciso quale dei due sia e se ce ne sono duepero'se non ricordo male qualcuno aveva
scritto che andava in qualche modo pulito perche' poteva essere la causa alcune volte di un abbassamento o alzamento del regime dei giri motore a freddo con coseguente accensione della spia check engine
scritto che andava in qualche modo pulito perche' poteva essere la causa alcune volte di un abbassamento o alzamento del regime dei giri motore a freddo con coseguente accensione della spia check engine
saab c 900 cabrio turbo ep anno 1991
-
lupin2008
- Utente
- Messaggi: 470
- Iscritto il: domenica 19 ottobre 2008, 21:08
ho notato la mattina a freddo che mettendo in moto la macchina i giri si alzano di parecchio fino a farla passare direttamente a gas quindi oltre i 2000 giri e solo allora va bene ma se dovessi lasciare il commutatore del gpl su benzina comincia a salire e scendere spegnersi affogarsi insomma un putiferio a gas invece va bene. ricordo che qualcun altro aveva lo stesso problema tempo fa e si parlo' di questo sensore di temperatura da dover pulire ma non so quale sia o dove stia
saab c 900 cabrio turbo ep anno 1991
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 1 ospite

