Ventolina sensore temperatura interna
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- Lucantropo
- Socio
- Messaggi: 31589
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
- Località: Bergamo

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
- enzolin
- Socio
- Messaggi: 1933
- Iscritto il: mercoledì 13 agosto 2008, 11:11
- Località: Rovereto
Anzichè togliere il posacendere ho tolto l'intero riquadro con apparato per la regolazione del clima, viene via facilissimamente, basta infilare un cacciavite fra l'apparato stesso e il suo bordo; un po di sforzo (senza fare leva sul bordo ma solo impuntando leggermente il cacciavite) in basso a destra e poi stessa cosa in basso a sinistra e zac, ti ritrovi il controllo del clima in mano.
Poi da li é facilissimo ad accedere alla ventolina incriminata, rimuovendo anche i pulsanti che si trovano in fianco ad essa.
Poi tolta la ventolina, l'ho pulita con il soffio d'aria e agendo anche meccanicamente con una punta metallica per rimuovere la polvere che si era annodata intorno all'asse di rotazione dellaventolina.
Poi ho smontato il fondo della ventola stessa e messo a nudo uno degli estremi dell'asse su cui ruota.
Una goccia di svitol li e una sull'estremo opposto.
Poi rimontato il tutto.
Ora é silenziosisima ....
...se laora e se fadiga per la SAAB e per la ....
- Lucantropo
- Socio
- Messaggi: 31589
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
- Località: Bergamo
- enzolin
- Socio
- Messaggi: 1933
- Iscritto il: mercoledì 13 agosto 2008, 11:11
- Località: Rovereto
Ho notato un gioco della ventola lungo il proprio asse (immagino vi sia una molla che spinge l'alberino).
Cmq dopo il primo intervento di pulizia (la sola soffiatura con il compressore) la ventolina é andata bene per un pochino ma dopo un po' ha ripreso a ronzare (un ronzio non fastidioso come prima ma comunque eccessivo).
Allora l'ho rismontata e (perso per perso) ho fatto quanto detto prima.
E' ovvio che essendo dal 1997 che gira la povera ventolina fra un po' riprenderà a ronzare; sono convinto di non essere riuscito a risolvere il problema in maniera definitiva ma solo di aver spostato in la il momento in cui dovrò ordinarne una nuova.
In considerazione del fatto da te esposto relativo alla sostanziale efficacia dell'impianto anche a ventola esclusa, al fine di risparmiare un cetinaio di eurini, sarebbe una soluzione da valutare il provare ad intervenire sul circuito elettrico dell'apparato ventolina-sensore per mantenere l'efficenza del termometro ed escludere il motorino!
...se laora e se fadiga per la SAAB e per la ....
- Lucantropo
- Socio
- Messaggi: 31589
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
- Località: Bergamo
Semmai bisognerebbe poter modificare magari la sua tensione base, sottraendo una tara in modo che la rilevazione della temperatura da parte sua sia più simile alla realtà.
Ma temo che ci si introdurrebbe in un ginepraio dove si rischierebbe persino di romperlo del tutto o si rischierebbe di finire per renderlo troppo sballato e quindi inutilizzabile..

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
- enzolin
- Socio
- Messaggi: 1933
- Iscritto il: mercoledì 13 agosto 2008, 11:11
- Località: Rovereto
Non lo so se inchiodando il motorino si avrebbe un aumento di temperatura (o solo un maggior campo magnetico con relativo maggior assorbimento di corrente??)
Oppure che non sia proprio quella la differenza di temperatura (in eccesso) di cui parlava Luc???
Se fosse vermente così, probabilmente, la ventolina sarebbe veramente superflua e una volta esclusa il sensore segnerebbe la stessa identica temperatura di quando la ventola funzionava.
...se laora e se fadiga per la SAAB e per la ....
- cerry83
- Utente
- Messaggi: 10549
- Iscritto il: sabato 8 luglio 2006, 11:47
- Località: Ferrara
- enzolin
- Socio
- Messaggi: 1933
- Iscritto il: mercoledì 13 agosto 2008, 11:11
- Località: Rovereto
- Lucantropo
- Socio
- Messaggi: 31589
- Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
- Località: Bergamo
O almeno così funziona sulle pompe per gli acquari, per esempio, non ricordo esattamente come fosse strutturata questa, ma mi pare proprio che fosse lo stesso discorso.

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
- enzolin
- Socio
- Messaggi: 1933
- Iscritto il: mercoledì 13 agosto 2008, 11:11
- Località: Rovereto
Chi c’è in linea
Visitano il forum: Nessuno e 2 ospiti
