Il bello delle versioni speciali è appunto che sono speciali!!! cambiando un particolare, come i cerchi, se questi facevano parte dell'allestimento... non lo sono più!!
Naaaaa, i cerchi!!!
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- Lucantropo
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Il bello delle versioni speciali è appunto che sono speciali!!! cambiando un particolare, come i cerchi, se questi facevano parte dell'allestimento... non lo sono più!!

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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Vorrei ricordarti che anch'io sono sulla stessa barca... 16" o no... secondo me era proprio il periodo... e usavano leghe schifose..
Forse giusti i Viking si salvano vista la quantità di materiale delle razze...

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Pienamente d'accordo !!! I cerchi Viggen sono bellissimi ma troppo fragili e se ogni volta che prendi una buca succede qualcosa allora tanto vale sostituirli … ovviamente con altri cerchi Saab … non penso ci sia nulla di male ( tralasciando il discorso di Luca circa l'allestimento ) . Quello che conta è avere dei cerchi belli e resistenticerry83 ha scritto:beh luk...così però esageri!!! Cioé..va bene tutto, però se la saab quei cerchi li ha fatti con il pongo non è colpa sua!
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Anche se io personalmente faticherei a digerire di montare cerchi diversi sulla mia... anche se originali Saab dell'epoca

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secondo me è solo la tua auto ad essere sfigata!Lucantropo ha scritto:Vorrei ricordarti che anch'io sono sulla stessa barca... 16" o no... secondo me era proprio il periodo... e usavano leghe schifose..![]()
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se così fosse esisterebbero anche precedenti al 99
Saab 9000 turbo 16v MY89
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Ho uno dei manifesti di Draken, quelli che ha dato a cena a parla, dove si vede una 9.5 con quei cerchi, ma che io sappia sono stati fatti apposta per la Full Sport, poi evidentemente resi disponibili come optional anche per gli altri modelli della gamma (come succede con tutti i cerchi).cerry83 ha scritto:o forse li montava anche la 9.5?
se così fosse esisterebbero anche precedenti al 99
la 9.5 a 3 razze aveva i suoi, quelli della Aero230cv (da 17" però) con tre razze affilate e dei fori alle estremità.. davvero stupendi secondo me.. magari potrei montare quelli........ >:] Sarebbe di una cattiveria mostruosa..

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Allora cosa aspetti a comprarli ???Lucantropo ha scritto:
la 9.5 a 3 razze aveva i suoi, quelli della Aero230cv (da 17" però) con tre razze affilate e dei fori alle estremità.. davvero stupendi secondo me.. magari potrei montare quelli........ >:] Sarebbe di una cattiveria mostruosa..![]()
Guarda che prezzo
http://www.secondamano.it/iad/auto-e-mo ... oyN2148520
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c***o qualcuno li vada a prendere!!! 200 euro trattabili è un affarone!SUPERFRA ha scritto:http://www.secondamano.it/iad/auto-e-mo ... oyN2148520
Comunque i tuoi sono gli ALU26? perché questi erano montati sulla 9.5 nel 1997, all'esordio!
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Però non me la sento.. fra una cosa e l'altra le spese sono sempre più di quanto uno vorrebbe, poi anche se li portassi via amagari a 200 spese incluse, poi dovrei metterci le gomme (225/45 R17 che costano non certo poco) e io ho appena cambiato le gomme nuove sulla mia...
magari quando avrò finito queste gomme ci penserò e potrei tenere questi cerchi per le invernali e quelli per l'estate.. nella speranza di trovarli ancora, ma prenderli adesso e tenerli magari 2 anni in garage non mi va... anche perchè sono abbastanza bottati tutto sommato.. chissà se stanno bene, anche come "rotondezza"...

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