Cambio Olio faidate
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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DoctorViggen
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raffo77
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Ma no dai, era solo per ridimensionare un po' la mania di grandezza trasparsa dal tuo precedente post..PILLO ha scritto:..carogna ..solo perche' ho qualche anno piu' di te..![]()
Guarda come ti risollevo il morale:

Non è graziosa?

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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DoctorViggen
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Coclea=Colonne Lateraliraffo77 ha scritto:quelli a pistone = quelli con le 2 colonne laterali?
preferirei quelli completamente piatti.
anche io devo ancora preparare uno spiazzo dove potercelo mettere..
quanti €uro cerchi eventualmente?
Pistone= struttura ad X con ledue pedane (tipo da convergenza per intenderci)
Li avevo nel magazzino, se trovo un ''buco'' in affitto li metto in funzione.
Non varrebbe la pena prenderli per farsi i lavoretti in casa, con la spesa ti fai i tagliandi in saab per una decina d'anni

2007 9-5 2.3T
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DoctorViggen
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Quanto costa uno? Io non mi faccio i lavori solo per risparmiare.DoctorViggen ha scritto: Non varrebbe la pena prenderli per farsi i lavoretti in casa, con la spesa ti fai i tagliandi in saab per una decina d'anni
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
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DoctorViggen
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7/8000 euro un modello pessimo fino ai 15/20 mila per gli ultimi ponti con lastre mobili.autoeconomo ha scritto:Quanto costa uno? Io non mi faccio i lavori solo per risparmiare.DoctorViggen ha scritto: Non varrebbe la pena prenderli per farsi i lavoretti in casa, con la spesa ti fai i tagliandi in saab per una decina d'anni
avevi il problema dei 1000 euro per sistemare la testata e adesso vuo comprare un ponte?
A meno che non ti prenda un ponte e poi tu faccia lavori per altri prendendo qualcosa non ti conviene assolutamente.
ingiro si trovano dei pont a coclea con un migliaio di euro o poco pu', ma a quel punto mi metto sotto 4 jack stand cinesi che se cade la macchna cade da piu' bassa...

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DoctorViggen
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C***o, pensavo che si riuscisse a stare sotto i 5000 Euro, a sto punto mi sa che penserò ad una buca.DoctorViggen ha scritto:7/8000 euro un modello pessimo fino ai 15/20 mila per gli ultimi ponti con lastre mobili.autoeconomo ha scritto:Quanto costa uno? Io non mi faccio i lavori solo per risparmiare.DoctorViggen ha scritto: Non varrebbe la pena prenderli per farsi i lavoretti in casa, con la spesa ti fai i tagliandi in saab per una decina d'anni
avevi il problema dei 1000 euro per sistemare la testata e adesso vuo comprare un ponte?
A meno che non ti prenda un ponte e poi tu faccia lavori per altri prendendo qualcosa non ti conviene assolutamente.
ingiro si trovano dei pont a coclea con un migliaio di euro o poco pu', ma a quel punto mi metto sotto 4 jack stand cinesi che se cade la macchna cade da piu' bassa...
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L'idea è proprio quella, la farei li dove parcheggio Orca e se non la uso potrei coprirla con dei legni.ZioTom ha scritto:una bella pala e vai tranquillo, 5 ore di lavoro ma poi la buca ce l'hai gratis.. te la fai in giardino
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