Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
adesso , finalmente, la 9.3 ce l'ho !
che impianto a gpl metto?
se qualcuno della zona mi da una dritta anche sull'impiantista mi fa un grosso piacere.
Il mio impiantista lo consiglierei a chiunque, ma purtroppo credo che giustamente tu non avresti voglia di venire fino a BG. Comunque io ti consiglio un impianto BRC Sequent Plug&Drive e mi raccomando INIETTORI GIALLI. Ho messo una bombola toroidale da 41lt lordi, mi pare della GGL.. ci sta perfettamente anche in altezza e non ruba neanche un mm al bagagliaio.
Io ho montato questo impianto ed è una bellezza...... uguale in tutto e per tutto alla benzina, prestazioni pari pari e gira che è una meraviglia.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
Odo, mi stai incavolando!
Te l'avevo detto,che De Lorenzi a Limena,ha un ottimo "gasista", che fa impianti in ottima qualità di lavori.
Ma come solito,a te non basta, devi ancora chiedere a mezza Italia !
Punta su Renzo Landi, oppure BRC.
SAAB 9.5OG 2,0 LPT 150 CV XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
yello ha scritto:Odo, mi stai incavolando!
Te l'avevo detto,che De Lorenzi a Limena,ha un ottimo "gasista", che fa impianti in ottima qualità di lavori.
Ma come solito,a te non basta, devi ancora chiedere a mezza Italia !
Punta su Renzo Landi, oppure BRC.
Hehehe..
Io FORSE porto a casa oggi la mia... non sono 100% contento, vediamo come va oggi...
Il mio installatore mi ha spiegato l'altro giorno che BRC è più versatile, specialmente sui motori turbo, pare perdoni di più un'eventuale poca attenzione dell'istallatore, ma non so dire fino a che punto..
comunque dall'esperienza qui del forum, sia Landi che BRC pare che abbiano soddisfatto tutti quelli che li hanno montati.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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lupin2008 ha scritto:decisamente brc i landi vanno bene sulle macchine piccola cilindrata... ma sui turbo meglio brc.. almeno cosi ne parla il mio installatore.
eh in effetti la mia 9.5 aero ha una cilindrata piccola e anche pochi cavalli...
grazie !!
jan non t'inc***are mi ero dimenticato dei tuoi saggi consigli!!
la tua cabrio è a benza o gpl? se devi gasarla andiamo insieme che ci fanno lo sconto!!
Vai tranquillo anche col Landi, a me hanno montato un impianto "rinforzato" più adatto ai motori turbo.
Oh ragazzi, fatto il pieno ieri a 0,49!!!!! da un distributore indipendente!!!1
Dal 2006 al 2018 = 9-3 OG SE Anniversary LPT cabrio (2002)
Se vuoi montare un BRC c'è una buona officina a Schio, dove mi hanno montato l'impianto, oppure un'altra buona officina a Verona dove porto la mia per i tagliandi.
Se vuoi montare un Landi puoi andare all'officina autorizzata Saab di Verona che è anche installatore di questi impianti. Come Saab mi trovo benissimo e quindi ritengo che facciano un buon lavoro anche per il GPL visto che conoscono molto bene la macchina.
Se vuoi indirizzi e numeri di telefono basta che mi chiedi !!