Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Tra le chiavi in dotazione nella mia 9000 c'è una manovella molto simile nella forma a quelle che utilizzavano una volta per avviare il motore, ma molto più piccola.
Ha la consistenza un cavo del contachilometri, più volte contorto, di sezione circolare e ad una estremità è di sezione quadra, come per l'appunto un cavo tradizionale del contachilometri.
Io pensavo che in caso di rottura del cavo del contachilometri il conducente o un suo collaboratore dovesserro sopperire con questo accessorio ma visto che l'impianto è elettronico evidentemente non è per questo.
Serve quando si rompe la regolazione elettrica avanti-indietro dei sedili, per riuscire a muovere comunque il sedile senza restare bloccati, ma non so bene come si usi....
Ex '87 9000T16 + Ex '96 9000 Aero Silver, al 97% di serie + Ex Ducati Hypermotard 1100 S nera + Ex Monster 1100 S + Ex Multistrada 1200 + Ex Monster 1100 Evo (x2) + .....?
Proprio lei.... è che non ho ai guardato dove vada infilata, non si vede niente . SPero di non doverla mai usare. Non ho neanche il manuale uso manutenzione della mia Aero...
Ex '87 9000T16 + Ex '96 9000 Aero Silver, al 97% di serie + Ex Ducati Hypermotard 1100 S nera + Ex Monster 1100 S + Ex Multistrada 1200 + Ex Monster 1100 Evo (x2) + .....?
Io ho rimosso il copriforo di plastica e trovo una vite normale. Non mi sembra che quel buco si possa utilizzare per una regolazione, e spero che non mi succeda di averne bisogno perché c'è mezzo metro di differenza di statura tra me e mia moglie.