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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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solosaab
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che può essere?

#1 Messaggio da leggere da solosaab »

oggi la mia 9.3 cabrio 1.9 tid si è comportata in maniera strana: ero a 100 km/h circa e ho scalato dalla 4^ alla 5^. ad un certo punto si è messa a "tremare" quando spingevo sull'acceleratore. tremava e non accelerva...

il tutto per circa trenta secondi... poi non lo ha più fatto...

cosa potrebbe essere stato, secondo voi?
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Re: che può essere?

#2 Messaggio da leggere da Gho57 »

Hai fatto il pieno in qualche distributore strano? Ti si è accesa qualche spia?? Hai visto fumo??
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solosaab
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Re: che può essere?

#3 Messaggio da leggere da solosaab »

Gho57 ha scritto:Hai fatto il pieno in qualche distributore strano? Ti si è accesa qualche spia?? Hai visto fumo??
no ho fatto il pieno al solito distributore... tra l'altro 10 giorni fa ed ora sono a metà serbatoio...
nessuna spia e nessun fumo...
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#4 Messaggio da leggere da STILEITALIA »

per caso il tuo 1.9 Tid ha il FAP?
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#5 Messaggio da leggere da SUPERFRA »

Fap intasato ?!
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#6 Messaggio da leggere da STILEITALIA »

SUPERFRA ha scritto:Fap intasato ?!
facile...
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#7 Messaggio da leggere da solosaab »

si ha il fap!

ma appartiene alla generazione di 1.9 che non dovrebbero patire di questo problema: per intenderci quelle pre-restyling esterno, ma restyling interno...
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#8 Messaggio da leggere da STILEITALIA »

solosaab ha scritto:si ha il fap!

ma appartiene alla generazione di 1.9 che non dovrebbero patire di questo problema: per intenderci quelle pre-restyling esterno, ma restyling interno...

beh posso dirti che il FAP da problemi A PRESCINDERE...
quindi non ti preoccupare, se qualche rara volta fa cosi', e' solo colpa del gasolio magari un po' "fetente", con qualche residuo di troppo, il FAP si intasa un momento poi si libera da solo, ecco che ti da' problemi per 30 secondi poi torna normale...

Un po' come i filtri autopulenti dello scarico delle lavatrici...
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#9 Messaggio da leggere da Miura »

La Saab è una lavatrice?Allora la fanno all'Electrolux!
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#10 Messaggio da leggere da solosaab »

ok grazie per le info!!!

ora sto più tranquillo!! :)
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#11 Messaggio da leggere da forletto »

Falle dare cmq un'occhiata...l'ha fatto anche la mia ed era la valvola EGR....
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#12 Messaggio da leggere da SDEP »

Sempre il fap...
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#13 Messaggio da leggere da manuel76 »

Ciao.......Io guarderei il funzionamento della valvola EGR........Al momento è quella che ci da più problemi......ANCHE DA NUOVE!!!!!
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#14 Messaggio da leggere da solosaab »

da allora non ha fatto più niente...

posso stare tranquillo?? :)
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Re: che può essere?

#15 Messaggio da leggere da luka »

si non ha niente di particolare. Lo ha fatto anche la mia precedente 9-5 le cause possono essere due:
1) si è allentato un tubicino di non so dove ma in conce lo trovano subito, oppure
2) iniettori, basta un pò di spray ed è risolto.

Saluti,
Luka
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#16 Messaggio da leggere da fabrizio64 »

Sono capitato anch'io qualche mese fa : ero fermo ad un incrocio, vado per ripartire, accellero e la macchina si è messa a tremare fino a spegnersi dopo aver percorso qualche metro.
Ho spento il quadro e riacceso la macchina : da quel momento non l'ha mai più rifatto.

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#17 Messaggio da leggere da Miura »

Che bello avere la macchina a benzina!(a parte i consumi) :pleased:
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#18 Messaggio da leggere da solosaab »

Miura ha scritto:Che bello avere la macchina a benzina!(a parte i consumi) :pleased:

detto niente.... :D
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#19 Messaggio da leggere da Miura »

Vabbè,io ci metto più carburante,ma circolo, i dieselisti ci mettono DPF,FAP,collettori,serbatoi,alternatori,tubicini degli iniettori,aggiornamenti centraline e chi più ne ha più ne metta e sono spesso in officina.Non sempre per lavori in garanzia,oltretutto!Cos'è meglio? Non per essere polemico,ma il mio B207 in sette anni non ha mai avuto nulla di nulla.So che anche molti diesel non hanno avuto niente,e che il rapporto di auto vendute tra benzina e diesel è nettamente sbilanciato verso i diesel(di benzina non so nemmeno se se ne vendono ancora!)e quindi la percentuale di guasti è superiore,però.....
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#20 Messaggio da leggere da luka »

....però...continuo....hai ragione.
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