sostituzione spazzola e rotore spinterogeno

Angolo riservato alle discussioni sui modelli di penultima generazione.

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Messaggio
Autore
lupin2008
Utente
Messaggi: 470
Iscritto il: domenica 19 ottobre 2008, 21:08

sostituzione spazzola e rotore spinterogeno

#1 Messaggio da leggere da lupin2008 »

volevo cambiare la spazzola dello spinterogeno ma non viene via il rotore, qualcuno sa se bisogna schiacciare in qualche punto particolare o devo tirare di forza..ho paura di rompere il tutto e non risolvere comunque niente.. ho un po di problemi a gas di perdita di qualche colpo e avendo sostituite le candele e i fili nonche' la calotta circa 10000 km fa penso sia la spazzola o il rotore a darmi questo problema di mancanza di corrente determinando cosi' la perdita di colpi...
saab c 900 cabrio turbo ep anno 1991
Avatar utente
mark.saab900
Utente
Messaggi: 579
Iscritto il: giovedì 11 dicembre 2008, 9:19
Località: In ca' da mi!

Re: sostituzione spazzola e rotore spinterogeno

#2 Messaggio da leggere da mark.saab900 »

La spazzola rotante (alias rotore) va presa con una pinza e frantumata per essere estratta :pirate:.
Abbi l'accortezza che nessun frammento finisca dentro al distributore altrimenti son c***i.
Buon lavoro!!! 8) 8) 8)
Saab 9-5 2.0t berlina my 2006 gasata BRC.
EX Saab 900 NG 2.0i SE my 1995 con frizione idraulica!

"Saab non crea prototipi per battere i record...li batte con la tua Saab"

lupin2008
Utente
Messaggi: 470
Iscritto il: domenica 19 ottobre 2008, 21:08

Re: sostituzione spazzola e rotore spinterogeno

#3 Messaggio da leggere da lupin2008 »

ma sei sicuro che va frantumata?non c e' modo di toglierla senza far danno?
saab c 900 cabrio turbo ep anno 1991
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

Re: sostituzione spazzola e rotore spinterogeno

#4 Messaggio da leggere da Lucantropo »

E se fosse la bobina...?

Io eventualmente ti segnalo il mio topic nel mercatino visto che hai un'aspirata a GPL.. magari può farti comodo avere un po' di materiale con cui smanettare, fare prove ed eventualmente risolvere il problema.....

http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... f=5&t=9948

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

lupin2008
Utente
Messaggi: 470
Iscritto il: domenica 19 ottobre 2008, 21:08

Re: sostituzione spazzola e rotore spinterogeno

#5 Messaggio da leggere da lupin2008 »

ho 2 spinterogeni oltre al mio con relativi 12 fili e la scorsa volta cioe' 10000 km fa non andava bene con nessun filo di questi li ho dovuti cambiare nuovi ma il piacere e' durato solo 10000 km adesso mi si e' ripresentato il problema e per sicurezza volevo cambiare la spazzola visto che era l'unica che non avevo cambiato
saab c 900 cabrio turbo ep anno 1991
lupin2008
Utente
Messaggi: 470
Iscritto il: domenica 19 ottobre 2008, 21:08

Re: sostituzione spazzola e rotore spinterogeno

#6 Messaggio da leggere da lupin2008 »

venerdi' mattina devo riandare dal gasista lui pensa siano nuovamente i fili... avevo scritto un topic tempo fa quando mi si era presentato il problema... pensa la macchina andava benissimo con dei fili riciclati da fiat tipo fiat uno vecchio modello e tempra praticamente uno diverso dall'altro vecchi sostituiti da vetture e la macchina non perdeva un colpo al contrario di quando da 12 fili non ne ho potuto ricavarne 4 decenti eppure esternamente sembrano tutti nuovi mahhh mistero delle saab
saab c 900 cabrio turbo ep anno 1991
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

Re: sostituzione spazzola e rotore spinterogeno

#7 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Ma hai provato a cambiare proprio lo spinterogeno se ne hai due..? Non fai prima? Se il problema sta nello spinterogeno, cambiandolo con un altro dovrebbe andare bene.. se non risolvi, rinnovo il suggerimento.... magari è la bobina.

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

Avatar utente
mark.saab900
Utente
Messaggi: 579
Iscritto il: giovedì 11 dicembre 2008, 9:19
Località: In ca' da mi!

Re: sostituzione spazzola e rotore spinterogeno

#8 Messaggio da leggere da mark.saab900 »

Va frantumato, punto :pirate:. Altrimenti non avrei risposto...no? Lo dice pure il wis. Vai in saab e vedi cosa fanno...lo prendon con le pinze e lo spaccano. L'ho visto fare con i miei occhi sulla mia auto.
Saab 9-5 2.0t berlina my 2006 gasata BRC.
EX Saab 900 NG 2.0i SE my 1995 con frizione idraulica!

"Saab non crea prototipi per battere i record...li batte con la tua Saab"

Avatar utente
mark.saab900
Utente
Messaggi: 579
Iscritto il: giovedì 11 dicembre 2008, 9:19
Località: In ca' da mi!

Re: sostituzione spazzola e rotore spinterogeno

#9 Messaggio da leggere da mark.saab900 »

Ecco...
Immagine
Saab 9-5 2.0t berlina my 2006 gasata BRC.
EX Saab 900 NG 2.0i SE my 1995 con frizione idraulica!

"Saab non crea prototipi per battere i record...li batte con la tua Saab"

Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 2 ospiti