Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "C900 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
mattomatte ha scritto:Il mio gommista ne aveva un set da 4 in vendita a (credo) 250 euro già rettificati-verniciati. Posso chiedere se li ha ancora.
Sono con il canale da 5.5
P.S. l'idea di trovarne 4 da 6" (quindi da una 9000) e poi sistemarli a piacere non è affatto male...la gomma con il canale da 6" lavora meglio....provato anche io sulla Ep coupè.
se li ha ancora posso andare a vederli, grazie, magari è anche l'occasione per conoscerci!
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
AeroGT ha scritto:I fascioni sono grigi non neri.... so che hanno il "loro" colore specifico.
I cerchi sono stati fatti da una ditta che ripara (riparava) cerchi dalle parti di Parma... non so se esiste ancora.
Saabspecialist ha fatto, recentemente, la stessa cosa per la sua Special..... Chiedere a lui!!
vabbè che ce l'ho in Sicilia, ma sono pure diventato daltonico! e dire che ne ho avuto un'altra per 4 anni! bohh, avrei scommesso che sono neri.......Giro la domanda sul colore da utilizzare a Saabspecialist
Difatti alcuni fascioni sono neri e altri grigi. Anche la mia cabrio li ha bicolore e sono grigi con il bordo che sembra "lucidato", quasi cromato.
AeroGT ha scritto:I fascioni sono grigi non neri.... so che hanno il "loro" colore specifico.
I cerchi sono stati fatti da una ditta che ripara (riparava) cerchi dalle parti di Parma... non so se esiste ancora.
Saabspecialist ha fatto, recentemente, la stessa cosa per la sua Special..... Chiedere a lui!!
vabbè che ce l'ho in Sicilia, ma sono pure diventato daltonico! e dire che ne ho avuto un'altra per 4 anni! bohh, avrei scommesso che sono neri.......Giro la domanda sul colore da utilizzare a Saabspecialist
Difatti alcuni fascioni sono neri e altri grigi. Anche la mia cabrio li ha bicolore e sono grigi con il bordo che sembra "lucidato", quasi cromato.
anche tu hai i cerchi come li vorrei io! li hai trovati o li hai messi tu?
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STILEITALIA ha scritto:un'altra proposta in controtendenza... mettiti gli Inca
Quelli stanno molto bene su una C900 del 1982 blu scuro...
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
I cerchi bicolore mi piacciono molto. Sono molto indeciso se cambiare i cerchi di Orca o meno. Se li troverei uguali con il canale da 6", sarebbe ottimo, ma da quanto so non esistono. Quelli a ventola son belli, ma bicolore sono stupendi. Sarebbe da vedere come stanno sul bianco.
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Per me i più belli sulla 900c sono SuperAero, anche se mai abinate dalla casa madre.Se poi bicolore, meglio ancora.
Bisogna stare solo attenti, perche con 16" si rischia di toccare passaruota.
Allegati
900c coupè5.jpg (456.53 KiB) Visto 3915 volte
SAAB 9.5OG 2,0 LPT 150 CV XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
autoeconomo ha scritto:I cerchi bicolore mi piacciono molto. Sono molto indeciso se cambiare i cerchi di Orca o meno. Se li troverei uguali con il canale da 6", sarebbe ottimo, ma da quanto so non esistono. Quelli a ventola son belli, ma bicolore sono stupendi. Sarebbe da vedere come stanno sul bianco.
autoeconomo ha scritto:I cerchi bicolore mi piacciono molto. Sono molto indeciso se cambiare i cerchi di Orca o meno. Se li troverei uguali con il canale da 6", sarebbe ottimo, ma da quanto so non esistono. Quelli a ventola son belli, ma bicolore sono stupendi. Sarebbe da vedere come stanno sul bianco.
Ok, ma non mi sembra il caso di fare le maestrine
informo ufficialmente il Club che sono in partenza per la Sicilia per il W.E. preparatevi quindi a sorbirvi tutto il mio entusiasmo al ritorno a Roma (è chiaro, per avere guidato la Saab!)
900 TurboS Aero M.Y. 1992 Cirrus white a metà tra 200 e 300 CV
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
Vero, i cerchi a ventola bicolore sono stupendi! Forse solo sulle Aero, però, per via dell'abbinamento coi fascioni.
Pensavo... chissà come sarebbero stati bene anche i viking bicolore sulla ng900 aero/talladega!
X Arpad: Non ho capito bene. Passi da Roma? Si potrebbe organizzare una cena! Rispondi anche in mp.
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Saab ng900 SE 2.0 Turbo
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yello ha scritto:Per me i più belli sulla 900c sono SuperAero, anche se mai abinate dalla casa madre.Se poi bicolore, meglio ancora.
Bisogna stare solo attenti, perche con 16" si rischia di toccare passaruota.
si grazie...e anche alla POLIZIA bsogna stare attenti...
anche per me i 16'' della 9000 sport sono i piu' belli per la c900, ma in italia non si puo'!
ex Saab:
9000 i mk1 1987 oro met. int. pelle bicolor marrone scuro-chiaro
C900 Turbo cabrio 1990 nero, giro di vite=190cv
Attuale Saab:
9-3 SE mk1 2000 16V, assetto ribassato-3cm, cerchi 16''VIKING, scarico Ragazzon inox, gpl.
Pietro7 ha scritto:Vero, i cerchi a ventola bicolore sono stupendi! Forse solo sulle Aero, però, per via dell'abbinamento coi fascioni.
Pensavo... chissà come sarebbero stati bene anche i viking bicolore sulla ng900 aero/talladega!
X Arpad: Non ho capito bene. Passi da Roma? Si potrebbe organizzare una cena! Rispondi anche in mp.
Credo che sia Giuseppe a partire da Roma per tornare in terra natia
O.T. a Pietro, ormai è tradizione....la cena Romana (in questo caso prenatalizia) la devi organizzare tu!!
Dal 2010 su Saab 900 Turbo cabrio m.y. 1987 Precedentemente su: C900 Ep Aero 1993 - C900 Ep Aero Cabrio 1993 - 9.3 Coupè SE 1999 B204R
