LUCI DI CORTESIA
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Archigiò
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LUCI DI CORTESIA
Sarà il freddo (da un po' la svedesina passa sempre la notte fuori), ma ogni tanto quando apro le porte col telecomando non si accendono le luci di cortesia interne o anche quando tolgo la chiave dal quadro. Mi è successo solo un paio di volte, ma non vorrei fosse una avvisaglia di rottura. Se vi è capitato...dove è prevedibile che debba intervenire per sistemare il futuro-probabile guasto?
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- Archigiò
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Re: LUCI DI CORTESIA
Probabilmente nessuno sapeva darti una risposta. Io stesso ho controllato un paio di volte il post, ma piuttosto che scrivere "Non so aiutarti" ho evitato di intervenire. Probabilmente gli altri visitatori avranno fatto lo stesso. Prima o poi qualcuno saprà aiutarti, magari tra qualche giorno.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Blog sulle Saab www.saabmagazine.it
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- cerry83
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Re: LUCI DI CORTESIA
non sarebbe male sapere di che auto parti....comunque di tanto in tanto capita anche sulla mia 9.5
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- autoeconomo
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Re: LUCI DI CORTESIA
Sulla mia C900 ieri sera si sono accese le luci interne da sole, senza nessun motivo apparente. Penso sia il freddo e l'umidità.
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AlexVE
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Re: LUCI DI CORTESIA
Infatti pure io ho letto ma non saprei che dirti anche perche non sappiamo che auto hai.
Piccolo OT: Se puo consolare la mia 9000 ogni tanto si accende da sola gli abbaglianti, me ne accogo perche quelli che incontro mi sfanalano e mi mandano affanciuz
Piccolo OT: Se puo consolare la mia 9000 ogni tanto si accende da sola gli abbaglianti, me ne accogo perche quelli che incontro mi sfanalano e mi mandano affanciuz
- Archigiò
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sorry
scusate...sono stato un po' affrettato e impaziente...
Ho una 9.3 del 2001 - 150 Kw coupe.
già che ci sono chiedo anche questo: si è allentato un braccetto della cerniera della porta lato guida, quello che entra nella portiera...
e ovviamente si è allentato il fissaggio alla portiera. Per accedere e stringere la vite devo smontare tutto il pannello porte, oppure basta smontare l'altoparlante? Nel caso, è facile smontarlo?
Spero sia finita lì...
Mi piacerebbe anche cercare una 900 fine anni '80 - inizio '90 (tipo la turbo 16), ma poi ci vorrebbe un capitale a mantenerla e sistemarla...peccato.
In officina Saab a Ravenna c'è un tizio che stà facendo sistemare una 900 del 1985 e stà diventando matto con a far ricostruire il freno a mano...introvabile e molto particolare (tira davanti).
Ho una 9.3 del 2001 - 150 Kw coupe.
già che ci sono chiedo anche questo: si è allentato un braccetto della cerniera della porta lato guida, quello che entra nella portiera...
e ovviamente si è allentato il fissaggio alla portiera. Per accedere e stringere la vite devo smontare tutto il pannello porte, oppure basta smontare l'altoparlante? Nel caso, è facile smontarlo?
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Mi piacerebbe anche cercare una 900 fine anni '80 - inizio '90 (tipo la turbo 16), ma poi ci vorrebbe un capitale a mantenerla e sistemarla...peccato.
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- cerry83
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Re: LUCI DI CORTESIA
l'altoparlante non si smonta da fuori! Devi smontare il pannello porta per tirarlo via...quindi anche per il braccetto immagino sia necessario smontare il pannello porta.
Per quanto riguarda la 900 classica...fino al 1986 (mi pare) aveva il freno a mano davanti...dopo invece è stata "normalizzata"
Per quanto riguarda la 900 classica...fino al 1986 (mi pare) aveva il freno a mano davanti...dopo invece è stata "normalizzata"
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Saab 9000 turbo 16v MY89
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Re: sorry
Non preoccuparti, la manutenzione non è molto costosa, sei poi è ASI, risparmi pure su bollo e assicurazione. Il restauro invece costa.Archigiò ha scritto: Mi piacerebbe anche cercare una 900 fine anni '80 - inizio '90 (tipo la turbo 16), ma poi ci vorrebbe un capitale a mantenerla e sistemarla...peccato.
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