Devo preoccuparmi?
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Kerouac
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Devo preoccuparmi?
Salve a tutti
oggi, mentre ero in fila al semaforo, si sono accese di colpo delle spie rosse "brake", quella dell'olio, e quella della batteria. Motore acceso e contagiri stabile.
Appena ho lievemente accellerato, si sono spente.
Macchina perfetta, vivace e niente altro...
Che è successo?
Regards
oggi, mentre ero in fila al semaforo, si sono accese di colpo delle spie rosse "brake", quella dell'olio, e quella della batteria. Motore acceso e contagiri stabile.
Appena ho lievemente accellerato, si sono spente.
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- cerry83
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Re: Devo preoccuparmi?
mmm....alternatore che sta per andare? O una qualche cinghia...non saprei però, sono le prime cose che mi sono venute in mente
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- Kerouac
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Re: Devo preoccuparmi?
comunque, ha piovuto molto e ho fatto 130km di autostrada, prima dell'evento...
Magari qualche cinghia umida?
Magari qualche cinghia umida?
- cerry83
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Re: Devo preoccuparmi?
può anche darsi...anche se di solito le cinghie danno problemi quando vai su di giri, non al minimo
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- Lucantropo
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Re: Devo preoccuparmi?
La batteria quanto ha ? Al minimo viene caricata poco, salendo di giri di più...

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Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
- Kerouac
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Re: Devo preoccuparmi?
La batteria è nuova... circa tre mesi ed è originale saab.

- cerry83
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Re: Devo preoccuparmi?
non so se sia davvero l'alternatore...però un controllino lo farei, non si sa mai...
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