Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Ho letto solo ora!
Io sono a disposizione, però tra una spedizione e l'altra... sicuro che convenga? Magari se st'estate torni in Puglia e il mio fabbro è aperto... Dobbiamo organizzarci! Cmq sono sicuro che a Ferrara lo trovi uno che ti fa il lavoro a poco/niente.
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Saab ng900 SE 2.0 Turbo
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mitico Piéééé!!!! Devo chiedere a mio padre se conosce qualcuno...
Nel caso trovi qualcuno...la barra in parallelo la posso attaccare dove mi pare giusto (ovviamente sempre nella "strettoia")? L'effetto dovrebbe essere circa lo stesso...
Secondo me più la collochi lontano dal segmento originale meglio è.. compatibilmente con gli ingombri di ciò che già sta sotto al cofano e del cofano stesso, ovviamente.
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
Si, insomma, quanto più vicino possibile al corpo farfallato. Cmq, secondo me, prima di tutto... POWERFLEX! Se irrigidite altrove, ma lasciate tutti i giochi in tutte le articolazioni possibili, le modifiche non riuscite quasi a sentirle.
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Saab ng900 SE 2.0 Turbo
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