eh si! è arrivato il mostro!
Venerdì sera l' ho ritirata
Nei prossimi giorni posterò delle foto (cambierò anche quella della firma)
e magari i primi commenti su come mi trovo e come va...
per adesso dopo i miei primi 400km circa ne sono entusiasta
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9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h


Vai tranquillo...nessuno lo fa!mi..chele ha scritto:ma visti i risultati non me ne pento


Ancora prima di acquistarla avevo chiesto al conce del richiamo (grazie a voiSUPERFRA ha scritto:Molto importante !!! La tua macchina ha già fatto il richiamo ?
Leggi qui : http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... iamo+2.8v6
PS : Se non l'ha fatto portala al più presto mi raccomando
L'ho presa a Bassano del Grappa (VI)... i commerciali sono ok, tra l'altro sembra di essere tutta una famigliagheso ha scritto:Complimenti vivissimi!
Se è possibile, dove l'hai presa? Come ti sei trovato?
Kerouac ha scritto:diglielo che differenza passa tra una saab a benzina e una fiat a gasolio!
INNANZITUTTO COMPLIMENTI VIVISSIMI ! ! !mi..chele ha scritto:Ultima prova della prima giornata sono i consumi...nel sid appare la scritta ... 15,8 l/100km...
Il sabato, la domenica ed oggi (lunedì) ho invece assaporato il confort puro, adottando la guida veramente calma, e ho notato che i consumi si stanno abbassando e di molto attualmente il sid scrive 13,6, ma sono convinto che si riesca ad arrivare tranquillamente agli 11 l/100km![]()
Comunque vi farò sapere.



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Lucantropo ha scritto:Un consiglio per il SID... il consumo medio non sovrascrive i dati di percorrenza, come il D.T.E., ma tiene in memoria tutti quelli dall'ultimo reset..
Se volete vedere quanto consuma la vostra auto con un diverso stile di guida, dovete resettarlo... altrimenti se tiene in memoria 500km di guida da nonno e voi pestate come degli ossessi per 200km, è normale che non mostri il consumo reale.. o meglio, lo mostra eccome, ma comprensivo della guida precedente. E vice versa ovviamente.



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