"cra-cra" a freddo...

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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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9993t
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Re: "cra-cra" a freddo...

#21 Messaggio da leggere da 9993t »

a parte il fatto che ho appena cambiato cinghia servizi con le 2 tendicinghie e mi sembra anche una puleggia...


non puo essere la pompa dellìacqua perche come ho detto si sente provenire dalla parte piu alta del motore. appena sotto il coperchio testa.
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PILLO
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Re: "cra-cra" a freddo...

#22 Messaggio da leggere da PILLO »

Lucantropo ha scritto:le punterie idrauliche quando sono vuote fanno TIC-TIC-TIC-TIC-TIC.. perchè continuano a sbattere a fine corsa... è un ticchettio regolarissimo perfettamente in fase (e ci mancherebbe!) con i giri del motore. Sono inconfondibili..

Se parli di un altro tipo di rumore, per di più irregolare, localizzato ben precisamente nella zona estrema sinistra del monoblocco, non riesco a pensare ad altro che alla catena..
anche la mia cabriolina a caldo fa tic,tic,tic,tic.quindi sto tranquillo.ho pensato anch'io alle punterie ma pensavo non fosse normale.. :8
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Re: "cra-cra" a freddo...

#23 Messaggio da leggere da Lucantropo »

A caldo? a freddo vuoi dire..?

Comunque considera anche che tu la cabrio (immagino) la usi poco e fra un utilizzo e l'altro magari passano diversi giorni, giusto..? Se la usassi quotidianamente come la 9.5 probabilmente non lo sentiresti nemmeno a freddo perchè nelle punterie rimarrebbe dell'olio... anche sul WIS o sul libretto di uso e manutenzione (ora non ricordo esattamente) c'è scritto che se l'auto non viene utilizzata per alcuni giorni questo rumore può presentarsi in quanto l'olio ha il tempo di scolare completamente dalle punterie idrauliche e bisogna dargli il tempo di venire pompato nuovamente al loro interno. Mentre se l'auto viene utilizzata di frequente l'olio non ha il tempo di scolare completamente e quindi garantisce sempre avviamenti delle valvole ben ammortizzati e lubrificati.

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Re: "cra-cra" a freddo...

#24 Messaggio da leggere da Lucantropo »

9993t ha scritto:a parte il fatto che ho appena cambiato cinghia servizi con le 2 tendicinghie e mi sembra anche una puleggia...
Due..? La cinghia è una sola... il tendicinghia pure.. :naive:

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Re: "cra-cra" a freddo...

#25 Messaggio da leggere da PILLO »

Lucantropo ha scritto:A caldo? a freddo vuoi dire..?
il ticchettio (penso delle punterie) lo sento a caldo.oddio me lo ha sempre fatto e non ha dato problemi.mi da solo fastidio.. :8
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Re: "cra-cra" a freddo...

#26 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Ah, beh allora questo non è normale, strano dovrebbe farlo tutt'al più a freddo, ma caldo una volta riempite dovrebbero girare in maniera silenziosa..

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Re: "cra-cra" a freddo...

#27 Messaggio da leggere da zanzotto »

Hai risolto? Io so che sul pajero did che ho, l'unico modo di capire se il tendi catena è da cambiare, è ascoltare i rumori quando la macchina è fredda , ed il rumore è proprio il cra cra.... Poi appena si scalda leggermente il rumore scompare. Non chiedermi perchè, ma "funziona" così...
Ciao
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Re: "cra-cra" a freddo...

#28 Messaggio da leggere da 9993t »

no il cra c'è ancora, ma lo fa solo quando la temperatura scende attorno ai 0 gradi di notte o meno..
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Re: "cra-cra" a freddo...

#29 Messaggio da leggere da pippo2013 »

la mia è rumorosa quando la lascio ferma per qualche giorno (più che altro di inverno), anche a me il meccanico ha detto che è qualche punteria che si svuota. Dopo 10 minuti il rumore scompare.
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