9-3NG SS Aero - Continua il Tuning !
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
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powerfrank
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
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Turboviggen
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
Con quella ti ci aggrappi a morsi al cofano della Turbo X.
La modifica agli scarichi comprende anche il catalizzatore?
Dai comunque un pò di rombo ci vuole, devo farti sentire il mio scarico...ciaooo.
- Lucantropo
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
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powerfrank
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
Ha ragione Luca la nostra monta già la Mitsubishi TD04 di serie....per riassumerti la mia situazione il tuning del motore è durato circa 1 anno con tantissimi prove per dirtine una avevo messo una turbina della Mitsubishi Lancer Evo 7 a posto della mia superava al banco i 300 Cv ma era secondo me ingestibile e poi bisognava modifiche tutto l'impianto di raffreddamento insomma veniva fuori una cosa fatta bene ma ad una spesa proibitiva e poi diciamocelo i nostri motori non sono motori da tuning estremo. Invece ho fatto revisionare la mia turbina cambiando i giranti e modificando la chiocciola. Adesso va meglioo. Per lo scrico mi sono limitato ad un finale magnalow un pò modificato,il rombo c'è ma è entro limiti accettabili . CiaoooTurboviggen ha scritto:I miei vivissimi complimenti per le modifiche, devo dire che il fatto della turbina mi fà un invidia bestiale, per caso gli hai piantato dentro una mitsubishi???
Con quella ti ci aggrappi a morsi al cofano della Turbo X.
La modifica agli scarichi comprende anche il catalizzatore?
Dai comunque un pò di rombo ci vuole, devo farti sentire il mio scarico...ciaooo.
- giuseppe122
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
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powerfrank
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
- giuseppe122
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
ex 900 T16 Aero M.Y. 1986 Odoardo grey 175CV
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powerfrank
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
• Distanziali
• Convergenza sbagliata
• ????
Spero mi aiutate ciaoo
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GheSo
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
Presumo sia normale che siano più calde.
Dubito che la colpa sia dei distanziali visto che non sono solidali con il cerchio. Prova a toglierli e vedere se fa ancora lo stesso difetto
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
powerfrank ha scritto:Ragazzzi qui mi servono tutti i vostri consigli vi spiego: ho montato i distanziali e appena montati avevo delle vibrazioni sopra i 110 km/h così ho fatto abbassare il distanziale da 2 a 1,8 cm ho montato le molle e gli ammortizzatori e tutto andava bene. Sono andato dal gommista perché dovevo fare la convergenza in quanto lo sterzo era leggermente storto, adesso sono ricomparse le vibrazioni ma sono diverse da prima quindi nn penso sia il distanziale perché se la macchina è fredda nn vibra ma se faccio qualche curva "allegra" ma neanche tanto inizia a vibrare a tutte le velocità anche se giro lo sterzo a 20 km/h le gomme davanti al tatto sono più calde di quelle dietro adesso secondo voi cosa è....
• Distanziali
• Convergenza sbagliata
• ????
Spero mi aiutate ciaoo
devi andare a tentativi...prova a togliere del tutto i distanziali davanti e vedi cosa succede...

ex Saab:
9000 i mk1 1987 oro met. int. pelle bicolor marrone scuro-chiaro
C900 Turbo cabrio 1990 nero, giro di vite=190cv
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powerfrank
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
Hai verificato che non ti vadano continuamente fuori bilanciatura le ruote?
E le gomme..? non è che se le stressi un po' si deformano..? magari ne hai una difettosa..

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
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powerfrank
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
per quanto riguarda le gomme tutto ok sono perfette...
@Luca i dischi e i distanziali li ho montati insieme.
- Lucantropo
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero

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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
Luca nn sono i dischi anche perché quel rumore che dicevo e la pasticca che struscia su i dischi ho avuto conferme anche da altre persone che hanno questo modello.Lucantropo ha scritto:allora potrebbero anche essere i dischi, dopo tutto avevi pure detto che facevano un rumore della madonna..
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powerfrank
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
Che consigliate......
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GheSo
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
Controlla che le gomme o i cerchi non si siano ovalizzati ( basta anche una buca più profonda).
Poi se non dovesse essere quelli, passa ai dischi
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GheSo
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
Come stai facendo te adesso potresti compromettere il comportamento dell'auto
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powerfrank
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Re: Continua il Tuning della mia 9-3 SS Aero
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