Filtro diretto per le T5

[Lucantropo]

Che ne pensate di questa cosa?

http://www.elkparts.com/saab-gm900-m949 ... p1216.html

Qui viene descritto il montaggio da Swade che l'ha comprato e montato sulla sua Saab, con tanto di fotografie.

http://www.saabsunited.com/2009/08/fitt ... carlo.html

Swade dice che così fa più rumore, ma parla di un rumore, da come lo descrive, di sibilo, di soffio...


Ci sono modifiche "fai-da-te" alla airbox originale più o altrettanto efficaci continuando ad usare il filtro a pannello?

Crumble, potresti postare qui il lavoro che hai fatto..

[Lucantropo]

Allora secondo voi c'è qualche controindicazione ? qualcuno ha esperienza? ha già montato una cosa del genere? che differenza si nota? sound??

[crumble]

Ciao, io sono sempre stato contrario al filtro diretto per questi motivi:
-pesca aria calda dal vano motore, e noi col trionic ben sappiamo cosa significa...
non sono sottigliezze, si perdono decine di cavalli, infatti alcuni proteggono i tubi dell'aspirazione con dell'isolante-riflettente. Avete mai provato a toccare l'intake pipe dopo un pò di traffico cittadino?
-lo reputo troppo esposto all'acqua e allo sporco, non essendo protetto dall'airbox, se la polvere è troppa un pò va a finire inevitabilmente nel motore, soprattutto se si transita ogni tanto su fondi sterrati e polverosi..
La soluzione che ho adottato io non soffre di questi problemi e dovrebbe garantire lo stesso flusso d'aria, pescata però dal frontale dell'auto.

[Lucantropo]

Si, questi erano i miei stessi dubbi a riguardi.. tutti quanti..

bene, allora aspetto il tuo articolo!

[NEGATIV-AERO]

come sound è molto più forte, il problema di aria calda c'è, per la pulizia bisogna controllarlo ogni tanto, ovviamente si sporca di più di quello a pannello ma se ben protetto dall'aspirare aria calda rende meglio. il filtro a pannello fa guadagnare qualcosa ai bassi e quindi lo si consiglia ai disel, quello diretto rende agli alti regimi quindi consigliato ai benza. un mio consiglio personale per avere il massimo per il filtro nel caso benza è questo: http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1105431
pochissimo rumore aria fresca sempre e resa massima!!!
altrimenti per spendere poco: http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1119745

[crumble]

come sound è molto più forte, il problema di aria calda c'è, per la pulizia bisogna controllarlo ogni tanto, ovviamente si sporca di più di quello a pannello ma se ben protetto dall'aspirare aria calda rende meglio. il filtro a pannello fa guadagnare qualcosa ai bassi e quindi lo si consiglia ai disel, quello diretto rende agli alti regimi quindi consigliato ai benza. un mio consiglio personale per avere il massimo per il filtro nel caso benza è questo: http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1105431
pochissimo rumore aria fresca sempre e resa massima!!!
altrimenti per spendere poco: http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1119745

Ma no, le nostre auto sono turbo, il condotto di aspirazione è comunque lunghissimo e passa attraverso turbina e intercooler, non è assolutamente vero che col filtro diretto guadagni sugli alti di più che col filtro a pannello, oltretutto quale sarebbe il motivo???
Per il sound è vero, col diretto non avendo l'airbox fai più casino ma se vuoi un vero sound sportivo allora la soluzione è un bello scarico aperto, che porta con sè numerosi altri vantaggi...
io ho provato sulla mia e ti assicuro che la risposta agli alti cambia nettamente già col motore di serie, la pressione e la spinta rimangono praticamente fisse fino al limitatore, cosa che non è con l'airbox originale.