X Tutti i possessori di 900NG 2.0 Turbo
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
- Lucantropo
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Dunque, vorrei chiedervi se sareste così gentile, da dirmi quanti fili è composto il cavo della vostra Sonda lambda. è facile di indivisuare. Osservando il cofano frontalmente, vedrete il grosso collettore metallico che passa a sinistra della testata, quello che porta l'aria dall'intercooler alla farfalla. Ecco, sotto questo collettore, più o meno all'altezza della testa del motore.. c'è un supporto nel quale sono posizionati due morsetti.. quei morsetti grigi scuri e rossi di cui è pieno l'impianto elettrico saab(come quelli che collegano le lampadine dei fari e qualsiasi altra cos ainsomma). Dovrebbero essercene 2 quello più vicino al parabrezza dovrebbe essere quello della sonda lambda.. infatti il cavo se lo seguite dovrebbe andare verso il basso poi poi finire nella parte anteriore del motore, giù in basso ad infilarsi nella sonda che è posta nella zona del complesso del turbo, sotto se non ricordo male.
Ecco la matassina che porta i cavi alla sonda lambda da quanti cavi è composta sulle vostre? Grazie.

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Pietro7 ha scritto:4 cavi: uno verde, uno nero e due bianchi.
Ti ci ritrovi?
Lucantropo ha scritto:i colori no, ma i 4 cavi si.. la mia ne ha 1 bianco, uno nero e 2 grigi.. cmq, il colore poco importa, la gomma che ricopre i cavi non ha importanza.. più che altro ci tengo particolarmente a sapere se le vostre sonde hanno 3 o 4 cavi. grazie mille
quindi secondo logica: i due bianchi di pietro sono i due grigi di luca. i neri dovrebbero essere gli stessi ed il verde di pietro il bianco di luca.
giusto??
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Si, è quello che penso anch'io.. ma tutto questo lo domando perchè su PartsForSaabs mi hanno risposto che probabilmente è LA MIA auto ad avere un collegamento della sonda Lambda diverso e che loro invece forniscono la sonda corretta.. secondo me un cavolo, sono loro che hanno sbagliato sonda e per ora ho un'altra conferma, vorrei sentire il parere di almeno 4 o 5 persone prima di scrivergli.. mi hanno detto che mi rimborsano la sonda se gliela rispedisco, però io voglio che mi abbuonino le spese di spedizione per un'eventuale altro ordine e che gli 80€ di valore della loro sonda non debbano essere dimezzati dai 45€ di spese di spedizione per l'Italia se non vgolio spendere altri soldi.. :ùsolosaab ha scritto:
quindi secondo logica: i due bianchi di pietro sono i due grigi di luca. i neri dovrebbero essere gli stessi ed il verde di pietro il bianco di luca.![]()
giusto??

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beh l'ìimportante è trovare la matassina, è più facile.. la sonda puoi anche non andare a individuarla, tanto non si vede niente..JamesDean ha scritto:Domani mattina guardo, anche se non sono certo di trovarla questa sonda lambda... :ù

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