Bene....ed ora voglio la Hirsch

[viggen]

si,lo so anche io avevo messo due trimer sui sensori di pressione a valle e a monte della farfalla,andava bene un po ma poi tornava come prima

[Pietro7]

Bello il terminale doppio! anche se so che non serve a niente, mi è sempre piaciuto...

Io ce l'ho!
... e ho anche fregato il trionic

[Stefano]

... e ho anche fregato il trionic

Cosa gli hai fatto?

[Pietro7]

Ho montato l'elettrovalvola della Castelli Italtec di Milano, abbinata a questo regolatore manuale della pressione del turbo che mi permette di ricavare un paio di decimi di bar.
Cmq è una soluzione temporanea che ho dovuto adottare perchè mi si è rotto il solenoide originale.

[Stefano]

Ok per il regolatore manuale della pressione (MBC, manual boost controller, lo chiamo sempre così... ) va "bene", non è che stai fregando il trionic, semplicemente gli hai legato una mano e fai il lavoro che farebbe lui con un aggeggio meccanico non è esattamente "fregarlo" come faceva il T5boost.

Che elettrovalvola della Castelli hai montato? sostituisce il solenoide o cosa? ma se sostituisce il solenoide a cosa ti serve, hai già l'MBC, o uno o l'altro.. no?

[Pietro7]

Hai ragione, non lo sto fregando davvero. Ho colto soltanto adesso la differenza!
Credo ce l'elettrovalvola sia l'unico modello che produce la Castelli. E' su due posizioni, oltre a quella base. L'ho montanta per prima, dopo ho aggiunto l'MBC perchè l'elettrovalvola della castelli si starava facilmente ed ogni volta dovevo aprire il cofano per regolarla. Invece con l 'MBC posso fare le regolazioni di precisione da dentro l'abitacolo.

[fabrizio64]

Ragazzi....pure sto thread m'avete "sporcato"

Fabrizio

P.s.

[Pietro7]

Mea culpa.

P.S. Anch'io conosco Giovanni!
Saluti messapici!!!