9-3NG 1.8t - Problema turbina

Angolo riservato alle discussioni sui modelli più recenti di ultima generazione

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Messaggio
Autore
Avatar utente
NEGATIV-AERO
Utente
Messaggi: 479
Iscritto il: domenica 21 giugno 2009, 23:26
Località: verona

Re: 9-3NG 1.8t - Problema turbina

#41 Messaggio da leggere da NEGATIV-AERO »

a milano conosco una ditta che segue solamente turbine e centraline sono bravissimi e mi hanno risolto un problema alla precedente macchina in modo stupefacente! http://www.turmax.com
sono esperti nel revisionare turbine e le vendono in parecchie parti d'europa.
un consiglio...non contattarli tramite forum ma per telefono.
magari ne hanno già di revisionate oppure se vuoi metterci qualche pepe in più potresti metterne una maggiorata o sempre garrett su cuscinetti... comunque fatti un giro sul sito ci sono cataloghi e comparazioni di moltissime macchine.
http://www.turmax.com/sito_ita/turbocom ... inetti.php
9.3 SS TTID AERO 6M ex 180 @ XXX
FILTRO A CONO...
- OPTIONAL + SODDISFAZIONI!!!
RADIO:JVC 840-FR:3VIE HERTZ(WF HV165 XL,TW SPACE 1,MID HL 70,CROSS 3W10)-RR:6X9 AUDIOTOP 3VIE-SUB:AUDIOTOP NEMESIS 15.4D-3 AMPLI:PROTOS VR4400,PHASE LINEAR PB FOUR,STEG K203.
lupin2008
Utente
Messaggi: 470
Iscritto il: domenica 19 ottobre 2008, 21:08

Re: 9-3NG 1.8t - Problema turbina

#42 Messaggio da leggere da lupin2008 »

si quello lo avevo gia' visto grazie
comunque il mio meccanico per quanto riguarda la revisione delle turbine fa riferimento ad una ditta di nome armec di corato (prov.bari) che effettua revisione o vendita con relativa garanzia e con supplemento anche polizza kasko.
il meccanico ha scoperto la causa della rottura che e' dovuta all'ostruzione dei tubi sicuramente causati dalla cattiva manutenzione del vecchio proprietario, fortuna che non ha grippato anche il motore.... ho visto i passaggi dell'olio completamenti ostruiti dalla morchia e' incredibile
fortuna che si tratta del b207e altrimenti sarebbe stata la fine del motore
ora per arginare i danni devo consigliare al mio meccanico un lavaggio interno del motore con controllo del pescaggio della pompa dell'olio o non ce ne sara' bisogno
saab c 900 cabrio turbo ep anno 1991
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

Re: 9-3NG 1.8t - Problema turbina

#43 Messaggio da leggere da Lucantropo »

:@ :@
Vista la situazione smonterei la coppa e farei si un bel controllo !!!

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

lupin2008
Utente
Messaggi: 470
Iscritto il: domenica 19 ottobre 2008, 21:08

Re: 9-3NG 1.8t - Problema turbina

#44 Messaggio da leggere da lupin2008 »

come promesso vi aggiorno sugli sviluppi
oggi e' rientrata la turbina revisionata al costo di euro 390 spedizione completa e 2 anni di garanzia...
che ne pensate? :( :(
saab c 900 cabrio turbo ep anno 1991
Avatar utente
desertstorm
Consigliere
Messaggi: 19797
Iscritto il: sabato 23 gennaio 2010, 21:50
Località: Napoli
Contatta:

Re: 9-3NG 1.8t - Problema turbina

#45 Messaggio da leggere da desertstorm »

Che te la si cavata, io pensavo molto peggio :)

ImmagineImmagineImmagine

9.3 Erik Carlsson ... p h o t o ... => ? <= ... s t o r y ... my desertstorm

Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

Re: 9-3NG 1.8t - Problema turbina

#46 Messaggio da leggere da Lucantropo »

è il prezzo giusto per una turbina rigenerata.. diciamo che rientra anche nella parte bassa, i costi di solito sono 4-500€.

Il prezzo va benissimo perchè adesso è come nuova mentre nuova costa il doppio..

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

lupin2008
Utente
Messaggi: 470
Iscritto il: domenica 19 ottobre 2008, 21:08

Re: 9-3NG 1.8t - Problema turbina

#47 Messaggio da leggere da lupin2008 »

adesso speriamo che il meccanico faccia il suo lavoro con precisione altrimenti non e' servito a granche'
saab c 900 cabrio turbo ep anno 1991
Avatar utente
Lucantropo
Socio
Messaggi: 31589
Iscritto il: sabato 15 ottobre 2005, 17:13
Località: Bergamo

Re: 9-3NG 1.8t - Problema turbina

#48 Messaggio da leggere da Lucantropo »

Beh se ti può consolare non ci vuole una gran scienza per rimontare una turbina, se non riesce a fare quello è meglio che cambi lavoro.. 8)

Più che altro mi domando se ora la taratura della wastegate sia ancora corretta (penso che per revisionarla abbiano dovuto svitare e poi riavvitare l'alberino)... ma per quello puoi sempre passare in Saab dopo che te la sei fatta rimontare e chiedere di verificare.

Immagine
9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h

Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 2 ospiti