9-3OG - Sostituzione cavo meccanismo di disinnesto sedile
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- Pietro7
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9-3OG - Sostituzione cavo meccanismo di disinnesto sedile
Si è rotto il cavo del "meccanismo di disinnesto" (così lo chiama l'EPC) del sedile lato passeggero della mia 900 (però il sedile è della 9.3, e il cavo è diverso).
Come si cambia? Sul WIS non c'è scritto! Ho già scuoiato mezzo sedile, ma gli attacchi dei cavi al telaio del sedile sono irraggiungibili.
Come si cambia? Sul WIS non c'è scritto! Ho già scuoiato mezzo sedile, ma gli attacchi dei cavi al telaio del sedile sono irraggiungibili.

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Saab ng900 SE 2.0 Turbo
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- jpm
- Moderatore
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Re: Sostituire il cavo del meccanismo di disinnesto del sedi
Questo ti aiuta?


SAAB 900 SE Talladega Sensonic my1997
- Mouze69
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Re: 9-3OG - Sostituzione cavo meccanismo di disinnesto sedil
Anche a me si è rotto su una 9-3 og. Lato guida.
Non so proprio da dove cominciare...
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- Lucantropo
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Re: 9-3OG - Sostituzione cavo meccanismo di disinnesto sedil
mi sembra di capire che il cavo termina, e quindi la dovrebbe esserci il blocco, vicino alle posizioni 61 e 18. Praticamente laddove vi è la rotella di regolazione dello schienale in caso di sedili manuali.
Rimuovendo il carter di plastica non si riesce a raggiungere nulla..?
Rimuovendo il carter di plastica non si riesce a raggiungere nulla..?

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
+ Lexus CT200h
- Pietro7
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Re: 9-3OG - Sostituzione cavo meccanismo di disinnesto sedil
Quello è l'esploso della 900. Sulla 9.3 è più complicato perchè è più difficile accedere alle leve di sblocco.

Devo provare a smontare il motorino dello schienale, non vedo altra soluzione.
Intanto ho comprato il ricambio per vederci più chiaro (40 euro, scontati, per due fili di ferro). Con l'occasione ho pure visto per la prima volta la BELLA 9.5 nuova. Il titolare della Saab di Lecce dice che la sua concessionaria ne sta vendendo un bel po'! >:]
Mi metto al lavoro!

Devo provare a smontare il motorino dello schienale, non vedo altra soluzione.
Intanto ho comprato il ricambio per vederci più chiaro (40 euro, scontati, per due fili di ferro). Con l'occasione ho pure visto per la prima volta la BELLA 9.5 nuova. Il titolare della Saab di Lecce dice che la sua concessionaria ne sta vendendo un bel po'! >:]
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Saab ng900 SE 2.0 Turbo
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- Pietro7
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- Iscritto il: mercoledì 25 ottobre 2006, 19:43
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Re: 9-3OG - Sostituzione cavo meccanismo di disinnesto sedil
C'ho impiegato tre ore ma ce l'ho fatta. Non è un lavoro difficile, ma richiede tanta pazienza, con tutte quelle molle e graffette che fissano il rivestimento all'imbottitura.
Quello del lato guida è più facile, ce la puoi fare in un'ora. Poi il ricambio dovrebbe costare la metà!Mouze69 ha scritto:Anche a me si è rotto su una 9-3 og. Lato guida.
Non so proprio da dove cominciare...

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- Archigiò
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Re: 9-3OG - Sostituzione cavo meccanismo di disinnesto sedil
la pazienza è la virtù dei forti...
Lo schema per la 9.3 postato da Pietro7 è quello che cercavo un po' di tempo fa sul forum...perché anche a me si sono rotti i meccanismi di movimento dei sedili...
Grazie!
Lo schema per la 9.3 postato da Pietro7 è quello che cercavo un po' di tempo fa sul forum...perché anche a me si sono rotti i meccanismi di movimento dei sedili...
Grazie!
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