9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- SUPERFRA
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9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto
Ragazzi pubblico una foto inviatami dalla nostra Spia Ric che è sempre presente dove ci fossero TurboX in riparazione .
Questa TurboX ha 70.000km e ha rotto Turbina e Collettore … però a sua "discolpa" se si può dire così , mi ha detto che viaggiava spesso in Germania per lavoro e che pestava come il nostro Ric .
Però non è ammissibile cavolo !!!!
Questa TurboX ha 70.000km e ha rotto Turbina e Collettore … però a sua "discolpa" se si può dire così , mi ha detto che viaggiava spesso in Germania per lavoro e che pestava come il nostro Ric .
Però non è ammissibile cavolo !!!!
- Lucantropo
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto
huff...


9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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- vinsempre
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto


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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto
Beh per sicurezza stai attento anche tu giù li ( soprattutto durante le tue gite estive ) !
- vinsempre
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto
SUPERFRA ha scritto:Beh per sicurezza stai attento anche tu giù li ( soprattutto durante le tue gite estive ) !
Ma va là.......mo vi farete tutti una nuova pippa mentale co sta storia in stile dell'altra: "il 2.8 squaglia"......


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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto
No io no … niente Pippe … il 2.8 è la che mi aspetta !
Ric mi ha pure buttato l'idea di andare con lui a TO a comprare la sua Ex che è ancora in garanzia ( estesa ) e di cambiargli il motore ! Però son stufo di cambiare motori , sarebbe uno sbattimento troppo grande e non voglio rifarlo .
Ric mi ha pure buttato l'idea di andare con lui a TO a comprare la sua Ex che è ancora in garanzia ( estesa ) e di cambiargli il motore ! Però son stufo di cambiare motori , sarebbe uno sbattimento troppo grande e non voglio rifarlo .
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto
....ci risiamo...
questo significa gufare....
Forse per l'ultimo dell'anno vado in germania...ad augusta...
spero che le temperature non superino i 15°C...sottozero
Dimensione delle immagini in firma eccessive.
- desertstorm
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto
vinsempre ha scritto:![]()
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ma vale solo per chi pesta in Germania????
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No. Vale solo per chi pesta (troppo)
Trattami (non riferito a te ma in generale) bene qualsiasi motore, strapazzalo ma dagli anche respiro, ascoltalo, senti le sue vibrazione, fagli sentire tutto il tuo amore e vedrai che lui non ti abbandonera MAI
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viggen
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Re: 9-3NG 2.8v6 TurboX - Turbina e collettore rotto
si ma da sta foto nse vede niente manca il pezzo incriminato
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