GPL

Parliamo dell'aspetto tecnico delle automobili in generale in merito ad argomenti che non interessano un modello Saab specifico.

Moderatore: Consiglio Direttivo

Regole del forum
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.

Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.

Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Messaggio
Autore
Avatar utente
cerry83
Utente
Messaggi: 10549
Iscritto il: sabato 8 luglio 2006, 11:47
Località: Ferrara

#41 Messaggio da leggere da cerry83 »

Beh cavolo...alla fine il tuo è un impianto proprio facile da fare...Se la mia fosse aspirata il mio installatore (o spacciatore come lo chiami tu :D ) non avrebbe avuto alcun problema a installarmelo...
Saab 9.5 Aero Wagon MY04
Saab 9000 turbo 16v MY89

Ex Saab 9.3 Aero Cabriolet MY03
nellolo
Utente
Messaggi: 164
Iscritto il: martedì 12 dicembre 2006, 13:03
Località: Ragusa

#42 Messaggio da leggere da nellolo »

Infatti credo che appena avrà tempo mi sistemerà questa faccenda della spia, comunque a parte questo va benissimo, e una spia accesa non mi pare la fine del mondo!
N e l l o
____________________________
Range Rover Evoque D180 '20
Moto Guzzi Stelvio 1200 '10
Avatar utente
cerry83
Utente
Messaggi: 10549
Iscritto il: sabato 8 luglio 2006, 11:47
Località: Ferrara

#43 Messaggio da leggere da cerry83 »

Ah certo...se va bene allora è solo una formalità la spia!
Saab 9.5 Aero Wagon MY04
Saab 9000 turbo 16v MY89

Ex Saab 9.3 Aero Cabriolet MY03
nellolo
Utente
Messaggi: 164
Iscritto il: martedì 12 dicembre 2006, 13:03
Località: Ragusa

#44 Messaggio da leggere da nellolo »

Beh una formalità... Sicuramente è una segnalazione di guasto "simulata" dalla presenza dell'elettronica dell'impianto gpl, e non un vero guasto.
Certo che un po' mi dispiace non avere più la spia (in pratica è come non averla), e senza fretta la voglio far sistemare se si può.
Se poi non si dovesse spegnere manco a bastonate, pazienza!
N e l l o
____________________________
Range Rover Evoque D180 '20
Moto Guzzi Stelvio 1200 '10
Stefano
Utente
Messaggi: 1252
Iscritto il: domenica 25 settembre 2005, 1:45
Località: La terra del Mutor

#45 Messaggio da leggere da Stefano »

In teoria, con la spia check engine accesa non dovresti poter passare la revisione. Poi in pratica ovviamente spesso sono più "elastici".

Allora, la tua 900 del '96 aspirata ha il Motronic 2.10.2 , i cui codici di errore possono essere letti con l'ISAT o il Tech2 o uno scanner OBD2.
Oppure, in questo modo:

http://townsendimports.com/Web/engine_f ... ccodes.htm
To pull the Motronic Engine Management Codes from 94-> 900s, turn the key on and then ground the third top pin from the right. When the check engine light comes on, remove the ground and read the codes that will be displayed as flashes of the check engine light. The first flash will be a long one followed by a series of two sets of flashes making up the code followed by another long flash indicating the end of that code.

Immagine
Per cui ti puoi leggere il motovo per cui la spia è accesa (che è il modo migliore per cominciare a spegnerla) anche da solo a casa, se invece la porti dal meccanico comunque fagli un favore e fagli vedere le istruzioni qui sopra :wink: .
Ex '87 9000T16 + Ex '96 9000 Aero Silver, al 97% di serie + Ex Ducati Hypermotard 1100 S nera + Ex Monster 1100 S + Ex Multistrada 1200 + Ex Monster 1100 Evo (x2) + .....?
nellolo
Utente
Messaggi: 164
Iscritto il: martedì 12 dicembre 2006, 13:03
Località: Ragusa

#46 Messaggio da leggere da nellolo »

CAVOLO!!!
Grazie! mi metto subito all'opera :)
N e l l o
____________________________
Range Rover Evoque D180 '20
Moto Guzzi Stelvio 1200 '10
nellolo
Utente
Messaggi: 164
Iscritto il: martedì 12 dicembre 2006, 13:03
Località: Ragusa

#47 Messaggio da leggere da nellolo »

Macchè! Niente da fare! :ù
Le istruzioni, se non mi sbaglio, dicono:
"Chiave ON, metti a massa il terzo pin da destra. Quando la spia si accende, togli la massa e leggi i lampeggi della spia."
Invece questa spia sembra proprio disegnata! appena metto la chiave on, si accende e non si spegne MAI! Hai voglia di mettere e togliere la massa al terzo pin!!! NIENTE! :v
Continuerò ad andare con la spia accesa, facendo finta di niente :)
N e l l o
____________________________
Range Rover Evoque D180 '20
Moto Guzzi Stelvio 1200 '10
Stefano
Utente
Messaggi: 1252
Iscritto il: domenica 25 settembre 2005, 1:45
Località: La terra del Mutor

#48 Messaggio da leggere da Stefano »

Cavolo ho trovato un altro sito che dice che il 2.10.2 è stato dismesso nel '95 e le '96 hanno il motronic 4.1 :O
http://www.swedishwrench.com/fuelidentifer.htm

La cosa si fa più complicata... :§
Ex '87 9000T16 + Ex '96 9000 Aero Silver, al 97% di serie + Ex Ducati Hypermotard 1100 S nera + Ex Monster 1100 S + Ex Multistrada 1200 + Ex Monster 1100 Evo (x2) + .....?
Rispondi

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Bing [Bot] e 4 ospiti