Bhe allora vai col 450 Nm di spinta
9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
Moderatore: Consiglio Direttivo
Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
- desertstorm
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Re: 9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
Bhe allora vai col 450 Nm di spinta
- mi..chele
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Re: 9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
desertstorm ha scritto:Bhe allora guidi un po come me, dolce dolce...........e poi hai i 5 minuti di euforia allo stato puro
Bhe allora vai col 450 Nm di spinta
- vinsempre
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Re: 9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
QUI FAI LE COSE IN GRANDE!!!!!
Complimenti!!!!!
Per i Nm.......mi sembra che il cambio sopporti fino a 450......ma sappi che lì sei al limite......diciamo che ti giochi un po' di affidabilità (sulla carta)......


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Re: 9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
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Re: 9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
mi piace l'idea... sono contento per te!
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Re: 9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
Una domanda, visto che interessa anche me


- Lucantropo
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Re: 9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
Specialmente su motori che in origine sono ampiamente entro i limiti come sono sempre stati i Saab..
però è vero che lui sostituisce anche il catalizzatore.. se è un 200 metallico problemi di solito non ce ne sono se è più permeabili allora forse potrebbe andare troppo oltre... bisogna chiedere... >:]

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Re: 9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
o meglio...
nel sito di Maptun il kit di preparazione stage 3 è solo per Turbo X e non per Aero,
mentre i SW stage 3 li danno per sia per Turbo X che per Aero...
Il mio pensiero era che si potesse fare, ma dopo quello che mi ha scritto the president
ho scritto al "nostro amico" Fredrik e....
Noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo.....
Dear Michele
The Stage 3 for the V6 XWD is not yet ready. It will be available in early 2011
Non è ancora disponibile il Kit per il mostro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cosa faccio...
provo intanto lo stage 1 o aspetto?....
....tanto comunque dovevo aspettare di fare "musina"
Granitico ha scritto:Grande Michele, vedo che i salamini appesi allo specchietto retrovisore ti hanno fatto bene![]()
Granitico ha scritto:Una domanda, visto che interessa anche meper le emissioni, ti hanno detto qualcosa?
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Re: 9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
E soprattutto.. perchè sulla Aero da 250-255cv si e sulla Aero da 280cv no..?

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Re: 9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
Non è neanche inserita nel catalogo
La mia è una my 2008 e non 09!
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Re: 9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
Quoto !!! Che cavolo cambia tra le due ?!?!Lucantropo ha scritto:Ma perchè sulla Turbo-X si e sulla Aero XWD no!?!?!?! che differenza c'è!??! Se gentilmente riesci a chiederglielo penso che sarebbe interessante anche per noi, capire dove eventualmente ci sono differenze tecniche fra Turbo-X e Aero XWD..![]()
E soprattutto.. perchè sulla Aero da 250-255cv si e sulla Aero da 280cv no..?
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Re: 9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
Credo che sia un equivoco di interpretazione fra Anno di produzione e Model Year. (infatti la 250cv viene data come 2006-2009)mi..chele ha scritto:...anzi...sono andato a vedere bene bene e ....la mia....
Non è neanche inserita nel catalogo
La mia è una my 2008 e non 09!
La tua è indiscutibilmente questa: http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... torder=131
E non mi spiego come mai abbia solo lo Stage 1 quando sia la Turbo-X che la Aero 2.8 250cv hanno preparazioni fino a 340cv, e sono tutte uguali.
Turbo-X:
http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... torder=127
Aero V6:
http://www.maptun.se/tuningGuide.php?ka ... torder=116
L'unica differenza fra le due è la parte di scarico finale..

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Re: 9-3NG SportHatch Aero XWD 2.8v6 Sentronic - Upgrade
non capisco...
meglio che gli scriva una mail "fiume" per farmi capire...
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