Preambolo per i meno informati.
Questi sono gli accessori del B204, rispettivamente, di ng900 e og9.3:
Come si vede nell'immagine, la NG900 ha una puleggia in più rispetto alla OG9.3 (è la #2 in foto). Gli ingegneri si sono accorti, nel '98, che questa puleggia non serviva... e l'hanno tolta! Purtroppo, invece, non si sono accorti che un'altra puleggia (la #1) è troppo piccola! Questo comporta che, girando come un'ossessa, si rompa precocemente.
Noi NGisti abbiamo l'ennesimo pretesto per migliorare la nostra macchina!
Tutto quello che dobbiamo fare è eliminare la puleggia centrale, e comprare la puleggia in alluminio da Wazee. Questa puleggia è fenomenale perchè è più grande dell'originale e ha il cuscinetto interno intercambiabile. Nei successivi cambi di cingia vi basterà spendere 5 euro dal ricambista e cambiare solo il cuscinetto. Ma soprattutto, la puleggia di Wazee è... BELLISSIMA!!!
Eccola:
E questo è il nuovo percorso della cinghia:
Con questa nuova configurazione (senza la puleggia centrale e quella piccola maggiorata) ho usato una cingia 6pk2460. Il tendicinghia si trova perfettamente al centro del registro. Forse una 2455 sarà ancora migliore, ma è molto difficile da trovare. Se ci riuscite, una volta montata, fate un fischio su questo topic! Garantisco che, anche senza la puleggia centrale, la cinghia fa un'ottima presa e non slitta mai!
Per finire, si ringrazia JPM per i consigli sul frenafiletti e la coppia di serraggio!
P.S. Vi piace il mio motore col nuovo coperchio punterie a nudo?
