Saab 9-3NG 2.0T Hirsch vs Porsche 911 325 cv

[luka]

la mia domanda è:

può una saab come la mia 2.0 t con kit hirsch complicare la vita in ripresa ad una porsche 911 997 carrera 2? E' quanto mi è successo oggi; sono sicuro al 100% che la tedesca non si stava risparmiando, capirete il perché !
I rilanci avvenivano il 5° (almeno io ero in 5), lui (che pure cambiava) non lo so.

[Lucantropo]

Beh.. insomma.. mi viene molto difficile da credere..

non è che la 911 aveva il motore rotto? Come fai a dire che ci dava dentro al massimo di sicuro..?

[luka]

la porsche era una carrera 2 non S quindi da 325 cv. Ci dava dentro su questo è fuor di dubbio, ovviamente tutto va rapportato alla situazione, il darci dentro non significa fare un giro da qualifica perché ci sono altri posti e zero possibilità di vedere il sedere di una porsche (che peraltro adoro). La mia era più che altro una considerazione relativa alle potenzialità dei motori turbo rispetto agli aspirati, in piena coppia la Porsche faticava a prendere margine.

[Linoclem]

Direi che il porschista non schiacciava abbastanza rispetto a te.

Non credo proprio che ci sia storia

[Lucantropo]

Anche se non era una S.... credo proprio che il porscista non stesse schiacciando non a fondo.. magari faceva quello che gli bastava per star davanti e non farsi infastidire da te..

Come puoi essere certe che non vi fossero dubbi che stesse affondando a pieno..? non eri in auto con lui, tu avrai sentito solo il motore salire di giri e cambiare, ma ciò non significa che stesse accelerando a tavoletta...

Che i Saab turbo benza camminino, specialmente se rimappati, è pacifico.... e sono in grado di dare filo da torcere a parecchie auto con motori sulla carta più performanti.. ma una Carrera 997 temo sia proprio fuori portata per una Saab da 240cv..

Se avessi parlato di una Boxter (non S)... sarebbe stata una cosa diversa, già una Cayman (non S) mi sorprenderebbe ma concederei il beneficio del dubbio, su una Carrera proprio no..

[SAABTURBO]

"luka" non ti illudere, fidati che l'accelerazione di una porsche è proprio un'altro passo rispetto alla tua macchina.

Poteva tranquillamente "giocare" con te...facendoti avvicinare...staccarti....farti riavvicinare e ristaccarti di nuovo.
...forse era proprio quello che lui stava facendo...!!!
Tutto questo mentre il tuo motore aveva il collo tirato ad ogni marcia....fidati.
Un carrera 2 poi...ancora più elastico e fluido rispetto ad un carrera 4.
Anzi...ti invito a provarla una porsche, così ti rendi conto che il boxer ha un'erogazione sbalorditiva.

[Linoclem]

Piu' che elastico e fluida la 2 verso la 4 è piu' leggera

[luka]

lo so lo so. ragazzi non voglio essere frainteso. Non sono uno di quei tipi ridicoli che considerano le proprie auto imbattibili. Inoltre le Porsche le conosco, la 325 cv (cabrio ) la stava per comprare mio padre questa estate e la 355 ce l'ha un mio amico (ma con il tiptronic) e quando accelera sembra una moto. Oh ragazzi stiamo parlando di una Porsche non di una Volvo o cos'altro, quindi le differenze sono macroscopiche. comunque non si parla di accelerazione ma di ripresa con le marce alte. Da quello che ho potuto vedere la porsche era manuale. Però lasciatemi passare questa: penso che quando ha girato il Porschista dall'alto della sua superiorità un pensierino su queste Saab l'avrà pure fatto.

[Lucantropo]

Beh, in quanto a ripresa magari si... in effetti in questo la Saab si è sempre contraddistinta... basta ricordarsi il commento di Jeremy Clarksson quando in una puntata di TopGear, parlando della 9-5 Aero esclamò "Quando si affonda il pedale in 2^ è incredibile, è più veloce di una Porsche 911 Turbo!!!"..

Magari come ripresa ci può essere qualche secondo in cui ce la si gioca, ma una volta ingranata l'accelerazione pura mi sa che la Porsche sparisce brutalmente all'orizzonte...

[luka]

ecco bravo io intendo dire questo, anzi in un paragone di ripresa in 2 andrebbe via ugualmente ed alla velocità della luce, ma in ripresa in 5 da bassi numeri di giri va via con più fatica il kit hirsch ha infatti reso più corposo il motore a basso numero di giri. Poi per il resto non c'è storia la mia è adatta per annà a campi e come posso infrattarmi io il Porschista se lo sogna

[Lucantropo]

Che consolazione !!

[luka]