9000 CSE - Problema indicatore Turbo

[autoeconomo]

L'indicatore del Turbo da oggi funziona male. Ho ripreso l'auto dopo una settimana che non la usavo, e durante una bella tirata, mi sono accorto che la lancetta del Turbo non funziona bene. A motore al minimo o spento sta tra il bianco ed il giallo e se la tiro al massimo, va a metà giallo. Ma le prestazioni non mi sembrano cambiate, fumi strani non nè ho visti, quindi credo che sia solo l'indicatore. Potrebbe essere saltato qualche tubo?

[giuseppe122]

se fosse saltato non funzionerebbe, forse si è crepato

[autoeconomo]

Non ci avevo pensato, ma forse è più probabile, dopo il giretto, arrivato a destinazione ho controllato il motore ma non ho notato niente di staccato.

[autoeconomo]

Diagnosi del meccanico: tubo che va all'indicatore bucato o quadro da cambiare.

[Lucantropo]

Prova a sostituire il tubo, se ci fosse uno sfiato tirerebbe aria non mostrando correttamente la depressione quando sei al minimo e non rileverebbe correttamente la pressione quando acceleri. E sembra proprio ciò che ti succede.

[autoeconomo]

Al minimo sta a 3/4 bianco (anche da spenta), se la tiro al massimo arriva a 1/2 giallo.

[Lucantropo]

Il minimo mi sembra giusto 3/4 di bianco..... magari ti sfiata il tubo su uno dei due attacchi oppure si è fessurato e quando la pressione va oltre un tot sfiata e non manda il segnale al manometro.

P.S:: ma anche sulla 9000 col B204 lo strumento è pneumatico..? Si vero? se sta "su" anche ad auto spenta dovrebbe esserlo..

[autoeconomo]

Non sono sicuro che deve stare a 3/4 bianco con motore spento.

[Lucantropo]

No, allora.. se a motore spento ci resta (o si posiziona fra bianco e giallo).. è pneumatico di sicuro altrimenti deve cascare a fondoscala a sinistra come il contagiri in quando perdendo l'alimentazione elettrica non c'è più nulla che lo faccia stare in posizione e casca per gravità..(come succede sulla 900NG insomma).