9-3NG - Problema servosterzo
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Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
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Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento"
Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
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- DIEGO KA
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- Iscritto il: mercoledì 23 febbraio 2011, 15:29
9-3NG - Problema servosterzo
Salve, settimana scorsa ho avuto un problema con il servosterzo, in pratica lo sterzo mi girava "a scatti" partiva bene e poi ad un tratto si induriva (quasi come se nn funzionasse).
Ieri l'ho portata in saab e il meccanico mi ha detto che era un problema del giunto (nn sono sicuro del termine), per questa volta è riuscito a ripararmelo altrimenti sarebbe costato circa €400 solo il pezzo.
Qualcuno sa darmi ulteriori spiegazioni? ? ?
Pensate sia il caso di cominciare già a cercare questo giunto (o quello che sia)?
PS: scusate se nn sono stato abbastanza chiaro.
Ieri l'ho portata in saab e il meccanico mi ha detto che era un problema del giunto (nn sono sicuro del termine), per questa volta è riuscito a ripararmelo altrimenti sarebbe costato circa €400 solo il pezzo.
Qualcuno sa darmi ulteriori spiegazioni? ? ?
Pensate sia il caso di cominciare già a cercare questo giunto (o quello che sia)?
PS: scusate se nn sono stato abbastanza chiaro.
SAAB 9.3 SPORTHATCH 1.9 TiD 16V DPF VECTOR, 150 CV
- Lucantropo
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Re: 9.3 SPORTHATCH 1.9TiD SERVOSTERZO
Scusa, ma non si capisce di che giunto stai parlando.. 

9-3 Sport-Sedan Vector Sentronic, 2010. 2.0 turbo 220cv by MapTun
Ex: 9-3 Cabriolet Full Sport Package 1999 / 900 Talladega Cabriolet 1997 / 9000 Turbo 1991 / 900 Turbo Sedan 4p 1985.
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- DIEGO KA
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Re: 9-3NG - Problema servosterzo
Hai ragione, ma nn ho capito bene quando il meccanico ha cercato di spiegarmelo. Dovrò tornare con qualche scusa e farmelo rispiegare, bene, così cercherò di essere più chiaro. SCUSATE!
SAAB 9.3 SPORTHATCH 1.9 TiD 16V DPF VECTOR, 150 CV
- desertstorm
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Re: 9-3NG - Problema servosterzo
Forse la "crociera" dello sterzo vicino ai pedali.
...........no ma non credo forse sto dicendo una cavolata
- Maurolive
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Re: 9-3NG - Problema servosterzo
Anche perché se un giunto è rotto... Questa volta ha usato la pozione magica o cosa?desertstorm ha scritto:Forse la "crociera" dello sterzo vicino ai pedali.![]()
...........no ma non credo forse sto dicendo una cavolata
secondo me, dal sintomo, poteva anche solo mancare olio idroguida.
Ha rabboccato e raccontato sta cosa del giunto. Ma perché?
- Gho57
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Re: 9-3NG - Problema servosterzo
L'importante é che non ti si blocchino le pastiglie sul bordo dei dischi, #%}>$£¥#%!!!!
- suonatore
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Re: 9-3NG - Problema servosterzo
non sarà il supporto elastico col reggispinta del gruppo molla ammortizzatore, quello posto sotto il duomo??
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- Maurolive
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Re: 9-3NG - Problema servosterzo
ma che da un sintomo come un malfunzionamento dell'idroguida?suonatore ha scritto:non sarà il supporto elastico col reggispinta del gruppo molla ammortizzatore, quello posto sotto il duomo??
boh... una durezza nella rotazione a livello del duomo mi sa che non si ripercuote così.
e poi continuo a chiedermi, se una cosa è rotta, come ha sistemato stavolta??
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- suonatore
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Re: 9-3NG - Problema servosterzo
se ti si blocca il reggispinta, il gruppo molla ammortizzatore non ruota in modo regolare, liscio ma a scatti, a volte si sentono anche dei "TOC TOC" durante la sterzata....
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