Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3OG B205 - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Lucantropo ha scritto:Vai piano però perchè il freno a mano non frena un cacchio... Ti servirà un altro km per fermarti..
L'ho notato ieri con una Micra e ci sono rimasto molto male, ho tirato il freno a mano per fermarmi e sta maledetta è entrata nell'incrocio senza pensarci...
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
Lucantropo ha scritto:Vai piano però perchè il freno a mano non frena un cacchio... Ti servirà un altro km per fermarti..
io l'ho appena fatto sistemare e già frena una ruota sola.. al solito
cmq anche io a gennaio, periodo nero.. tra multipla, punto e saab, andava solo la punto!
mai avuto tanta sfiga con le auto come in questo periodo, MAI..
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
viggen ha scritto:ma se ha detto che gli tira anche quando nn frena per me il problema sta all avantreno,quindi io controllerei quest ultimo e farei una convergenza
Infatti per quel km non deve frenare, così se ha una pinza parzialmente bloccata lo capisce al volo
Dal 2010 su Saab 900 Turbo cabrio m.y. 1987 Precedentemente su: C900 Ep Aero 1993 - C900 Ep Aero Cabrio 1993 - 9.3 Coupè SE 1999 B204R
La mia faceva uguale, fino al momento in cui ho cambiato gli ammortizzatori anteriori.
Fai una prova: spingi su di un lato alla volta con il peso del corpo, e vedi se da una parte dondola di più.
jpm ha scritto:La mia faceva uguale, fino al momento in cui ho cambiato gli ammortizzatori anteriori.
Fai una prova: spingi su di un lato alla volta con il peso del corpo, e vedi se da una parte dondola di più.
mmm...interessante! Può essere in effetti! Anche se han solo 90000 km!
viggen ha scritto:o c hai uno squilibrio nella frenata o molto probabilmente hai qualche silent block o testina rovinata
buonasera a tutti............ho i silent block anteriori degli ammortizzatori da sostituire dove potrei acquistarli al prezzo onesto senza che prenda un inc.....ata perchè solo originali si trovano grazie da subito per i consigli................siete forti a breve postero' qualche foto della mia viggen 9-3 cabrio
cerry83 ha scritto:Mi spiego meglio...quando freno (anche per fermarmi al semaforo...non necessariamente ad alte velocità), negli ultimi metri il volante "vuole" girare a sinistra! Si sente proprio la pressione sulle mani..e dire che quando la chiamo con l'orologio non arriva mai!
lo faceva anche la mia 900NG... ho inseguito i fantasmi per anni... poi l'ho preso come una caratteristica.
non è mai stato pericoloso, ma sempre presente, dal primo giorno che la comprai.
girato tutti i meccanici, litigato con alcuni che mi dicevano che non era vero...speso soldi inutilmente.
avevo rimosso molle Eibach, in cambio di originali.
con l'assetto morbido lo fa meno (anche cerchi da 15 invernali invece dei 16 estivi)
9-3NG Cabrio Vector (2007)
9-3NG SportHatch Vector Plus 2.0T (2006) ex
900NG Coupè 3p SE 2.0T (1997) ex
Altre:
Chevrolet Orlando 1.8bifuel (2013)
Kawasaki ER-6n (2007)