Regole del forum Ogni volta che si apre un nuovo topic nelle sezioni tecniche bisogna:
- Aprire il topic nella sezione corretta in base al modello.
- Dare al topic un titolo adeguato.
Il titolo del topic deve contenere: modello e motorizzazione della tua Saab, anticipazione dell'argomento specifico della discussione.
Esempio di titolo corretto: "9-3NG 2.0T - Spia Check Engine accesa e difficoltà di avviamento" Esempi di titoli scorretti: "Problemi", "Non parte", "Aiuto la mia Saab fatica ad accendersi".
Sulla scia del topic di Vins http://www.saabwayclub.com/forum/viewto ... +vinsempre
ho creato anche io una tabella di calcolo dei miei consumi che terrò sempre aggiornata .
Lascierò in questo Topic anche la tabella dei consumi a Benzina in modo da avere uno storico per poter confrontare Benzina vs GPL
BENZINA
TurboX (Benzina) Parte 0.jpg (501.72 KiB) Visto 4920 volte
TurboX (Benzina) Parte 1.jpg (530.72 KiB) Visto 4921 volte
TurboX (Benzina) Parte 2.jpg (469.79 KiB) Visto 4921 volte
Da un mio calcolo abbastanza preciso posso affermare che I Km percorsi a benzina (per via dell’avviamento a freddo) con un utilizzo Standard sono :
Quindi per miglior precisione scalerò questi Km/Giorno da quelli indicati nella tabella GPL e li sommerò a quelli indicati nella tabella BENZINA . Non sarà un calcolo precisissimo , ma si avvicinerà moltissimo alla realtà e in tal modo renderà veritiera l’analisi circa i consumi a GPL
P.S. l'immagine sotto verrà sostituita nel corso del tempo con quella più recente possibile , quindi avrete sempre l'evoluzione dei dati aggiornata !
GPL
TurboX (GPL) Parte 1.jpg (649.4 KiB) Visto 4921 volte
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Ti ho "copiato" perché è molto interessante analizzare i dati ( meglio non guardare i totali però .....… ) devo dire che pensavo peggio visto come ho "usato" il primo pieno , molte tirate e soprattutto più di un'ora di coda nel Raduno 4Ruote . Inoltre considera che io per salire dai miei box devo fare 6-7 manovre e per scendere 3-4 ( buona parte del consumo me la giocherò tutta li .... ) . Cmq devo ammettere che su strada extraurbana ad andatura costante ( ma spedita ) i consumi sono più che accettabili ... il Sid mi segnava 11 l/100km e mi dava un autonomia totale di 650km . Sono curioso di provarla Domenica in Autostrada
Guarda, l'ho detto tante volte: in generale con la tabella che ho postato io "vi siete ingannati da soli" sul consumo della 2.8....nel senso che io faccio città trafficata e piccoli spostamenti nella quotidianità, quindi situazioni di estremo consumo.
Tanto per farvene rendere conto, la media annua della Tid che ho avuto prima di questa è stata di 12 km/l....con punte di 9 km/l a volte
MY92 Saab 900 Cabriolet EP Aero MY96 Saab 9000 Turbo 16v CSE
EX - MY85 Saab 900 Turbo 16 S Coupè EX - MY08 Saab 9-3NG SportSedan 2.8 V6 TurboX EX - MY06 Saab 9-3NG SportSedan 1.9 Tid
Tabella aggiornata ... il raduno di oggi mi ha esaurito un pieno ... però mi sono "bruciato" 100km di autonomia nel giro di qualche minuto ... vi dico solo (tanto x farvi capire) che il SID in quel momento mi segnava 30l/100km ... e più di così non poteva consumare .
Vins capiscimiamme
Questi sono i consumi registrati a velocità costante (cruise) :
GPS a 130km/h
GPS a 135km/h
Ma la TurboX non ha la VI marcia di riposo ? Ecccheccavolo spinge sempre anche in VI ... in Autostrada sta a 3.000giri . Vins anche con il Sentronic sono quelli i consumi e i giri in VI ?
SUPERFRA ha scritto:Tabella aggiornata ... il raduno di oggi mi ha esaurito un pieno ... però mi sono "bruciato" 100km di autonomia nel giro di qualche minuto ... vi dico solo (tanto x farvi capire) che il SID in quel momento mi segnava 30l/100km ... e più di così non poteva consumare .
Vins capiscimiamme
Questi sono i consumi registrati a velocità costante (cruise) :
GPS a 130km/h
Consumo a 130 kmh di GPS.JPG
GPS a 135km/h
Consumo a 135 kmh di GPS.JPG
Ma la TurboX non ha la VI marcia di riposo ? Ecccheccavolo spinge sempre anche in VI ... in Autostrada sta a 3.000giri . Vins anche con il Sentronic sono quelli i consumi e i giri in VI ?
8.8 a 130 di gps e 10 a 140 di tachimetro? Ma è normale? 5km/h in più e 1.2%???
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
vinsempre ha scritto: Mi fa piacere aver iniettato questa mia "mania".
Magari contagiassi tutto il forum!!!! Faremmo concorrenza a Spritmonitor
Lo faccio anch'io, ho tutti i consumi da ottobre.
vinsempre ha scritto:Ma falla a "tappo-tappo" eh.....da perderci qualche minuto alla pompa.....
Ma farla fino al primo scatto della pompa sempre? Il consumo lo calcoli giusto comunque e sei sicuro che i litri sono gli stessi. Io cerco di fare tappo-tappo ma a volte mi va un pò di più a volte di meno.
Saab passate: 900 Sedan Turbo, 9000CD, 9000CSE, 9-5 SE, 900NG Aero, Saab 9-3NG Vector MY03
Ora: Saab 900 Turbo 16 MY88, Saab 9000 Aero MY95, Saab 9-3OG Aero MY01, Saab 9-3NG Aero MY04.
vinsempre ha scritto:Ma falla a "tappo-tappo" eh.....da perderci qualche minuto alla pompa.....
Ma farla fino al primo scatto della pompa sempre? Il consumo lo calcoli giusto comunque e sei sicuro che i litri sono gli stessi. Io cerco di fare tappo-tappo ma a volte mi va un pò di più a volte di meno.
Io infatti faccio al primo scatto così sono sicuro !
azz se non sbaglio la 9-5 2800 a 130 all'ora è a 2000 giri
su :
Volvo XC90 D5 Inscription
Harley Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690
Harley Davidson Sportster 1200 Sport
Sym Symphony 150
Suzuki rv 90
Saabisti in famiglia dal 1979!!!
NON SOPPORTO LE BMW
vinsempre ha scritto:Francè, la mia a 130 sta precisamente a 2.250 giri!
A 250 sto a 4.300 giri!
Te l'ho già detto che la manuale ha i rapporti più corti!
Per quello sembra che vada di più!
130GPS o Tachimetro ? Porca puzzola c'è una bella differenza … e quanto è il tuo consumo autostradale ? A XXX purtroppo mi sono dimenticato di guardare i giri ….
