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Esempio di titolo corretto: "9-3OG B207 - Info per rimappatura"
Esempi di titoli scorretti: "Rimappa", "Cosa fare?", "Consigli per rimappatura".
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alex_drago

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#1 Messaggio da leggere da alex_drago »

Volevo sapere se si mete una centralina aggiuntiva sulla macchina :
1 che effetto fa ?
2 e meglio della centralina riprogrammata ho cambiata con altra più potente ?
3 costa di più aggiungere un'altra o cambiarla ?
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Lucantropo
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#2 Messaggio da leggere da Lucantropo »

ma soprattutto io non ho mai capito bene il meccanismo. cioè, con una centralina riprogrammata. va beh, è sempre lei che fa tutto coi parametri nuovi. con il modulo aggiuntivo è sempre la centralina originale che lavora ma andando a pescare i dati da quella vecchia? come se fosse un emulatore?

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viggen
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#3 Messaggio da leggere da viggen »

innanzitutto cè da dire che per i turbo benzina saab di cenraline aggiuntive non ce ne sono!!!tanto per non fasciarsi la testa prima di rompersela,.
poi i moduli aggiuntivi sono una cosa meno completa della centralina rimappata,vale a dire che vanno a sostituire dei parametri all interno di essa ingannandola su alcuni valori per far aumentare pressioni anticipi ecc.la centralina rmp è proprio un cambiamento dei dati che sono all interno,praticamente cambiano i tutte le scale i valori e i parametri originali sostituiti da altri maggiorati e perfezionati !è un discorso un po complesso,ma la differenz anon è poca!!
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Lucantropo
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#4 Messaggio da leggere da Lucantropo »

io credo di aver abbastanza chiara la differenza e sinceramente questa idea del modulo aggiuntivo non mi piace per niente.. :ù

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solosaab
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#5 Messaggio da leggere da solosaab »

Lucantropo ha scritto:io credo di aver abbastanza chiara la differenza e sinceramente questa idea del modulo aggiuntivo non mi piace per niente.. :ù
già una cosa in più che potrebbe rompersi.... :D
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giangiugni
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#6 Messaggio da leggere da giangiugni »

Quoto in pieno. Poi, in caso di computer di bordo, "l'inganno" prodotto fa completamente sballare i dati su consumi, autonomia residua e chilometraggio per i tagliandi. Sulla mia Opel Astra infatti avevo optato per un modulo aggiuntivo che ho poi tolto per questa serie di inconvenienti non da poco. L'inganno poi è molto pericoloso anche per la diagnosi durante la marcia perchè l'auto non si accorge di alcune anomalie che invece con le centraline elaborate vengono prontamente segnalate.
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alex_drago

#7 Messaggio da leggere da alex_drago »

Quanto costa riprogrammare la centralina, ho sentito che intorno ai 350 600 Euro
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Lucantropo
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#8 Messaggio da leggere da Lucantropo »

si, solitamente è entro quei prezzi... però riprogrammazioni di preparatori pseudo-ufficiali. tipo Hirsch, BSR, Nordic, Maptun o simili, mi pare che costino anche di più...(Hirsch sicuramente...)

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viggen
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#9 Messaggio da leggere da viggen »

si infatti i prezzi sono ben piu alti di media,almeno per il trionic
Viggen stage XXXXXX oltre 700 N/M .
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