Info assicurazioni straniere per sinistro

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saaBruno
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Re: Info assicurazioni straniere per sinistro

#21 Messaggio da leggere da saaBruno »

che delinquenti...
a roma ce ne stanno davvero tante ormai, bisogna solo sperare di non averci mai niente a che fare allora; anche se voglio sperare che non siano tutte cosi (speranza vana??? :fainted:

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avvosaab
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Re: Info assicurazioni straniere per sinistro

#22 Messaggio da leggere da avvosaab »

Bruno, tutto il mondo è paese, non bisogna credere che TUTTI i Rumeni siano delinquenti, come non è vero che TUTTI gli Italiano sono persone per bene.

Ci sono, in percentuale, persone per bene e delinquenti ovunque (e non è il caso di stare a fare delle proporzioni, perchè le ritengo fuori luogo), l'unica cosa che mi spiace è che - tanti o pochi che siano - "contaminano" anche chi con le loro illegalità non ha niente a che vedere (di qualsiasi nazionalità siano)
attuali:SAAB 9.5og I serie Estate 3.0t asimmetrico Griffin B308E 200 hp autom.4m my '00; SAAB 9.5og II serie Sedan 2.3TS AERO B235R Stage II 250 hp autom.5m my '02
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marcofinnista
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Re: Info assicurazioni straniere per sinistro

#23 Messaggio da leggere da marcofinnista »

SUPERFRA ha scritto:E' assurdo !!! Ogni giorno che passa rimango sempre più basito del mondo in cui crescerà mio figlio ….
Io pure, per fortuna il mio è molto sveglio ... pure troppo...e ha un carattere di ferro ....buon per lui ma che tristezza, ora ha 6 anni e ho veramente paura che tra poco dovro' cominciargli ad insegnare come stare sempre con la guardia alzata ed essere sempre pronto a mangiare per primo per non essere mangiato...che delusione :o(
ATTUALI: - 9.5og 2.0T Wagon stage4, 9.3OG cabrio 2002 Anniversary b20X stage3, AUDI TT8N 1.8T, AUDI A3 8P 1.6TDI, JAGUAR S-TYPE 3.0V6
EX: 9.3OG Stg4, C900EP cabrio 1991 - 900talladega stg4 - 900NG Aero Stg3 - 993SE 2.0T (Taliaferro stg1) - 9.5 2.0t '98 - 9.3 NG 2.2Tid '03 - 9000CSE2.0T'93 the best
jim_rockford
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Re: Info assicurazioni straniere per sinistro

#24 Messaggio da leggere da jim_rockford »

avvosaab ha scritto:Bruno, tutto il mondo è paese, non bisogna credere che TUTTI i Rumeni siano delinquenti, come non è vero che TUTTI gli Italiano sono persone per bene.
Infatti per molti stranieri (magari anglosassoni...) gli italiani sono mediamente delinquenti. Quando vengono qui in vacanza conoscono 5 parole: "pizza, spaghetti, mafia, niente grane".
Peraltro bisogna stare attenti perchè molti italiani viaggiano con contrassegni fotocopiati. Magari noi non lo faremmo mai perchè in caso di incidente potremmo salutare stipendio e casa per pagare i danni, ma qualcuno (specialmente se classificato come nullatenente) non vede nessun problema nel farlo.

Per rimanere in topic:
avvosaab ha scritto:se risulta questo limite, ma solo SE risulta, ovvero se chi li ferma capisce il rumeno e si va a leggere le clausole della polizza (senza limitarsi, come si fa di solito a guardare la data di scadenza del talloncino, ed è questo su cui questi delinquenti giocano), allora la vettura è equiparata ad un'auto senza assicurazione con tutte le conseguenti sanzioni
non è obbligatoria la traduzione nelle principali lingue comunitarie almeno della carta verde? O meglio: non è obbligatoria la carta verde?

Ciao
GG
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avvosaab
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Re: Info assicurazioni straniere per sinistro

#25 Messaggio da leggere da avvosaab »

La Carta Verde, conosciuta anche con il nome di Carta internazionale di assicurazione dei veicoli a motore, è un documento che serve per circolare con la propria auto in determinati paesi stranieri in cui vige l’obbligo dell’assicurazione RC Auto.

Si chiama Carta Verde proprio perché questo documento è rilasciato su carta di colore verde.

In pratica la Carta Verde è un documento che permette agli automobilisti italiani che si recano all’estro, di essere in regola con le norme di circolazione su strada di quel determinato paese.

Le auto e i veicoli immatricolati in Italia, grazie alla polizza RCA possono circolare non solo sul territorio italiano, ma anche nei paesi dello Spazio Economico Europeo, cioè Andorra, Austria, Belgio, Bulgaria, Danimarca, Cipro, Croazia, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Gran Bretagna, Grecia, Irlanda, Islanda, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Malta, Norvegia, Olanda, Polonia, Portogallo, Repubblica Ceca, Repubblica Slovacca, Romania, Slovenia, Spagna, Svezia, Svizzera, Ungheria.

Se ci si deve recare in auto in un paese extraeuropeo, è invece necessario possedere la Carta Verde. I paesi in cui è richiesta la Carta Verde per circolare in auto sono: Albania, Bielorussia, Bosnia Erzegovina, Iran, Israele, Macedonia, Marocco, Moldavia, Russia, Serbia e Montenegro, Tunisia, Turchia, Ucraina.

Se ci si deve recare in auto in uno degli stati non aderenti al sistema Carta Verde, come ad esempio gli Stati Uniti o il Canada, è necessario stipulare direttamente nel paese di destinazione la polizza assicurativa.

La Carta Verde può essere rilasciata dalla compagnia di assicurazione presso cui si è stipulata la polizza RC Auto. Alcune compagnie la rilasciano gratis all’atto della stipula della polizza RCA mentre altre la rilasciano solo su richiesta.

In teoria la Romania - avendo aderito agli accordi relativi all cd "copertura assicurativa automatica" - è esente dall'obbligo di possesso della Carta Verde per quanto riguarda gli automobilisti circolanti all'interno della UE e SEE

Con la Direttiva 72/166/CEE del 24 aprile 1972 (Pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale delle comunità europee n. L 103 del 2 maggio 1972.), concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri in materia di assicurazione della responsabilità civile risultante dalla circolazione di autoveicoli e di controllo dell’obbligo di assicurare tale responsabilità, viene per la prima volta stabilito che ogni Stato membro dell’Unione Europea “si astiene dall’effettuare il controllo dell’assicurazione della responsabilità civile risultante dalla circolazione di veicoli quando questi stazionano abitualmente nel territorio di un altro Stato membro.”. La direttiva 72/166/CEE è stata in seguito oggetto di alcune modifiche e decisioni del Consiglio, nella maggior parte dei casi adottate allo scopo di adeguare la normativa comunitaria all’ingresso di nuovi Stati nell’Unione Europea.

Successivamente, ulteriori convenzioni hanno permesso anche ad altri Stati, non appartenenti all’Unione Europea, di avvalersi reciprocamente del cosiddetto principio di “copertura automatica” o di “presunzione di copertura”. Tutti gli accordi sono stati riuniti in un unico documento, cioè la Convenzione multilaterale di garanzia, firmata a Madrid il 15 marzo 1991.

Il sistema è basato sulla istituzione, in ogni Stato aderente, di un “ufficio nazionale di assicurazione”, denominato bureau. Ogni bureau nazionale è membro dell’istituzione internazionale denominata Consiglio dei Bureaux (Il Consiglio dei Bureaux è stato previsto ed istituito a Londra in seguito alla Raccomandazione n. 5 del 25 gennaio 1949 del gruppo di lavoro dei trasporti su strada del comitato dei trasporti Interni della Commissione economica per l’Europa dell’Organizzazione delle Nazioni Unite).

Il bureau italiano è, come ho già detto prima, l’U.C.I. (Ufficio Centrale Italiano), con sede a Milano in C.so Sempione n. 39.

Nel caso di danni materiali o lesioni personali provocati da veicoli esteri, il bureau dello Stato nel cui territorio è occorso l’incidente stradale si occupa dei risarcimenti. Viene poi richiesto il rimborso al bureau nazionale dello Stato estero al quale appartiene il veicolo coinvolto. A quest’ultimo ufficio rimane comunque il diritto di rivalsa nei confronti della compagnia nazionale, del proprio Stato, presso la quale il veicolo è assicurato, oppure, qualora non fosse stato stipulato alcun contratto, direttamente nei confronti del conducente o del proprietario.

Il 30 maggio 2002, nel corso dell’assemblea generale del Consiglio dei Bureaux svoltasi a Rethymno (in Grecia nell’isola di Creta) è stata conclusa la Convenzione tra gli uffici nazionali di assicurazione degli Stati membri dello Spazio economico europeo e di altri Stati associati.

Nell’appendice I della suddetta convenzione sono state accorpate in un unico documento, denominato “regolamento generale”, tutte le disposizioni dei sistemi della “copertura automatica” e della “carta verde”. Tale regolamento generale ha sostituito le due predette convenzioni a partire dal 1° luglio 2003.

Ora, come si vede, essendoci una "presunzione di copertura", non è richiesta la Carta Verde; ma la presunzione di copertura NON E' UNA COPERTURA EFFETTIVA, cosicchè è permesso stipulare deroghe o limitazioni, purchè risultino per iscritto, e nel caso, l’obbligo della copertura assicurativa può essere assolto soltanto mediante la stipula di un contratto con un’impresa autorizzata, come per i veicoli immatricolati in Italia.

In alternativa, può essere stipulata ai posti di confine una polizza temporanea di frontiera, anche detta “carta rosa” (per via del colore previsto per il documento stesso).

La “carta rosa” viene rilasciata dall’U.C.I., presso gli uffici di frontiera, per un periodo di validità minimo di 15 giorni e massimo di 45 giorni.
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saaBruno
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Re: Info assicurazioni straniere per sinistro

#26 Messaggio da leggere da saaBruno »

avvosaab ha scritto:Bruno, tutto il mondo è paese, non bisogna credere che TUTTI i Rumeni siano delinquenti, come non è vero che TUTTI gli Italiano sono persone per bene.

Ci sono, in percentuale, persone per bene e delinquenti ovunque (e non è il caso di stare a fare delle proporzioni, perchè le ritengo fuori luogo), l'unica cosa che mi spiace è che - tanti o pochi che siano - "contaminano" anche chi con le loro illegalità non ha niente a che vedere (di qualsiasi nazionalità siano)
la mia non era una generalizzazione e fortunatamente non sono e non siamo tutti uguali. era solo una considerazione riguardo al fenomeno per cui negli ultimissimi tempi loro ritargano le proprie auto, mentre prima evidentemente non lo facevano
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autoeconomo
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Re: Info assicurazioni straniere per sinistro

#27 Messaggio da leggere da autoeconomo »

avvosaab ha scritto:Purtroppo crescerà nel mondo che noi adulti gli abbiamo preparato :sorry: :sorry:
Quoto!!!
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